La construcción de carreteras de tractor de oruga bulldozer con

• Tipo: Universal Type
• Transmisión: Hidráulica - Transmisión mecánica
• Modo Ruta: Oruga
• Cargar y Método de descarga: Descarga Frontal
• Potencia Del Motor: 74 ~ 147kw
• Certificación: ISO9001: 2000
• No. de Modelo.: WD165Y
• Condición: Nuevo
• Color: Amarillo
• tractor bulldozer comparar con d6 hoja de empuje: construcción de carreteras tractor de orugas con hoja de empuje
• tipo de máquina: bulldozer de orugas
• aplicaciones: máquina de movimiento de tierras, construcción
• peso de operación: 16800kg
• motor: c6121
• ancho de vía: 510mm
• números de rodillos de cadena: 4+2
• cabaña: aire acondicionado
• embrague de dirección: tipo húmedo
• garantía: un año
• Paquete de Transporte: 1 Unit Tractor Bulldozer Compare to D6 Dozer/40hq
• Especificación: ISO
• Marca Comercial: world
• Origen: China
• Código del HS: 84295100
• Capacidad de Producción: 1000PCS/Year

Descripción de Producto

La construcción de carreteras de tractor de oruga bulldozer con

Características principales
1. WD165S está equipado con bulldozer CAT C6121 con licencia de motor, que adopta semi-rígido suspendido, el cambio de potencia, hidráulicamente y giro de tipo de viga de rociado . Es aplicable para la construcción de carreteras, agua y electricidad de nivelación de tierras de cultivo de la ingeniería, construcción de puertos, ingeniería de minas y otras condiciones. También WD165Y puede ser equipado con sistema de cabrestante y ser usado en la tala.
2. WD220S topadora está fabricado a base de la tecnología de Komatsu D85A-18 y D85A-23 de Japón .pasó el examen del grupo de expertos de la comisión de economía de shanghai .Su diseño está bien diseñado ,su apariencia es bonito y moderno ,tiene un alto rendimiento laboral y es fiable en condiciones de seguridad. La máquina ha utilizado ampliamente en la industria civil incluyendo grandes la remoción de tierra, el puerto, la electricidad, construcción de carreteras.
3. WD320s tipo de pista topadora es diseño y fabricación de la tecnología es el único importado de D155A-1, tipo de pista de la Topadora Komatsu. Eficiente y económico, Cummins NTA855-C360 el motor de tracción con un fuerte y de bajo consumo de combustible. Hidráulico de alta eficiencia del sistema de transmisión mecánica, una excelente función en la dirección hidráulica del sistema operativo, el alivio de la operación del cansancio y mejorar la eficacia del trabajo. La operación de conducción cómoda, hexagonal de la cabina, innovadora en el modelo y de ancho en eyeshot, aplicando el logro más reciente de mecánico y eléctrico de la integración con la alarma de tres etapas el sistema de monitoreo de electrones para asegurarse de máquinas que funcionan con normalidad. Sistema de operación más razonable, un mayor control nimbly y convenientemente.

Especificaciones: la construcción de carreteras de tractor de oruga bulldozer con

El modelo	WD165S	WD220S	WD320S
El motor
El modelo	C6121Shangchai ZG57	Cummins NT855	Cummins NTA855
Tipo	En línea recta vertical, 4 tiempos, refrigeración por agua, inyección directa tipo	En línea recta vertical, 4 tiempos, refrigeración por agua, bomba de inyección, sobrealimentado PT	En línea recta vertical, 4 tiempos, refrigeración por agua, bomba de inyección, sobrealimentado PT
La potencia del volante	122 kw	162 kw	239kw
La velocidad nominal	1850 rpm	1800 rpm	2000rpm
El sistema de transmisión
Convertidor de par	Elemento 3, una sola etapa, en fase única	Elemento 3, una sola etapa, en fase única	3-elementos,monofásico de una sola etapa.
La transmisión	Cambio de sistema hidráulico, planetario, múltiples discos de embrague, lubricación forzada por bomba de engranajes, 3 y 3 velocidades de marcha atrás	Cambio de sistema hidráulico, planetario, múltiples discos de embrague, lubricación forzada por bomba de engranajes, 3 y 3 velocidades de marcha atrás	Cambio de sistema hidráulico, planetario, múltiples discos de embrague, lubricación forzada por bomba de engranajes, 3 y 3 velocidades de marcha atrás
Engranaje cónico	Engranaje cónico helicoidal, splash lubricado	Engranaje cónico helicoidal, splash lubricado	Engranaje cónico helicoidal splash lubricado
Embrague de dirección	tipo húmedo, con varios discos, con resorte, operado con booster y liberación hidráulica	tipo húmedo, con varios discos, con resorte, operado con booster y liberación hidráulica	tipo húmedo, con varios discos, con resorte, operado con booster y liberación hidráulica
Freno de dirección	Freno de banda húmeda, operado con sistema hidráulico de elevación interior y la válvula auxiliar	Freno de banda húmeda, operado con sistema hidráulico de elevación interior y la válvula auxiliar	Freno de banda húmeda, operado con sistema hidráulico de elevación interior y la válvula auxiliar
La transmisión final	Engranaje recto, doble reducción, splash lubricado	Engranaje recto, doble reducción, splash lubricado	Engranaje recto, splash de doble reducción lubricado
sistema hidráulico de trabajo
La presión de trabajo	14 Mpa	13.7 MPA	13.7Mpa
Caudal nominal	243 L/min (2000rpm).	257 L/min (2000rpm).	335L/min.
La bomba	Bomba de engranajes doble	Bomba de engranajes de la CBT3160	Bomba de engranajes doble
Válvula de control	De accionamiento manual, el émbolo, servo control	De accionamiento manual, el émbolo, servo control	De accionamiento hidráulico de control piloto
Vía
Tipo	Sellado garra única	Sellado garra única	Garra única
Paso de la cadena	203,2 mm	216 mm.	228.6mm
El ancho de vía	510 mm	560 mm	560mm
La velocidad de desplazamiento
La velocidad de avance	3.8/6.6/10,6 km/h	3.6/6.5/11.2 km/h	3.6/6.6/11,5 km/h
La velocidad de marcha atrás	4.9/8.5/13.6km/h	4.3/7.7/13.2km/h	4.3/7.8/13.5km/h
En carro
La rueda dentada	Segmentado	Segmentado	Segmentado
Nº de rodillos de la cadena a cada lado	6 (4 individuales y 2 doble)	6 (4 individuales y 2 doble)	7(5 sola,2doble)
Vía la tensión	Ajustados a la hidráulica	Ajustados a la hidráulica	Sistema hidráulico