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Proveedor Auditado 2.5X5.5m, D3,3*L6,5 Yokohama neumático Fender Precio
1. Introducción general
ISO17357:2014 Fender neumático flotante de goma es un dispositivo de anti-cierre para aplicaciones marinas en el mundo. Está hecho de una lámina de caucho reforzada con cordón sintético con aire comprimido en el interior para que pueda flotar en la superficie del mar y trabajar como amortiguador cuando la operación de transferencia de buque a buque y de buque a muelle de atraque y operaciones de amarre.
Los guardabarros neumáticos flotantes de goma siempre se compañía con todos los requisitos en ISO17357:2002 Sstandard. Nuestros productos están certificados por CCS, DNV, GL, LR y BV.
2. Características de construcción
La construcción básica del cuerpo del guardabarros neumático flotante consiste en capas de caucho externas, capas de cable de neumático sintético y capas interiores. Por favor tome la foto para referencia.
Todas estas capas son vulcanizadas juntas, y luego comprimir el aire dentro para permitir que el guardabarros flote en la superficie del mar.
| Longitud de diámetro (mm) |
Presión interna inicial (kPa) | Energía (kj) | Reacción (kN) | Presión del casco (kPa) |
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1.200 x 2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 200 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x 5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
El guardabarros neumático de caucho Yokohama está disponible de 500 x 1.000 mm a 3300 x 500 mm, incluidas todas las especificaciones estándar y no estándar.
Todos los accesorios metálicos pertinentes de los guardabarros pneuamticos, incluyen grilletes, anillos de remolque, pivotes, red de cadena, Están hechos de acero inoxidable, y H.D.G. que son resistentes a la corrosión del agua de mar.
4.Tabla de rendimiento para guardabarros neumáticos P50 y P80
| Tamaño nominal mm |
Neumático 50 Absorción de energía garantizada (KN.M) |
Neumático 50 Fuerza de reacción en la deflexión de la GEA (KN) |
Neumático 50 Presión del casco en la deflexión de la GEA (KN) |
Neumático 80 Absorción de energía garantizada (KN.M) |
Neumático 80 Fuerza de reacción en la deflexión de la GEA (KN) |
Neumático 80 Presión del casco en la deflexión de la GEA (KN) |
| Diám. X longitud | 60% de deflexión | Tolerancia ±10% | 60% de deflexión | Tolerancia ±10% | ||
| 500×1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600×1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 700×1500 | 17 | 137 | 135 | 24 | 180 | 177 |
| 1000×1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000×2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200×2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350×2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500×3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700×3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000×3500 | 308 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500×5000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500×5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300×4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300×6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 191 |
Observaciones:
5.nuestros guardabarros usados por el cliente marítimo: EAU, Panamá, Singapur, etc...
6.aplicación
Hay dos tipos de instalación típicos: Operación de buque a buque y operación de buque a muelle
5,1 operación de buque a buque
En general, para la operación de barco a barco de servicio ligero, dos puntos de contacto son suficientes. Pero para la operación de barco a barco de servicio pesado, 1 o 2 guardabarros neumático extra de goma debe usarse como el principal de hineo para absorber la energía de atraque, y mantener la distancia de separación adecuada entre dos barcos. Mientras tanto, dos o más guardabarros de tamaño pequeño pueden colgarse en el casco del buque como el enderamiento secundario.
Los guardabarros neumáticos deben ser colgados por cadenas de tipo o cuerdas de tipo, que deben ser seleccionados dependiendo del tamaño y condición meteorológica diferentes. Los guardabarros neumáticos Evergreen-Maritime se suministran con dos grilletes de extremos que conectan el cuerpo del guardabarros con cadenas de tipo o cuerdas de tipo.
5,2 operación de barco a muelle
Los guardabarros neumáticos se utilizan a menudo para la operación de muelle del buque debido a su excelente rendimiento. El tipo de instalación típico es como la siguiente figura. Los guardabarros neumáticos están anclados con muelle por la cadena de tipo y grilletes. Mientras tanto, el guardabarros neumático puede flotar sobre la superficie del agua depende del cambio de marea.
7.requisitos de presión de los guardabarros de goma neumáticos tipo Yokohama -
Evergreen-Maritime fabrica guardabarros de caucho marino con presión inicial 50kPa (neumático 50) y 80kPa (neumático 80). La presión interna, la presión de control, la presión de ajuste de la válvula de seguridad y la presión de prueba hidráulica también cumplen los requisitos de ISO17357:2002.
Guardabarros de diámetro 2500mm y más grande equipados con válvula de seguridad para liberar el exceso de presión interna cuando los guardabarros se comprimen accidentalmente.
Para más información, por favor contácteme directamente.
ADA Zheng
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