RTS400 Sistema de alimentación de atadura Drone Drone atadura para un número ilimitado de UAV Hover
PTP01 Potencia atados
Tiempo de vuelo libre de preocupaciones Operación
Es muy adecuado para el RTS400 UAV la plataforma. Está compuesto por módulo final en el aire y tierra fin atados caja de alimentación. Puede ser conectado directamente al generador o red eléctrica de 220V, y puede transmitir energía a través de cables de alta tensión personalizado continuo suministro de energía para el zumbido; la función de protección automática es sensible, eliminando los riesgos operativos. Sólo enchufar y listo para usar, puede ser utilizado con eficacia en el rescate y socorro de emergencia, la comunicación, la supervisión regional y otras industrias.
PTP01 Potencia atados |
En el aire final |
El color de Shell | Black |
Material de la carcasa | aleación de aluminio de aviación |
Dimensiones | 255mm de longitud×165mm de ancho x 84mm de altura |
El peso | 1350±10 g |
La potencia nominal | 2500W |
A bordo tipo enchufe de alimentación | LP16 |
La tensión de entrada nominal | DC 300~420V |
Tensión nominal de salida | DC24V |
La corriente de salida máxima | ≥100 UN |
La protección de sobrecorriente | La corriente de salida es de más de 120 A, la alimentación de la junta de salida se detiene automáticamente |
Protección contra sobretensiones | 420V |
La protección de cortocircuito de salida | Corto circuito de salida de la protección automática, la corriente de cortocircuito es inferior a 200% de la Valor nominal, y volverá automáticamente a la normalidad tras el fallo desaparece. |
En función de protección de temperatura | 80°C |
capacidad de la batería de copia de seguridad | 5300mah |
Batería de respaldo de la tasa de descarga | 30C |
Carga de batería de respaldo de gama alta / | Celda monolítico de 4,2 V 3.5 |
El voltaje de batería de copia de seguridad | 6s 22,2 V). |
Suelo final |
El color de Shell | Black |
La longitud del cable | 100m |
El peso | ≤25kg(includingcables) |
La potencia nominal | 3000W |
Dimensiones | 585mm de longitud *390mm de ancho *285mm de altura |
La tensión de entrada nominal | Ca 220±22 V |
El voltaje de salida | DC 300~400V |
La máxima corriente de salida | ≥6.5A |
Corriente máxima de entrada | 8,75 UNA (tensión de entrada AC 220V carga nominal) |
De entrada de máxima corriente de RUSH. | 9A (tensión de entrada AC 220V carga nominal) |
Método de recogida | /Manual automática |
El SF400 es un nuevo buque insignia de grado industrial ligero UAV. Integra una serie de tecnologías de vanguardia de los sistemas UAV, y ha hecho grandes avances en estabilidad, la autonomía, y la inteligencia. Con la industria de la cruz UAV de líder de la línea de visión tecnología de red, es fácil darse cuenta de la inteligente la interconexión de varios vehículos aéreos no tripulados y equipos de control, y el doble de rendimiento de la operación.
El bastidor está hecha de aleación de magnesio, el cuerpo es plegable, caja fuerte y estable y fácil de transportar. Equipados con radar de onda milimétricas y percepción binocular integrado sistema, se puede lograr la superación de obstáculos omnidireccional. Al mismo tiempo, el canto de AI asegura que el módulo de Informática y Automatización de refinamiento
La visualización del proceso de inspección.
Relé de la máquina de múltiples redes, cruzar la barrera de comunicación
El SF400 UAV ha relé líder en tecnología de redes, soporte "One-Control -dos" (uno de los controles remotos de dos aviones teledirigidos), "Two-Control uno" (dos mandos a distancia de un Drone) y estrella de "redes" (multi-UAV vínculo de red) los modos. En la cara de larga distancia&Cruce de obstáculos, tales como montañas, edificios, e incluso zonas sin red, una parte de la S400 drone es suficiente para la señal del relé, que pueden romper a través de los límites de funcionamiento de los aviones teledirigidos convencionales y fácil de tratar con terrenos complejos.
63 mins la vida de vuelo, batería capcitiy 14600 mAh
SF400's larga vida útil de la batería de 63 minutos trae más poderosa fuerza de trabajo. En comparación con los tradicionales vehículos aéreos no tripulados en la realización de la misma cantidad de tareas, el número de la batería de swaps de SF400 puede reducirse significativamente, efectivamente mejorar la eficiencia de la ejecución de tareas.
Professional&potente& ligero
Con una super capacidad de carga de 3kg, se puede transportar una gran variedad de cargas útiles, satisfacer las necesidades de funcionamiento profesional
Diferentes industrias como la utilidad, la lucha contra incendios, protección del medio ambiente, la represión, y de gestión social integral. El profesional de grado-SF400 con el potente rendimiento con un tamaño de la mochila, que es ligero y cómodo y fácil de usar en operaciones de campo.
El radar de onda milimétrica percepción, la superación de obstáculos de día y noche, el cable eludir obstáculos
"La superación de obstáculos visuales + radar ondas milimétricas" doble tecnología de fusión de superación de obstáculos dota a la SF400 con el día y noche en la percepción ambiental omnidireccional y capacidad de superación de obstáculos.
