| Estándar o no estándar: | Estándar |
|---|---|
| Solicitud: | Maquinaria textil, Maquinaria de prendas de vestir, Equipo transportador, Packaging Machinery, Coches eléctricos, Motocicleta, Food Machinery, Marina, Equipo de minería, Maquinaria de agricultura, Coche |
| Característica: | Retardante de llama, Antiestático, Resistente al aceite, Resistente al frío, Resistente a la corrosión, Resistente al calor, Resistente a los álcalis, Resistencia al deslizamiento, Resistente al desgaste, Resistente a los ácidos, Alta resistencia a la temperatura |
| Resistencia a la tracción: | Fuerte |
| Material: | Caucho |
| Tipo: | Correa dentada |
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Los accionamientos síncronos son especialmente adecuados para aplicaciones de baja velocidad y par alto. Su naturaleza de desplazamiento positivo evita el deslizamiento potencial conectado con las transmisiones de correa en V, y también permite una capacidad de transporte de par significativamente mayor. Se cree que las unidades sincrónicas de paso pequeño que funcionan a velocidades de 50 pies/min (0,25 m/s) o mucho menos son de baja velocidad. El cuidado debe usarse el procedimiento de selección Get, ya que los pares de calado y pico pueden ser a veces muy altos. Aunque los pares de pico intermitentes pueden transportarse con frecuencia por accionamientos sincrónicos sin consideraciones especiales, la carga de par máximo cíclico alto debe revisarse cuidadosamente.
La tensión adecuada de instalación de la banda y la rigidez de la bracketry y el armazón del recorrido son vitales para detener el salto de los dientes de la banda menos que las cargas de par máximo. También es útil diseñar con más en comparación con el normal de los menos 6 dientes de la correa en malla para asegurar suficiente poder de cizallamiento de los dientes de la correa.
Los sistemas curvilíneos más nuevos de la era como PowerGrip GT2 y PowerGrip HTD deberían encontrarse en aplicaciones de baja velocidad y alto par, ya que las correas de sincronización trapezoidal son más propensas a saltar dientes, y también tienen mucha menos capacidad de carga.
| No | Nombre | Función | Material |
| 1 | Caucho superior | Proteger el tensor de lineo | CR HNBR |
| 2 | Miembro de tracción | Material del núcleo para pasar la fuerza dinámica | Filtro de vidrio |
| 3 | Dientes de goma | Proteger el miembro de tracción y mantener la forma del goma | CR HNBR |
| 4 | Tejido de dientes | Mantener la forma del adhesivo | Tejido elástico |
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