Jiangsu Hongsheng Pump Industry Technology Co., Ltd.

Fabricante/ proveedor chino de Bomba de Doble Tornillo, el Tornillo de la Bomba, Química de la Bomba.

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La bomba de químicos para el aceite pesado con certificado de clasificación

Precio FOB de Referencia:
US $ 4500.0- 25000.0 / Pieza
Cantidad Mínima: 1 Pieza
Condiciones de Pago: LC, T/T
Puerto: Shanghai, China
Capacidad de Producción: 1000pieces/Year

Descripción de Producto

Información Básica
  • Número Tornillo : Bomba de Doble Tornillo
  • Tornillo método de succión : Double Succión
  • Eje de la Bomba Posición : Horizontal
  • Rendimiento : Corrosión
  • Aplicación : Tratamiento de Aguas Residual , Alimentación , Químico
  • Certificación : ISO
Información Adicional.
  • Trademark: HSBY
  • Packing: Wood Package
  • Standard: 200M3/H
  • Origin: Jiangsu
  • HS Code: 8413604090
  • Production Capacity: 1000pieces/Year
Descripción de Producto

Manual del producto de la bomba de Hongsheng Jiangsu Technology Co.,Ltd.
 




Aplicación:
La construcción naval: Puede utilizarse como bomba de carga marítima, pelar la bomba, bomba de aceite lubricante del motor principal, bomba de combustible y lastre de marinos de la bomba.
Los campos petrolíferos: ser utilizados como bombas de transferencia para el transporte de diversos productos derivados del petróleo, el diesel, petróleo crudo, etc..
Planta de energía térmica: ser utilizados como bombas de transferencia para el transporte de petróleo pesado y crudo, aceite pesado combustible, la circulación de agua y agua, etc..
Refinería: ser utilizados como bombas de transferencia para transmitir diferentes calienta el aceite, el asfalto   y la emulsión de aceite, alquitrán, etc..     
Químicos: ser utilizados como bombas de transferencia para el transporte de diversos de la resina, pintura, glicerina, parafina, la circulación de agua y agua, etc..
Comida: ser utilizados como bombas de transferencia para el transporte de alcohol, jugo de miel, azúcar, pasta de dientes de leche, vino, aceite vegetal, animal de salsa de soja y aceite a las bodegas, fábrica de alimentos, la refinería de azúcar y la fábrica de conservas, etc..




Características
1,Transporte de líquidos sin tropiezos, ausencia de pulso, no la agitación, poca vibración y ruido bajo.
2,Los productos poseen las ventajas del buen auto-cebado el rendimiento en el modelo de estado, la red de la altura de succión es de 8 metros y el tiempo de absorción de auto es de 8-25  segundos.
3,Los productos pueden ser completamente pelado de gas-líquido con mayor capacidad de transporte mixto, que ha resuelto los problemas de  la resistencia del aire del tubo de llenado de humo el desempeño petrolero y la cavitación.
4,el uso de la estructura exterior del rodamiento, la bomba puede transportar diversas  organizaciones - Lubricación de los medios de comunicación debido a la estructura sencilla e independiente de la lubricación.
5,la mayor característica del producto es el transporte de gasolina, etanol, el xileno y otros aceite volátil en la temporada de alta temperatura, y la comida y un montón de medios corrosivos.
 
6,el uso de la  estructura de doble aspiración, el rotor no tiene fuerza axial.
7,No hay contacto entre dos rotores para el uso de la transmisión sincrónica. Incluso una bomba de vacío, la máquina puede ser seguro en un corto tiempo.

Los tipos (según el tornillo y el material del cuerpo de la bomba, 2CLG-tipo de bombas de tornillo doble horizontal se divide en cuatro tipos)
1.  2CLG1  Tipo: el tornillo de activos y pasivos son parte integrante de la bomba de tornillo de acero. Puede ser utilizado como bombas de transferencia para el transporte de aceite lubricante, gasoil y aceite residual, etc..
2,CLG2 Tipo: el tornillo de activos y pasivos de la seccional de la bomba de tornillo de cobre con el núcleo de acero. Puede ser utilizado como bombas de transferencia para el transporte de gasolina, kerosene, aceites y otros aceite volátil, etc..  
2CLG3 Tipo: el tornillo de activos y pasivos son parte integrante de la bomba de tornillo de acero inoxidable, el resto de piezas son de fundición de acero inoxidable de chapa de acero inoxidable o de la soldadura. Sobre todo pueden ser utilizados como bombas de transferencia para el transporte medio corrosivo y alimentos líquidos.
2CLG4 Tipo: el tornillo de activos y pasivos de la seccional de la bomba de tornillo de cobre con núcleo de acero inoxidable. Puede ser utilizado como bombas de transferencia para el común de transporte medios corrosivos,  tales como el queroseno de aviación.

