Cilindros: | 2 |
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Tipo De Combustible: | Gasolina |
Capacidad del motor: | 1-2L |
Motor: | 4 Tiempos |
Posición del motor: | Fuera de borda |
Condición: | Nuevo |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
El modelo | F2.5A | F4B | F5C | F6C | |||||||||||||||||
La dimensión | Longitud total | 623mm (24, 5) | 750 mm (29, 5) | 750 mm (29, 5) | 750 mm (29, 5) | ||||||||||||||||
El ancho total | 345mm (13.6) | 333mm (13, 1) | 333mm (13, 1) | 333mm (13, 1) | |||||||||||||||||
Altura total S | 1021mm (40, 2) | 1040 (40.29mm) | 1040 (40.29mm) | 1040 (40.29mm) | |||||||||||||||||
Altura total L | 1150mm (45, 3) | 1168 mm (46) | 1168 mm (46) | 1168 mm (46) | |||||||||||||||||
peso neto (S/L) | 17kg. | 27kg/ 28kg. | 27kg/ 28kg. | 27kg/ 28kg. | |||||||||||||||||
Peso bruto (S/L) | 24kg. | 35kg/ 36kg. | 35kg/ 36kg. | 35kg/ 36kg. | |||||||||||||||||
El tamaño del paquete (S/L) | 111*44, 5*49 cm³/ 124*44, 5*49 cm³ | 115*45*57, 5 cm³ / 128*45*57, 5 cm³ | 115*45*57, 5 cm³ / 128*45*57, 5 cm³ | 115*45*57, 5 cm³ / 128*45*57, 5 cm³ | |||||||||||||||||
Máximo rango de funcionamiento | 5250-5750 r/m | 4000-5000 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | |||||||||||||||||
Potencia máxima | 1.8Kw/2.5HP | 2.9Kw/4CV | 3.6Kw/5CV | 4.4Kw/6hp | |||||||||||||||||
El régimen de ralentí | 1900±100 r/m | 1500±50r/m | 1500±50r/m | 1500±50r/m | |||||||||||||||||
Tipo | Carrera de cuatro | Carrera de cuatro | Carrera de cuatro | Carrera de cuatro | |||||||||||||||||
El desplazamiento | 72cc | 139cc | 139cc | 139cc | |||||||||||||||||
Diámetro x carrera | 54.0×31.5 mm | 62×46mm | 62×46mm | 62×46mm | |||||||||||||||||
El sistema de encendido | TCI | CDI | CDI | CDI | |||||||||||||||||
Bujía de encendido | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | |||||||||||||||||
Separación de las bujías de encendido | 0, 6-0.7mm | 0, 6-0.7mm | 0, 6-0.7mm | 0, 6-0.7mm | |||||||||||||||||
Sistema de control | Mango lanza | Mango lanza | Mango lanza | Mango lanza | |||||||||||||||||
El sistema de arranque | Manual | Manual | Manual | Manual | |||||||||||||||||
A partir del sistema de carburación | Choke Valve | Choke Valve | Choke Valve | Choke Valve | |||||||||||||||||
Posición de la marcha | Forward-Neutral | Forward-Neutral-Marcha atrás | Forward-Neutral-Marcha atrás | Forward-Neutral-Marcha atrás | |||||||||||||||||
La relación de engranajes | 2, 08 (27: 13) | 2, 08 (27: 13) | 2, 08 (27: 13) | 2, 08 (27: 13) | |||||||||||||||||
Guarnecido y sistema de inclinación | Inclinación manual. | Inclinación manual. | Inclinación manual. | Inclinación manual. | |||||||||||||||||
Combustible recomendado | La gasolina sin plomo | La gasolina sin plomo | La gasolina sin plomo | La gasolina sin plomo | |||||||||||||||||
Aceite de engranajes | 0, 075 L | 0, 1L | 0, 1L | 0, 1L | |||||||||||||||||
La capacidad del tanque de combustible | 0, 9 L | 1.1L | 1.1L | 1.1L |
Proveedores con licencias comerciales verificadas