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El foton Oumako S1 Intelligent Edition, camión ligero de una fila, está especialmente diseñado para el transporte logístico a corta y media distancia. Con tecnología avanzada, excelente rendimiento y configuración inteligente, se ha convertido en una opción ideal para la distribución urbana y el transporte interurbano. Ya sea transportando pequeños paquetes o mercancías a granel, puede completar eficazmente las tareas.
Motor: Equipado con el motor Foton Cummins F2.5NS6B160, con una disposición en línea de cuatro cilindros y sistema de inyección de combustible de riel común de alta presión. Con un desplazamiento de 2,5L, proporciona una potencia máxima de 115kW (160hp) y un par máximo de 460N·m. Puede generar continuamente una potencia fuerte dentro del rango de velocidad de 1200 - 2600rpm. Al adoptar tecnología no EGR, simplifica la estructura del motor, reduce la tasa de fallos de los sistemas de postratamiento, cumple con las normas de emisiones de China VI y es compatible con las normativas medioambientales en muchas regiones del mundo.
Transmisión: Junto con la transmisión AMT de velocidad rápida fácil - Drive 6 (Modelo F6JZ45AM), ofrece múltiples modos incluyendo economía, potencia y arrastre. La lógica de cambio de marchas inteligente se adapta con precisión a diferentes situaciones de conducción, con una eficiencia de transmisión superior al 95%. Cuenta con un diseño de sobremarcha, haciendo que la velocidad alta de crucero más combustible - eficiente.
Bastidor: Construido de acero de alta resistencia con refuerzo local, el bastidor tiene una capacidad de carga - rodamiento mejorada, cumpliendo eficazmente las demandas de transporte pesado - servicio.
Ejes: El eje delantero tiene una capacidad de carga nominal de 2,49 toneladas. El eje trasero es un eje de clase Qingte 6 - ton, con relaciones de transmisión opcionales de 4,33 o 4,875. La relación de transmisión 4,875 es especialmente adecuada para condiciones de carreteras complejas, lo que facilita la subida y el arranque con cargas pesadas.
Suspensión: La suspensión delantera consta de 3 muelles de hoja y la suspensión trasera cuenta con una estructura de muelles de hoja de 5 + 2, que equilibra la comodidad y la capacidad de carga para garantizar la estabilidad de conducción.
Sistema de frenos: Tanto la parte delantera como la trasera utilizan frenos de tambor, equipados con brazos de ajuste automático para mantener la holgura óptima de los frenos en tiempo real. De serie - equipado con ABS sistema de frenos antibloqueo, mejora la seguridad en situaciones de frenado húmedo y de emergencia.
Neumáticos: 7.00R16LT 10PR los neumáticos radiales con un diseño de carcasa reforzada ofrecen un agarre fuerte y una excelente resistencia al desgaste, adaptándose bien a las diferentes condiciones de la carretera.
Dimensiones del espacio: La cabina de 2060mm - de ancho puede acomodar a 3 personas. El espacioso interior garantiza una cómoda experiencia de conducción y conducción. El asiento amortiguador mecánico admite un ajuste en varias direcciones, que se adapta automáticamente al peso del conductor y se combina con un reposabrazos lateral único, lo que reduce la fatiga durante las transmisiones de larga distancia.
Configuraciones inteligentes: El volante multifunción integra funciones de teléfono Bluetooth, control multimedia y control de crucero. El cuadro de instrumentos está equipado con una pantalla de cristal líquido que puede mostrar el estado del vehículo en tiempo real. Las ventanas eléctricas, las cerraduras centrales de las puertas y las llaves de control remoto son características estándar. También tiene una llave - olvidando la función de alarma para evitar el consumo de la batería y los riesgos potenciales de seguridad.
AUMARKS-Fotón
La nueva generación de City Logistics Expert con menos peso y más carga útil es un camión súper ligero con las características de fiabilidad, potencia, confort, peso ligero y economía, que se adapta a las necesidades de los usuarios en la super distribución urbana de frutas y verduras, el transporte en movimiento y otras condiciones de trabajo segmentadas.

| Elemento | Valor | Elemento | Valor |
| Modelo de anuncio | BJ5048XXY-FM7 | Tipo | Camión tipo caja |
| Forma de unidad | 4X2 | Distancia entre ejes | 3360mm |
| Nivel de longitud de la caja | 4,2m | Motor | Foto Cummins F2.5NS6B172 |
| Caja de cambios | Rápido 8J45TA | Relación del eje trasero | 4,33 |
| Longitud del cuerpo | 5,995m | Anchura de cuerpo | 2,2m |
| Altura del cuerpo | 2,95m | Vía delantera | 1725mm |
| Vía trasera | 1715mm | Peso en orden de marcha | 2,805 toneladas |
| Carga nominal | 1,495 toneladas | Masa bruta del vehículo | 4,495 toneladas |
| Velocidad máxima | 105km/h | Lugar de producción | Dongcheng, Shandong |
| Nivel de tonelada | Camión ligero | Licencia de conducir | A1, A2, B1, B2, C1 |
| Ángulo de aproximación | 19 | Ángulo de salida | 16 |
| Voladizo delantero/voladizo trasero | 1,11/1,525m | Versión | Edición de Zhiying |
| *placa de matrícula (amarillo/azul) | Placa azul | Tipo de energía | Diésel |
| Parámetros del motor | |||
| Elemento | Valor | Elemento | Valor |
| Marca de motor | Foto Cummins | Modelo de motor | Foto Cummins F2.5NS6B172 |
| Información del motor | Foto F2,5N | Número de cilindros | 4 cilindros |
| Tipo de combustible | Diésel | Disposición de los cilindros | En línea |
| Desplazamiento | 2,498L | Norma de emisiones | China VI |
| Potencia de salida máxima | 120kW | Potencia máxima | 163 Horsepower |
| Par máximo | 460Nm | Velocidad de par máxima | 1500-1800rpm |
| Velocidad nominal | 2900rpm | ||










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