| After-sales Service: | Have, 12 Month |
|---|---|
| Warranty: | 1 Year Guarantee or 100000km |
| Tipo de transmisión: | Manual |
| Energía: | Diesel |
| Capacidad De Carga: | 21-30t, 31-40t |
| Norma de emisión: | Euro 2 |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado | Modelo | ZZ3257N3447A1 Tipo de conducción: 6*4 conducción a la izquierda | |||||
| Motor | Hacer: SINOTRUK | |||||
| Motor diésel de inyección directa de 4 tiempos | ||||||
| Modelo de motor: WD615,69,/WD615,47/WP12.400E201 Norma de emisiones Euro II | ||||||
| 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocompresión e interrefrigeración | ||||||
| Potencia máxima: 400 cv (247 kW) a 2200 rpm /371hp | ||||||
| Par máximo: 1350 Nm a 1300-1600 rpm | ||||||
| Número de cilindros: 6 | ||||||
| Desplazamiento: 9,726 l | ||||||
| Diámetro interior: 126 mm | ||||||
| Carrera: 130 mm | ||||||
| Consumo específico de carburante: 195 g/kWh | ||||||
| Cantidad de llenado de aceite del motor: 19 l | ||||||
| Cantidad de llenado del sistema de refrigeración (llenado a largo plazo): 40 l | ||||||
| Termostato con abertura de 71ºC. | ||||||
| Compresor de aire de dos cilindros | ||||||
| Ventilador rígido | ||||||
| Transmisión | HW19710, 10 hacia delante y 2 hacia atrás | |||||
| Relación: 14,28 10,62 7,87 5,87 4,375 3,26 2,43 1,8 1,34 1 13,91(R1) 3(R2) | ||||||
| Eje de transmisión | Eje propulsor de doble junta universal con brida de acoplamiento en forma de engranaje | |||||
| Eje delantero | HF9, Dirección con viga de sección doble transversal | |||||
| Eje trasero | HC16, cárter de eje prensado, reducción simple central con reducción de cubo y con bloqueos del diferencial entre ruedas y ejes . | |||||
| Relación:5,73 opción: 6,72 | ||||||
| Chasis | Bastidor: Bastidor de escalera paralela de perfil en U con sección de 300x80x8mm, y bastidor auxiliar reforzado todos los travesaños remachados en frío | |||||
| Suspensión delantera:muelle de hoja semielíptica 10, amortiguadores telescópicos hidráulicos de doble acción y estabilizador | ||||||
| Suspensión trasera:muelles semielípticos de 12 láminas, muelle de bogie y estabilizador | ||||||
| Depósito de combustible de aluminio: Capacidad de 300 l con tapón de combustible de bloqueo, montado en el lado opuesto del chasis | ||||||
| Dirección | Alemania tecnología de dirección asistida, modol 8118, dirección hidráulica con asistencia de potencia | |||||
| Frenos | Freno de servicio: Freno de aire comprimido de circuito doble | |||||
| Freno de estacionamiento (freno de emergencia): Energía de resorte, aire comprimido que funciona en el eje delantero y las ruedas traseras | ||||||
| Freno auxiliar: Freno de escape del motor | ||||||
| Sistema de control del ABS: Opcional | ||||||
| Ruedas y neumáticos | Llantas: 8,5-20, 10 de acero | |||||
| Neumáticos: 12.00R20, opción: 12.00R22,5 nos: 10+1(repuesto) | ||||||
| Cabina del conductor | HW76, cabina larga HOWO, con dos asientos, una cama, sistema limpiaparabrisas de 2 brazos con tres velocidades, asiento regulable amortiguado del conductor, con sistema de calefacción y ventilación, visera exterior, cinturones de seguridad, volante ajustable, bocina de aire, aire acondicionado, con estabilizador transversal, con soporte de 4 puntos, suspensión completamente flotante + amortiguador | |||||
