Seguridad en el tráfico W Beam Barandilla en la carretera

descripción de producto

Los Barandilla en carretera se encuentran en una amplia aplicación en el lado de la carretera o en las partes centrales de las carreteras. Terminal final que ofrece anclaje para el sistema para proporcionar un nivel de contención diseñado. Los proyectos de mejora de carreteras de larga distancia se abrieron oficialmente año y año la nueva infraestructura vial ha mejorado considerablemente la eficiencia de funcionamiento de la red vial. Suministramos barandillas en carretera para muchos proyectos importantes de construcción con el objetivo de mejorar los niveles de las carreteras principales.

Nuestro Barandilla de viga de carretera cumple con AASHTO M180 clase A, clase B, Tipo I y Tipo II, y SGS Informe de Prueba de AASHTO M180 (especificación estándar para vigas de chapa de acero corrugado para Barandilla de carretera) para cada pedido está disponible a petición. La clasificación, los materiales, las propiedades mecánicas, los requisitos de recubrimiento y la información de pedidos de la barandilla de la carretera se describen y designan con precisión de acuerdo con el acuerdo de venta.

Hemos sido responsables del suministro de material de la barandilla de seguridad vial en la carretera, entregando a los usuarios una amplia gama de barandillas en la carretera que contribuye a la actualización de la seguridad de las nuevas carreteras.
Fotos detalladas
 
 
parametros de producto

ESPECIFICACIONES

La clasificación, los materiales, las propiedades mecánicas, los requisitos de recubrimiento y la información de pedido de la barandilla de carretera se describen y designan con precisión de acuerdo con AASHTO M180.

 Barrera contra impactos (barrera de seguridad, barandillas con haz)
El acero base: Q235 igual a S235JR, o Q355 igual a S355JR
La composición del acero: Si (silicio) ≤0,03% y P (fósforo) Si + 2,5P ≤0,09%  
el perfil de desarrollo (antes de la modificación de los ángulos): 476 mm, con una tolerancia de +6mm, -1mm
la anchura final (tras la modificación de los ángulos): 310 mm (+6mm,-1mm)
la longitud: 4.318 mm con una tolerancia de +10mm, -5mm  
el espesor final de la barrera después de la galvanización: 3mm (no se aceptará menos espesor)
el espesor de la galvanización: 70 micras y 505 gr/m2
el peso de la barrera acabada: mín. 48,1 kg.
los ángulos de las ondas, las cotas y la distribución de los taladros y el radio son los taladros y el radio especificados en el dibujo.
TODAS LAS BARRERAS DEBEN ALMACENARSE EN INTERIORES PARA EVITARLAS DE LA LLUVIA, POR LO TANTO, IT EVITARÁ LA OXIDACIÓN BLANCA, SUCIO U OTROS DAÑOS.



Clasificación:

Metal base:

El raíl, el poste, el separador, la pieza de transición, inglete w viga, las secciones de anclaje final, terminal final y amortiguador deberán estar formadas por una lámina con propiedades mecánicas como se indica a continuación.


Requisitos de revestimiento:

Vigas de tipo I y tipo II:
Las vigas pueden ser galvanizadas antes o después de la fabricación.
La masa del recubrimiento  deberá ajustarse a los requisitos prescritos En la Tabla 1 para los tipos
especificado. La masa de recubrimiento es la cantidad total de galvanización a ambos lados de una hoja o viga,
expresado en gramos por metro cuadrado (oz/ft2) de hoja.

Cuadro 1

Información para pedidos:

Las órdenes de protección vial deberán incluir la siguiente información para describir adecuadamente los materiales necesarios:
Cantidad (metro lineal o número de piezas).
Clase de barandilla.
Tipos de barandilla.
Longitud efectiva de la sección de viga 3,8 mm o 7,6 mm.
Forma (haz en W o haz en Thrie).
Excepciones a esta especificación o requisitos especiales, si los hubiera.

Dibujos:


Certificaciones

Informe de pruebas de SGS que cumple con AASHTO M180, ISO9001, ISO14001, etc.
 