Megapíxeles cámara térmica, no debería perderse detalles
El SF400 está equipado con un nuevo auto-desarrollado 1K de la cámara de doble sensor de infrarrojos, con un efectivo de píxeles de infrarrojos de 1280*1024, el líder de la industria "el ojo de infrarrojos", la percepción de más detalles; fusión de la luz de doble imagen, mostrando un borde más claro que el único esquema de infrarrojos y detalles.
21T el poder de computación de la cámara del sensor de Quadra-
Tiene 21encabeza el poder de computación, que mejora notablemente la velocidad de la informática y la precisión del reconocimiento de destino, el análisis de movimiento y procesamiento de imágenes. Puede ser utilizado por el poder de reconocimiento de defecto,el reconocimiento de rostro humano, la detección de movimiento, etc..
Una máquina para múltiples propósitos
Acelerar el intercambio de "Economía" Era
Escenarios multi-aplicación
Con la flexibilidad de la aplicabilidad de los UAVs, al mismo tiempo puede cubrir los requisitos de aplicación de la inspección periódica "remoto" y "la inspección detallada", y compartir modelos de UAVS en diferentes escenarios de funcionamiento para maximizar los beneficios económicos.
Montaje de doble soporte
Proporciona dos interfaces de gimbal, con una carga máxima de 3kg. Puede soportar las cargas de dos independientes para operaciones de amplio alcance al mismo tiempo, y también pueden hacer frente a la compleja operación requisitos.
Vuelo
Flight II App es el software de vuelo para SF400, que integra diversas funciones profesionales, y fácil de usar. La función de planificación de vuelo se puede utilizar para establecer el control de ruta, el drone para operar de manera autónoma, simplificar el proceso de trabajo y mejorar la eficacia del trabajo.
Control de la UAV Cloud Platform
Un zumbido de una parada en vivo nube plataforma que integra la agregación de información, procesamiento de información y funciones de sincronización. Flight II puede transferir datos a la nube, intercambio de datos, y ampliar las capacidades de UAV.
La implementación de clouds acceso en cualquier momento, en cualquier lugar
La sincronización de la nube de datos, haga clic en live streaming
Inscripción Abierta, compartir información entre los miembros del equipo
Una parada de operación y mantenimiento de la supervisión, control en tiempo real de la operación de drone
El flujo de trabajo
Basado en una variedad de tecnologías punteras, tales como control de vuelo estable, AI borde del módulo de informática y altamente sensible percepción RTK, sistema de posicionamiento de alta precisión, combinado con 3D nube de puntos, la construcción de ruta automática, detección de imágenes térmicas y otras funciones ventajosas, eficiente del sistema completa
La lucha contra incendios, el oleoducto, operaciones de inspección automatizada como vuelo autónomo, AI la identificación inteligente, y haga clic en la generación de informes en los campos de energía eléctrica y protección del medio ambiente.
Flight II App es el software de vuelo para SF400, que integra diversas funciones profesionales, y fácil de usar. La función de planificación de vuelo se puede utilizar para establecer el control de ruta, el drone para operar de manera autónoma, simplificar el proceso de trabajo
Cargas compatibles
Especificación:
El modelo | RTK de SF400 |
El poder | Electric |
El tamaño | Desplegada(sin hélices): 549 × 592 × 424 mm Pliega(con hélices): 347 × 367×424 mm |
Motor de base de la rueda simétrica | 725mm |
El peso de despegue estándar | 3.4Kg(sin carga) |
Peso máximo al despegue | 7kg. |
Carga máxima | 3kg. |
temperatura de funcionamiento | -20°C a 60°C |
Tiempo de vuelo máx. | 63 min. |
La precisión de hover vertical | ± 0,1 m(RTK/Visual )/±0,5 m de posicionamiento (GPS) |
La precisión de hover horizontal | ± 0,1 m (RTK)/±0,3 m (Visual)/±1,5 millones de posicionamiento (GPS) |
La precisión de posicionamiento | Vertical:1cm+1ppm La horizontal:1,5cm+1ppm |
Ángulo de inclinación máx. | 35° |
Max velocidad ascendente | 6m/seg. |
Velocidad de descenso máx. | 5m/s |
La máxima velocidad de vuelo horizontal | 82.8km/h |
Resistencia máxima velocidad del viento | 15m/seg. |
La máxima altitud de vuelo | 5000m&7000m |
El nivel de protección IP | IP45 |
La distancia máxima de transmisión | 2.4G/5.8G,15KM (volando a una altitud de 200 metros sin ninguna interferencia) |
Sistema de percepción sensorial | El Omni-direccional(6 sentidos) Rango de percepción del obstáculo (Edificios, árboles, postes, torres de más de 10m) frente:0,7 m~40m (80m máx distancia detectable de grandes objetos de metal) a la izquierda y derecha: 0,6 m~30m (40m máx distancia detectable de grandes objetos de metal) Up&Down&: 0,6 m~25 m. El ambiente de trabajo: rica textura de la superficie, las condiciones de iluminación suficiente (>151ux, en el interior la luz fluorescente normal se iluminan) |
Montaje de carga | Intercambiables |
Función AI | La inspección, el objetivo de seguir, el reconocimiento |
La seguridad de vuelo | La función de la ADS-B, puede percibir en torno a la información de aeronaves de aviación civil para la evasión |