La estructura y principio de trabajo
1, características:ESTRUCTURA La estructura de la bomba se compone principalmente de cuerpo de la bomba de tornillo, activa y pasiva, las juntas del eje, el dispositivo de bastidor de rodamientos, engranajes sincrónica, válvula de seguridad y otros componentes de estructura (ver esquema). No hay hilo en el centro de la activa y pasiva de tornillo , pero hay hilos de superficie rectangular en la dirección opuesta a la izquierda y derecha. El cuerpo de bomba, el tornillo de activos y pasivos tienen un cierto espacio para garantizar la legítima aspiración de la bomba, activa y pasiva de dientes tornillo mutuamente en rotación.
2,Principio de funcionamiento:arranca el motor unidades y las unidades de  acoplamiento activo por el tornillo, tornillo de activo y pasivo hace que el engranaje de la rotación y ambos extremos de la bomba se produce de aspiración vacío, medio es inputed ambos extremos de la bomba a través de un par de engranajes de transmisión sincrónica.  Por último, el medio es empujado hacia la salida del cuerpo de la bomba en la espiral de superficies de la activa y pasiva el tornillo de la motivación.
3,principio operacional de la válvula de seguridad:válvula de seguridad instalado en el lado del cuerpo de bomba, su presión de apertura (es decir, la presión activa) es la presión de trabajo nominal de la bomba 1.05-1.1 veces. Cuando la presión de trabajo de la bomba supera este valor, el núcleo de la válvula de seguridad está creciendo de forma automática, de modo que la cámara de presión de la bomba y la entrada a la mutuamente , formando un bucle y la formación de la circulación interna, luego de la presión de la bomba no aumentarán, y no hará que la bomba sobrecarga. Cuando la presión de la línea de salida es inferior a la presión activa, la bomba seguirá trabajando normalmente. La bomba de tornillo doble no tiene válvula de seguridad cuando el fluido es inferior a 12m3/h (incluyendo 12m3/h ), el usuario puede configurarse la válvula de seguridad en el oleoducto según sus necesidades.

(Usar los métodos y las notas de la bomba de tornillo)
1.El acoplamiento flexible debe ser utilizado para conectar la bomba y la animadora. Ningún fenómeno de sujeción tras la instalación, y el disalignment no está de más de 0,10 milímetros.
2,la bomba y la animadora debe estar instalado en el motor  base con la rigidez, para no afectar a la coaxiality y dañar los componentes principales de la bomba, afectando la actividad normal de la bomba.  
3,para que la bomba de dirección, en la cara del eje de salida de la bomba como a derechas, y la aspiración a la derecha de la bomba. Para la dirección y la aspiración de la bomba con necesidades especiales (como la bomba de simétrico), los clientes necesitan especificar con el fin de proceso de acuerdo a las necesidades reales.
4,no es necesario ajustar la válvula de seguridad después de arrancar la bomba de presión de apertura de válvula de seguridad ha sido ajustada en la prueba de fábrica. Usted puede ajustar la presión activa según sus necesidades. Sólo tienes que aflojar o apretar el  tornillo de los principales
5,instalar filtros en la parte delantera de la bomba de aspiración, las especificaciones del filtro debe ser aproximadamente el 30 de mallas, y el área de flujo total del filtro debe ser de  3 a 8 veces mayor que la bomba de succión. Una válvula de retención deben instalarse en el tubo de salida de carretera.
6,todos los tamaños, como los oleoductos y de la bomba, válvula de compuerta y salidas y entradas de la bomba debe ser coincidencia, de lo contrario, afectará el rendimiento de la bomba. Demasiado pequeño diámetro del tubo,  alto grado de vacío y presión interna de la bomba aumentará el consumo de energía, sino que también afectan la vida de servicio de la bomba.
7,todo el ducto válvula debe estar abierta antes de arrancar la bomba. Todo el ducto interior debe ser limpiado para el primer arranque, para evitar que los residuos en la bomba y afectar su trabajo normal.
8,la bomba debe ser llenado con el medio de transporte antes de comenzar. Preste atención a la depresión el grado de la bomba, como vacío, el alto grado de vacío, sin succión y otros fenómenos occure, la máquina debe ser detenido inmediatamente y se comprueba. Tiempo de arranque de la bomba no es más que un minuto.
 9,prestar atención a la estado de trabajo de la bomba,si la máquina se produce el sonido anormal, sobrecalentamiento y otros fenómenos, el personal debe detener inmediatamente la bomba y comprobar.
10,el tiempo de operación de la bomba de aire no excederá de cinco minutos cuando la bomba es despojado. La bomba debe ser detenido y luego reinicia si el tiempo de operación de la bomba de aire es más que el despojo del tiempo.
11,nivel de aceite debe estar dentro de la prescrita alcance, el aceite lubricante debe ser utilizado carga media nº 150 de aceite de engranajes industriales, y la caja de cambios de temperatura de aceite no podrá exceder de 60ºC.
12,el uso de grasa a base de litio con aceite lubricante, el reabastecimiento de combustible una vez por turno.
13,medio restante debe ser drenado después de parar la bomba por temor a la congelación de las piezas en la temporada de frío.  
14,una fuga en el tubo está instalado en el soporte del eje de la integral de la bomba de tornillo, se utiliza para controlar la fuga de la junta de la bomba. Detener la bomba inmediatamente y examinar si se produce una fuga y recoger el menor se filtró el aceite con los contenedores normales si no hay tiempo repararlo, pero no puede ser sellado o conectado al tubo por temor a que fluye en medio de la cavidad del cojinete de rodamiento y quemaduras.
15,cuando el caudal de la bomba de tornillo  es de más de 400 m3/h, caja de engranajes están equipados con el tubo de refrigeración de la circulación de agua para reducir la temperatura de trabajo de la caja de engranajes. El tubo de refrigeración de circulación de agua debe estar conectado durante la instalación, la tasa de circulación de agua de refrigeración es de aproximadamente 2 m3/h.
16,el usuario debe especificar el medio de transporte cuando se realiza un pedido para nosotros.