Embalaje y envío
Fotos del embalaje:  





Explicación del embalaje
25 unidades por paquete
Los paquetes tienen 3 columnas mixtas

Medición del envase

Longitud: 4318mm
Ancho: 710mm
Altura: 260 mm +80 mm de la pieza de madera, en total 340 mm

Cada envase deberá tener al menos 3 tiras de acero, en ambos lados y en el centro.  
Cada paquete debe tener al menos 2 bandas de nylon, que puedan soportar el peso del paquete para que pueda ser descargado con una grúa.
Cada envase debe separarse de los demás utilizando 3 piezas de madera de 80mmx 80mm. Dos en los lados y uno en el medio  


Instrucciones de instalación
1. La instalación de columnas de barandilla corrugada debe realizarse antes de reforzar los hombros de la carretera del suelo, y deben instalarse en puentes, pasillos y estructuras de alcantarilla de largo alcance. En el proyecto principal, las bridas y los pernos de anclaje deben procesarse con antelación.

2. Antes de instalar la baranda de barandas, se debe realizar un diseño detallado de la organización de la construcción y la preparación de la construcción. Las herramientas más utilizadas para la construcción de barandas de olas son: Montadores, herramientas de excavación, herramientas de tamping, alicates, martillos y teodolitas, medidores de nivel, cintas de medición y otras herramientas de medición.

Durante la construcción de la baranda de olas, la información de las diversas instalaciones debe ser captada con precisión, especialmente la ubicación precisa de los diversos oleoductos enterrados en el subgrado. 3 Durante el proceso de construcción, no se permite ningún daño a las instalaciones subterráneas. El barandal corrugado es un representante de la barandal semirrígida típica. El material principal es acero de baja calidad Q235.

El poste de la guardrail de la onda-hacia fuera stakout: El pilar debe ser stakout de acuerdo al dibujo del diseño, y los puentes, los pasillos, los culverts, los intercambios, los cruces de nivel, etc. deben usarse como puntos de control para el posicionamiento de la distancia
Perfil de la empresa
Suzhou Tongsu Traffic Engineering Co., Ltd. Es un fabricante y exportador profesional de un sistema completo de guardrail de carreteras, barreras de choque y productos de seguridad vial.

Equipado con equipos de fabricación de vanguardia como el rodillo frío de viga W y viga de tribuladura máquina de formación, línea de recoiling de corte de desenrollado, máquina de flexión en frío, máquina de punzonado, planta de galvanización DIP en caliente. Tongsu Traffic puede fabricar bienes de calidad superior como se indica a continuación:

Barandilla de la autopista
Barrera de impacto
Muebles de carretera y materiales de construcción

Tongsu Traffic fabrica guaraníes de carretera de acuerdo con AASHTO M180, JT/T281-2007 y las normas internacionales pertinentes. Y tenemos ISO14001, ISO9001 certificados. Nuestros productos de guardrail de calidad superior pueden hacer que nuestros clientes siempre estén satisfechos.


Servicio posventa
¡el negocio es confianza! Cumplir con el contrato, asegurar la calidad, cumplir a tiempo y cumplir la promesa. No se preocupe por la liquidación de la reclamación.

Garantía

1 años de garantía.  Los Barandilla en carretera deben tener un vida de servicio de 20 años a 50 años o incluso más según el entorno diferente. Si la calidad es perfecta para el primer año, la vida laboral debe ser duradera.

No engañe a sus clientes,
Ni siquiera entrapa a sus clientes,
Tal vez decenas de personas han estado en contacto con él,
¡y él escogió creerlo y confiar en ti!

Un cliente por un día, un amigo de por vida!
¡trata a cada cliente como a tus propios hermanos y hermanas, como a un amigo que mantener!
Utiliza a tu profesional para servirle,
Usa tu sinceridad para impresionarlo,
Siempre ponerse a los zapatos de otros y pensar más para los clientes,
¡usted encontrará que cosecha tanto carrera como amistad!
De corazón a corazón,
Ese es el trabajo,
¡la vida es la misma!
La honestidad gana el mundo.
¡la confianza es la base más primitiva!
Gracias aquí.