Personalización: | Disponible |
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Medios de comunicación: | gas, aceite, agua, productos químicos, vapor |
Temperatura: | temperatura baja y alta |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Auditado por una agencia de inspección externa independiente
Esta válvula globo de acero al carbono forjado de clase 800 de altas prestaciones es adecuada para aplicaciones de procesos exigentes e industrias en las que se requiere el aislamiento de vapor, gas o líquido.
La válvula diseñada para API602 y probada para API598 tiene un tornillo exterior y yema con tallo ascendente. El volante acciona la válvula de globo tanto para aplicaciones de aislamiento como para aplicaciones de estrangulación.
Por qué usar válvulas de globo: Estas válvulas proporcionan un cierre hermético positivo en la posición horizontal o vertical para los fluidos de proceso en tuberías. También ofrecen una pequeña cantidad de control y se utilizan para acelerar el vapor, el gas o los líquidos. Fácil de manejar y la elección preferida sobre las válvulas de bola por los ingenieros para aislar las estaciones de captura.
Aplicaciones típicas:
Industrias típicas:
El cuerpo es la estructura principal de la válvula que mantiene todo junto. Esta parte contiene todas las partes internas de la válvula de globo para permitir el control de la sustancia que necesita regulación. La abertura del cuerpo contiene puertos (generalmente dos o tres puertos) para permitir el movimiento del fluido hacia el interior o exterior de la válvula del globo.
El asiento está entre otras piezas de válvula de globo que sellan el espacio entre el disco/vástago y el capó. El anillo de asiento se puede atornillar en la válvula o apretar. El asiento también se conoce como anillo de asiento y proporciona una superficie de cierre estable y reemplazable. Los anillos de asiento pueden sujetar la jaula firmemente al cuerpo de la válvula.
El capó es una de las piezas exteriores de la válvula de globo que está conectada a la carrocería para proporcionar un cierre a prueba de fugas. Hay diferentes tipos de capó, como el de pernos, atornillado o unión, que se utilizan en diferentes válvulas de globo. Cada uno de estos tipos de capó tiene sus propias ventajas. Por ejemplo, el capó de unión no solo añade resistencia a la carrocería, sino que también es ideal para aplicaciones que requieren una limpieza o inspección regulares. El capó roscado con su diseño sencillo ofrece un sellado hermético. Y el último tipo de capó, las redes de enmalle atornilladas que se unen con pernos son ideales para presiones más altas.
El vástago es parte de la válvula de globo que conecta el disco al volante o al actuador de la válvula para transmitir la fuerza de accionamiento. Puesto que conecta el actuador a las piezas internas de la válvula de globo, se considera una de las piezas críticas de la válvula de globo. Si las válvulas son controladas por actuadores, el vástago es liso pero para las válvulas manuales, son roscadas.
Los extremos de vapor suave se enroscan permitiendo la conexión al actuador y al enchufe. Un embalaje portátil rodea el vástago liso para evitar fugas de material de la válvula. Por lo tanto, el embalaje debe ser sustituido regularmente en el período de mantenimiento. El tallo puede soportar una gran cantidad de fuerza de compresión en el estado de cierre. Y cuando la válvula se abre, tiene una alta resistencia a la tracción.
El tapón o el disco se encuentran entre las piezas esenciales de la válvula de globo. Se mueve perpendicular al asiento y su movimiento puede bloquear o liberar el flujo ya que funciona como una barrera física movible. Cuando la válvula está cerrada, el tapón se asienta contra el asiento para bloquear el flujo y cuando se sienta por encima de los asientos. Permite el flujo del material.
Se han diseñado diferentes arreglos de disco para válvulas de globo, como tipo compuesto, tipo de bola y tipo de aguja. El disco compuesto puede proporcionar un mejor cierre, mientras que el tipo de bola se utiliza para sistemas de baja temperatura y baja presión. El disco de aguja tiene la ventaja de proporcionar una mejor regulación en comparación con los otros dos.
DN mm |
Brida perforación |
L mm |
H mm |
H3 mm |
F mm |
F1 mm |
F2 mm |
40 | PN10/16 | 240 | 200 | 263 | 14 | 16 | 30 |
50 | PN10/16 | 250 | 209 | 292 | 14 | 16 | 30 |
65 | PN10/16 | 270 | 243 | 336 | 17 | 20 | 34 |
80 | PN10/16 | 280 | 282 | 382 | 17 | 20 | 34 |
100 | PN10/16 | 300 | 319 | 429 | 19 | 22 | 34 |
125 | PN10/16 | 325 | 346 | 471 | 19 | 22 | 34 |
150 | PN10/16 | 350 | 403 | 493 | 19 | 22 | 34 |
200 | PN10/16 | 400 | 490 | 660 | 24 | 28 | 34 |
250 | PN10/16 | 450 | 664 | 864 | 27 | 31 | 47 |
300 | PN10/16 | 500 | 740 | 968 | 27 | 31 | 47 |
350 | PN10/16 | 550 | 947 | 1207 | 32 | 37 | 55 |
400 | PN10/16 | 600 | 959 | 1249 | 32 | 37 | 55 |
450 | PN10/16 | 650 | 958 | 1278 | 32 | 37 | 55 |
500 | PN10/16 | 700 | 958 | 1316 | 32 | 37 | 55 |