Problemas comunes y soluciones
1,la bomba no se chupe el aceite o su descarga puede llegar a la potencia nominal estándar:como la fuga de aire del tubo de admisión, para que el grado de vacío no cumplía los requisitos. Reemplazar las juntas de la brida y apretar los pernos de brida para sellar completamente;Las grandes diferencias entre el cuerpo de bomba y el tornillo de la parte que ha causado demasiado vacío bajo grado. Coloque el tornillo,o cambiar el cuerpo de la bomba,o sustituir el filtro de entrada de combustible; el grado de vacío es demasiado alta debido a la obstrucción de la entrada de combustible el filtro y el canal de aceite. Limpie el filtro para eliminar obstrucciones;No ajustando la presión de apertura de la válvula de seguridad, o la primavera de la fatiga, o a partir de antemano que causó la circulación interna. Reinicie la presión o sustituir la válvula de seguridad de la primavera;el fenómeno de la junta no se produce debido a la basura. Eliminar los restos para satisfacer las necesidades de sellado.
2,la bomba produce sonido anormal, el tabaquismo, el tiempo de inactividad, sobrecarga del motor, y altos valores específicos del cojinete y el engranaje:La activa y pasiva de los tornillos tienen las colisiones con cuerpo de la bomba por el mal del rodamiento. Sustituir el cojinete;La dirección circunferencial de la activa y pasiva de los tornillos es dañado por la marcha portando, luego los tornillos se movió y producen colisiones. Cambiar el engranaje y ajustar la dirección circunferencial de los tornillos de activos y pasivos de acuerdo con el juego;el motor está parado por restos de la cámara de la bomba. Limpiar los escombros de la bomba y el mantenimiento de maquinaria por restos;la caja de cambios es la falta de aceite, o el nivel de aceite es demasiado alta. Rellene el aceite o appropriatly aceite según la posición estándar.

Los pasos de desmontaje de mantenimiento de la bomba de tornillo
1,desmontaje pasos del extremo del eje de salida de la bomba
Retire el acoplamiento y saque la llave plana.
Tomar el eje de tapas de ambos extremos, teniendo pulsada la tuerca y echa un vistazo a la Junta.
Quitar las tuercas del eje y un posicionamiento, y luego salir con el tornillo del soporte del eje.
Tomar los cojinetes del eje.
Quitar el bloqueo de la glándula y sello de aceite y sacar el sello de aceite de la glándula.
Verificar y reemplazar las piezas dañadas en el tiempo. (Prestar atención a la posición de suplementos de ajuste del tornillo eje).

2,los pasos de desmontaje de piezas de pedestal de la izquierda
Retirar la caja de engranajes y acabar con la marcha al pulsar la tuerca.
Tomar el eje marco ( los siguientes pasos son los mismos que el eje de salida final)

Los accesorios con la bomba
Una especificación de producto
Un producto certificado
Dos piezas de la brida de entrada y salida
Un conjunto de acoplamiento

La serie 2CLG Bomba de doble tornillo UTILIZADAS ESPECIFICACIÓN TABL



El modelo

(M³/h)
El flujo

H (mm)
Centro de la altura h

2CLG/2GH-25

25

170

2CLG/2GH-50

50

190

2CLG/2GH-80

80

215

2CLG/2GH-120

120

215

2CLG/2GH-150

150

250

2CLG/2GH-200

200

250

2CLG/2GH-250

250

280

2CLG/2GH-350

350

280

2CLG/2GH-500

500

315

2CLG/2GH-800

800

330

2CLG/2GH-1000

1000

330





 

Jiangsu Hongsheng Pump Industry Technology Co., Ltd.
Jiangsu , China
Cuenta Registrada en : 2017
Tipo de Negocio : Fabricante/fábrica, Empresa Comercial

Categoría de producto