Sala de chorreado abrasivo mediante la transferencia de motorizados de transporte Introducción de la transferencia Transporte Sala de chorreado abrasivo mediante la transferencia de motorizados de transporte adopta el diseño a prueba de polvo para proteger el sistema de transmisión y sistema de control de polvo. Trama el coche está soldada por el perfil de acero. Las placas de acero son el aumento de los elementos críticos para proteger el circuito dispositivo y sistema de transmisión. La carrocería del vehículo está diseñado en estructura reticular que hace que la arena cae de la cuadrícula y comodidad para reciclar y reutilizar al trabajo de limpieza. Nuestra línea de transferencia de motorizados de transporte está diseñado para satisfacer las necesidades de una amplia gama de industrias tales como acero, aluminio, automoción, estampación, industrias pesadas y varios otros. Estas unidades están diseñadas para operar en el suelo de cemento o de rieles montados y son utilizados para el transporte de materiales pesados a través de las bahías de la grúa o en áreas no atendidas por un puente grúa. La aplicación de carro de desplazamiento La tabla de la sala de chorreado abrasivo mediante la transferencia de motorizados de transporte es especialmente diseñado para satisfacer la necesidad de la cabina de pintura. Y también es apto para ser utilizado en el mal ambiente, por ejemplo, la alta temperatura y anti-explosión. Con su estructura simple y bajo precio, esta serie es más a menudo se utiliza para transferir los materiales para una corta distancia de un taller a otro. Principio de funcionamiento del carro de desplazamiento La fuente de alimentación 380V-690V de corriente alterna suministrada al motor de tracción por cable, que es controlada por el sistema de control para que el coche iniciar, detener, avanzar, retroceder, etc. El voltaje de funcionamiento se encuentra a 36V, que es seguro de tensión. El cable es recopilada y publicada por el dispositivo de bobinado montado debajo del coche. El carro de carga Camilla puede darse cuenta de la operación totalmente automática por el plc del sistema. Características del carro de desplazamiento 1. Carga de hasta 300t y de alta frecuencia de uso. 2. Es adecuado para la ejecución de la distancia de menos de 20m. 3. Con una estructura simple y de bajo coste hacen popular taller de transporte. 4. Sin el uso de limitación de tiempo y no tiene demanda estricto para el transporte ferroviario de la erección. 5. Esta transferencia motorizado Carriagecan aplicarse en el medio ambiente, tal como grave el medio ambiente, la alta temperatura, anti-explosivo... El parámetro del carro de desplazamiento
| El modelo |
BTL-2t |
BTL -20t |
BTL -50t |
BTL -100 t |
BTL -150T |
| La carga nominal(t) |
2 |
20 |
50 |
100 |
150 |
| Tamaño de la tabla (mm) |
Longitud(L) |
2000 |
4000 |
5500 |
6500. |
10000. |
| Width(W). |
1500 |
2200 |
2500 |
2800 |
3000 |
| Altura(H) |
450 |
550 |
650 |
850 |
1200 |
| La base de la rueda(mm) |
1200 |
2800 |
4200 |
4900 |
7000 |
| Indicador de Interior de la rampa(mm) |
1200 |
1435 |
1435 |
2000 |
2000 |
| Diámetro de rueda(mm) |
270 |
350 |
500 |
600 |
600 |
| La cantidad de ruedas |
4 |
4 |
4 |
4 |
8 |
| Distancia al suelo (mm) |
50 |
50 |
50 |
75 |
75 |
| La velocidad de funcionamiento(min) |
0-25 |
0-20 |
0-20 |
0-20 |
0-18 |
| La potencia del motor (kw) |
0.8 |
2.5 |
5.5 |
11 |
15 |
| Se recomienda el modelo ferroviario |
P15 |
P24 |
P43 |
QU100 |
QU100 |
Mecanizado de carro de desplazamiento De corte CNC El transporte de la placa de acero desde el almacén de materias primas para taller de corte CNC para corte. Después de la corte, los trabajadores va a hacer unos sencillos el tratamiento de tales como chip en movimiento y se establecen. Montaje preliminar Colocar la placa de acero de corte según el diseño La soldadura Soldar la placa de acero con máquina de soldadura automática después de que el anteproyecto de montaje Tratamiento post-soldadura Prueba de la sección de soldadura después de la soldadura, polacos y rebabas. Tratamiento post-soldadura para eliminar el estrés de soldadura Imprimación de pulverización El transporte de la estructura parte después del tratamiento de cabina de pintura por pulverización imprimación. El componente principal de la imprimación zinc rich pintura antióxido epoxi. La imprimación es dos capas Montaje Montar la estructura artículos después de la imprimación de pulverización con ruedas, motores y caja de engranajes, etc.. Acabado de pintura El transporte de los montados carro para cabina de pintura, inspeccionar la integridad de la imprimación. Después de que el acabado de pintura La depuración La depuración de la cesta después de pintar el terminar con el sistema de control eléctrico, después de la depuración, el carro, pondrá a prueba sin carga. Y después de la prueba de carga, el carro se pondrá a prueba con carga. Después de la inspección, el carro será transportado a la zona de almacenamiento. Nuestra empresa y nuestro equipo
Proveedor Auditado 
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