| Personalización: | Disponible |
|---|---|
| Material: | 45# acero |
| Tipo: | eje |
| Costo de Envío: | Contacte al proveedor sobre el flete y el tiempo de entrega estimado. |
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| Métodos de Pago: |
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|---|---|
| Pagos de soporte en USD |
| Pagos seguros: | Cada pago que realiza en Made-in-China.com está protegido por la plataforma. |
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| Política de reembolso: | Solicite un reembolso si su pedido no se envía, falta o llega con problemas con el producto. |
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Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado Auditado por una agencia de inspección externa independiente
| Tipo Ale | Capacidad máx.(t) | Vía(mm) | El cojinete | Haz Aude(mm) | El espárrago | P.C.D.(mm) | H(mm) | Longitud total (mm) | Rueda recomendados | El peso del eje |
| JZ-CZ2901 | 12 | 1840 | 33118 33213 |
150 | 10xM22x15. La norma ISO |
3.35 | 280.8 | -21.68 | 7,5 V-20 | 158 |
| JZ-CZ2902 | 14 | 1840 | 32219 33215 |
150 | 10xM22x15. La norma ISO |
3.35 | 280.8 | -21.68 | 7,5 V-20 | 158 |
La fabricación de maquinaria JiuZhou Liangshan co,ltd se encuentra en China el remolque de la base de producción - Provincia de Shandong. China tráiler base de producción.
Somos el fabricante profesional de más favorecida de semi-remolque de piezas y componentes.Ofrecemos una amplia variedad de productos para satisfacer sus necesidades diversificadas.
Desde siempre hemos respetado el principio de la empresa de "de primera calidad, atención al cliente en primer lugar, la integridad",hacemos nuestro mejor esfuerzo para satisfacer las posibles necesidades de nuestros clientes. Entendemos que cada mercado y cliente es único, por lo tanto, ofrecemos soluciones personalizadas para satisfacer las necesidades específicas y requisitos.Soluciones para satisfacer necesidades y requisitos específicos.
Nuestro ámbito de negocio incluye equipos mecánicos, ruedas, los tambores de freno del eje, zapatos, ejes, Pastillas de freno, suspensión, estabilizadores, importación y exportación de bienes y la tecnología.
Tenemos experiencia en exportación de nuestros productos a los Estados Unidos, Corea, Malasia, Filipinas, Oriente Medio, América Latina, África y otros países y regiones.
Post-venta profesional personal le proporcionará todo el soporte permanente para garantizar una comunicación fluida y oportuna resolución de consultas.
Q1. ¿Cuál es su relación con el embalaje?
R: En general, vamos a empaquetar con la fumigación de madera libre de titular en los cuadros de color marrón. Si usted tiene la patente registrada legalmente, podemos embalar la mercancía en sus cuadros de la marca después de obtener su autorización cartas.
La Q2. ¿Cuál es su forma de pago?
R: T/T de 30% como depósito, y el 70% antes del parto. Le mostraremos las fotos de los productos y paquetes
Antes de pagar el saldo.
La Q3. ¿Cuál es su relación con la entrega?
R: FOB, CIF, DDU, EXW, el DAP.
Q4. ¿Por qué el tiempo de entrega?
R: En general, se tomará de 5 a 10 días después de recibir su pago anticipado. El tiempo de entrega depende
Sobre los temas y la cantidad de su pedido.
Q5. Se puede producir según las muestras?
R: Sí, podemos producir por sus muestras o los dibujos técnicos. Podemos fabricar los moldes y accesorios.
P6. ¿Cuál es su política de la muestra?
R: podemos suministrar la muestra, si tenemos listos los artículos en stock, pero los clientes tienen que pagar el costo de la muestra y
El costo de envío.
Q7. ¿Probar todos sus bienes antes de la entrega?
R: Sí, tenemos una prueba 100% antes de la entrega
P8: ¿Cómo hacer que nuestro negocio a largo plazo y la buena relación?
A:1. Mantenemos una buena calidad y precio competitivo para asegurar que nuestros clientes se benefician ;
2. Respetamos a cada cliente como nuestro amigo y que sinceramente hacer negocios y hacer amigos con ellos,
No importa de dónde vienen.
La principal diferencia entre los ejes de freno externo e interno es la disposición de los tambores de freno (o discos) y el mecanismo de frenado, que afecta directamente a su facilidad de mantenimiento, la disipación de calor y la flexibilidad de diseño. A continuación son algunas de las principales diferencias entre los dos.
1. Ubicación de los componentes de freno:
Eje de freno exterior: sus discos o tambores de freno y se asocian las zapatas de freno o pinzas de freno están montados en el exterior del eje, directamente conectada o cerca del centro de la rueda. Este diseño hace que los componentes del freno más visible de la inspección y mantenimiento.
Eje de freno integrado: Los componentes del freno están integrados en el interior del eje, que normalmente significa que el freno de tambor o disco y mecanismo de freno están ubicados en el interior del tubo del puente y son relativamente oculta.
2. Fácil mantenimiento.
La naturaleza abierta de el diseño externo hace que sea rápido y fácil de sustituir las zapatas de freno, comprobar el desgaste o limpiar, reducir el tiempo de inactividad del vehículo y los costes de mantenimiento; mientras que el diseño integrado pueden requerir más el trabajo de desmontaje para acceder a los componentes de freno, hacer que el mantenimiento relativamente engorroso y lento.
3. El rendimiento de disipación de calor:
El eje de freno externo, con sus expuestos los componentes de freno, promueve la circulación de aire más rápidamente, que ayuda a disipar el calor generado durante el frenado y reduce la pérdida de eficacia de frenado causado por sobrecalentamiento. Los ejes de freno incorporada tienen relativamente baja disipación de calor la eficiencia y pueden tener un mayor riesgo de degradación térmica continua, especialmente durante cargas pesadas o largos períodos de descender una pendiente.
4. Diseño y la flexibilidad de aplicación:
El diseño exterior permite una mayor flexibilidad para ajustar la distancia entre ejes y la instalación de sistemas de frenado avanzado, como el ABS, dependiendo de los requisitos del vehículo, haciéndolo más adaptable. Si bien construido en diseños pueden ser más compacta en términos de espacio de ocupación, no pueden ser tan flexible como el diseño externo en términos de determinados requisitos de personalización
5. La durabilidad y resistencia:
En determinadas aplicaciones, especialmente en condiciones extremas, los ejes de incrustado a menudo se consideran en general para tener una mayor resistencia y durabilidad, debido a sus características estructurales. Sin embargo, esto no significa que los diseños de exteriores son inferiores en términos de durabilidad; simplemente tienen diseños diferentes prioridades.
En resumen, tanto externa como internamente frena frena ejes tienen ventajas, y la elección depende del entorno operativo específico del vehículo, mantenimiento y los requisitos de accesibilidad de las preferencias de diseño del fabricante.
