Grasa para Reductor de Velocidad

• Personalización: Disponible
• Aplicación: lubricante industrial, lubricante para automóviles
• rango de temperatura de funcionamiento: -20~150oc
• No. de Modelo.: XG/U3
• tipo: grasas
• fuente: síntotubo
• composición: aceite base
• propiedad: lubricante protector
• forma: sólido
• Paquete de Transporte: 18kg cubo, 180kg tambor, 1kg plástico
• Marca Comercial: xingang
• Origen: China
• Código del HS: 2710199100
• Capacidad de Producción: 1500 toneladas/mes

Descripción de Producto

XG/U3 grasa de la caja de engranajes de reducción Este producto está hecho de aceite de base de alto refinado, espesado por el espesante complejo de uramino, añadido con muchos tipos de aditivos, por ejemplo, a prueba de fugas, antioxidante, antioxidante, antioxidante, antidesgaste y presión extrema, etc. Introducción al producto Características A) excelentes propiedades antidesgaste y de presión extrema; b) excelente resistencia al agua; c) mejores prestaciones de resistencia a fugas, reducción de ruido, carga pesada y capacidad de carga de choque; D) larga vida útil, menor duración de las tareas de mantenimiento. Aplicación Aplicable entre -20ºC y +150ºC, utilizado para la lubricación y sellado de varios tipos de reductor de engranajes, caja de engranajes de rueda helicoidal, engranaje abierto, etc. Valores típicos

Elemento	Unidad	Valores típicos		Método de prueba
		00#	000#
Penetración de cono trabajada	0,1mm	400~430	445~475	ES/T 269
Punto de caída	ºC ≥	230	220	ES/T 3498
Corrosión	(T2 hojas de cobre, 100ºC, 24h) ≤	No hay cambio de color verde o negro		GB/T 7326 ( MÉTODO B)
Anticorrosión	25ºC, 48h	primer grado	primer grado	ES/T 5018
Estabilidad de oxidación	(99ºC,100h, 0,76MPa)	0	0	SH/T 0325

Rango de temperatura de funcionamiento -20ºC~+150ºC. Embalaje del producto 18kg cubo de plástico y 180kg recipiente de metal, ajustable según los requisitos del cliente. Aviso 1. Este producto NO es tóxico; no necesita protección especial diferente de las grasas generales. 2. Para una nueva transmisión reductora, limpiar después de 24 horas de funcionamiento con aceite de máquina N32 y añadir esta grasa semifluida. Para el reductor usado, puede añadir esta grasa semifluida directamente después de la limpieza. Y si es difícil limpiar el reductor usado, también puede añadir esta grasa semifluida directamente después de liberar la grasa vieja. 3. La cantidad de grasa que se llena se encuentra en la parte inferior de la rueda dentada principal del eje intermedio y se engrasa en la superficie de la rueda dentada. O el llenado de grasa en el piñón, la rueda dentada principal no es superior a tres pinón.