| Sistema eléctrico | Tensión de funcionamiento: 24 V, negativo a tierra | |||||
| Motor de arranque: 24 V, 5,4 kW | ||||||
| Alternador: 3 fases, 28 V, 1500 W. | ||||||
| Baterías: 2 x 12 V, 165 Ah | ||||||
| Encendedor, bocina, faros, luces de niebla, luces de freno, indicadores y luz de marcha atrás | ||||||
| Panel de instrumentos | Control central de control activo con indicadores, con este instrumento integral se comprueban diariamente manualmente el vehículo y los indicadores combinados | |||||
| de presión de aire comprimido, temperatura del refrigerante, presión del aceite del motor y carga de la batería | ||||||
| Dimensiones mm | Base de rueda | 3625+1350 | ||||
| Vía de rueda delantera | 2022 | |||||
| Vía de la rueda trasera | 1830 | |||||
| Saliente delantero | 1500 | |||||
| Saliente trasero | 1670 | |||||
| Ángulo de aproximación (0) | 19 | |||||
| Ángulo de salida (0) | 26 | |||||
| Longitud total | 8145 | |||||
| Anchura total | 2496 | |||||
| Altura total | 3386 | |||||
| Dimensión del volquete trasero | 5400*2300*1400 | |||||
| Tipo de sistema de elevación | Forma de "T" bajo el cuerpo | |||||
| Peso kg | Peso muerto | 12420 | ||||
| Peso bruto del vehículo | 41000 | |||||
| Capacidad de carga del eje delantero | 9000 | |||||
| Capacidad de carga del eje trasero | 2*16000 | |||||
| Rendimiento | Velocidad máxima de conducción (km/h) | 75 | ||||
| Máxima gravabilidad (%) | 32 | |||||
| Distancia mínima al suelo (mm) | 298 | |||||
| Consumo de combustible (l/100 km) | 38 | |||||
| El fabricante se reserva el derecho de modificación/cambio técnico para mejorar sin previo aviso. | ||||||
Nuestras ventajas principales:
Escogiendo nosotros, escogiendo las soluciones libres de problemas, compartiendo el futuro.
Garantía:
(1) un año de garantía de calidad o dentro de 100000km,6 meses de batería.
(2) otros repuestos podrían ser suministrados por OEM a precios de costo.
(3) proporcionar piezas de repuesto para las piezas fáciles de romper.
(4) los ingenieros extranjeros cambiarán las piezas de repuesto y el mantenimiento.
1. ¿CUÁLES SON SUS FORTALEZAS?
TENEMOS 15 AÑOS DE EXPERIENCIA EN EL TRABAJO DE EXPORTACIÓN.
LOS PRODUCTOS ACTUALES SE HAN EXPORTADO A ÁFRICA, ORIENTE MEDIO, ASIA SUDORIENTAL, SUDAMÉRICA, ETC., MÁS DE 60 PAÍSES Y.
REGIONES.
CONTAMOS CON UN EQUIPO TÉCNICO Y DE SERVICIO POSTVENTA PROFESIONAL QUE PUEDE RESOLVER SUS PROBLEMAS A TIEMPO.
2. ¿QUÉ MÉTODO DE PAGO PUEDES ACEPTAR?
L/C Y T/T.
3.QUEREMOS CAMIÓN CON NEUMÁTICOS TUBELESS, ¿ESTÁ BIEN?
IT'S OK, NEUMÁTICO RADIAL Y NEUMÁTICO TUBELESS ES OPCIONAL.
4.QUEREMOS IMPORTAR PRODUCTOS EN CKD O SKD, ¿ESTÁ BIEN?
ESTÁ BIEN, PODEMOS APOYAR CKD O SKD DE ACUERDO A DIFERENTES CONDICIONES.
5.¿QUÉ FORMAS LOGÍSTICAS PUEDES TRABAJAR PARA EL ENVÍO?
PODEMOS ENVIAR MAQUINARIA DE CONSTRUCCIÓN POR VARIAS HERRAMIENTAS DE TRANSPORTE.
(1)PARA NUESTRO ENVÍO PRINCIPAL, LA MÁQUINA IRÁ POR EL CONTENEDOR O EL ENVÍO DE RORO/BULK.
(2)PARA LOS PAÍSES VECINOS DEL INTERIOR DE CHINA, PODEMOS ENVIAR MÁQUINAS POR CARRETERA O FERROCARRIL.
(3)PARA LAS PIEZAS DE REPUESTO QUE SE REQUIERAN CON URGENCIA, PODEMOS ENVIARLAS POR DHL, TNT, UPS O FEDEX.
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado 
