El efecto de la vía switcher.
Vía switcher está detrás de la 3# volando cizalla, está compuesto por conmutable superior e inferior de la ranura, el producto terminado se pone en el molino de acabado a través de la ranura inferior y los desechos se pone en el dispositivo de recogida a través de la ranura superior. La parte superior de la ranura está conectada con broche rompen mientras la ranura inferior está conectada con acabado molino.
2. El dispositivo de recogida de residuos está compuesto por dos cuadros y una canaleta y situados debajo de la vía switcher y encaje cizallamiento para recoger los desechos procesados por el vuelo de cizallamiento y snap cortantes.
El rendimiento técnico principal
| Diámetro de las piezas de rodadura |
Φ13.5~16mm |
| La longitud de los residuos se recogerán |
700mm |
| La longitud de los residuos después de haber encajado |
300 mm. |
| La especificación de la vía del cilindro switcher. |
Φ200/50×100 |
Estructura y funcionamiento
El interruptor de la ranura superior e inferior de la ranura se realiza mediante el movimiento de izquierda y derecha de la pista switcher impulsado por un cilindro, cuando la pista conmutador está en la posición superior, es "la posición de acero para alimentarse", la posición inferior es para los residuos a bajar. Durante el vuelo es de cizalla cortando la cabeza de acero, vía conmutador está en la condición para que el acero para entrar, entonces, la ranura inferior hacia adelante los rolling parcialmente a otros se rompe, cuando las piezas de laminación de acabado de entrar en el molino, el interruptor de ferrocarril gire a la posición para que los residuos bájese en caso de que se produce algún fallo y remitir la jaula de detrás de la antigua en el snap cortantes. Si los rolling parte entra en el bar molino y las cosas van bien, vía switcher gira hacia la posición para que el acero en esperar el próximo rodando las piezas.
La lubricación y neumáticas:
El glicerol se aplica la lubricación manual de piezas de la transmisión de la vía switcher.
El aire utilizado en los frenos es suministrada por taller, la presión de aire comprimido se 0.4~0.6Mpa.
Proveedor Auditado 
