Motor Diésel para Vehículo Camión (K10)

• Personalización: Disponible
• Número de cilindros: máquinas multicilindro
• caballo de fuerza: 79hp: velocidad: 3600r/min
• No. de Modelo.: K10
• impulso de presión de admisión: sobrealimentado
• velocidad: alta velocidad
• movimiento del pistón: reciprocidad
• modo de encendido: encendido por compresión
• cilindro de refrigeración: refrigerado por agua
• número de golpes: cuatro tiempos
• forma de disposición de cilindros: H
• combustible: motor diésel
• Paquete de Transporte: caja de madera
• Especificación: iso9001 certificado de calidad
• Marca Comercial: ld
• Origen: Laiyang, Shandong, China
• Código del HS: 84089091
• Capacidad de Producción: 130, 000 sets/año

Descripción de Producto

Los motores diesel serie K

 

    Descripción de producto: Desarrollado en colaboración con el motor Internal-Combustion Instituto de la Universidad de Tianjin, Huayuan Laidong ha diseñado la serie K los motores diesel para satisfacer la demanda del mercado para avanzados minitrucks microvans, multi-funcional y otros vehículos.   Aplicar la inyección directa turboalimentado de refrigeración entre la tecnología de alta presión controlados eléctricamente el sistema de inyección common rail, eléctrico inter-EGR REFRIGERADO, así como la tecnología de procesamiento post-DOC.

Es capaz de controlar la cantidad de inyección, distribución y la presión de inyección de combustible, así como controlar la emisión con más precisión. Norma de emisión que logra la Nacional IV standard sin problemas. Además, proporciona la protección contra sobrecalentamiento, exceso de velocidad, la protección, la protección del turbocargador etc. Funciones; Reducción de ruido y más cómodo en la conducción.  

Los niveles de emisión de la serie K los motores diesel tienen el potencial de aumento de la  Norma EuroIV EuroIV estándar.

 

    Características técnicas:

 

    1. Aplicar el turbo de inyección directa de la tecnología de refrigeración entre, de alta presión controlados eléctricamente el sistema de inyección common rail, eléctrico inter-EGR REFRIGERADO, así como la tecnología de procesamiento post-DOC.  

 

    2. Inicio rápido; El poder suficiente

 

    3. Compact estructura; Hermoso diseño

 

    4. Super-bajo consumo de combustible; La conservación de energía y protección del medio ambiente

 

    5. Menor vibración, ruido de baja

 

      Ámbito de aplicación:   Un motor de acoplamiento ideal para avanzados, y demás minitrucks microvans multi-funcional de los vehículos.  

 

      parametros de producto:

 

 

Modelo No.	K15		K10
Tipo	Inyección directa common rail + Turbo cargada de refrigeración entre EGR +(inter-cooling) + post-procesado (DOC)
Número de cilindros	4		3
La cavidad × Golpe(mm)	76×80, 5	76×80, 5
Desplazamiento Total(L)	1.461		1.095
La potencia nominal (kW)/ velocidad nominal de la nominal(r/minMax. Par (N. M)/Velocidad nominal (r/min).	45~58/3600		42/3600
Max. Par (N. M)/Velocidad nominal (r/min).	140~180/1800~2400		130/1800~2400
Min. De consumo de combustible específico(g/kW. H)	≤ 210	≤ 210
La cota(mm × mm × mm)	567.5×559×636		536×610×662
peso neto (kg)	140		120
Norma de emisión	EuroIV	EuroIV
Modo de post-procesamiento	DOC	DOC