Favoritos

48V30Ah LiFePO4 para la bicicleta eléctrica, la moto

Tipo: Set de Batería de Litio-Ion
Recargable: Imponible
Tamaño: 48V30ah
Accesorios Tipo: Cargadores
Uso: Electric Bike
Electrólito: Li-ion

Contactar al Proveedor

Mr. Philip Yao
G. M
Miembro Diamante Desde 2012

Proveedores con licencias comerciales verificadas

5.0
Proveedor Auditado

Proveedores revisados por servicios de inspección.

Fabricante/Fábrica & Empresa Comercial

Información Básica.

No. de Modelo.
4830
Charger
5A
Paquete de Transporte
Carton
Especificación
Dimensions: 180*190*320mm
Marca Comercial
GOLDEN MOTOR
Origen
China
Código del HS
8759
Capacidad de Producción
1000

Descripción de Producto


El modelo del producto: LFP4830M
Peso: 18Kg.
Capacidad: 48 V/30AH
Dimensiones: 180*190*320 mm
Descarga de corriente máxima: 90A
Descarga de corriente continua de Max: 60A
Ciclos de carga: >1000 veces
 
 48V30ah LiFePO4 for Electric Bike, Motorcycle
 
 
      Es evidente que la pequeña capacidad Li-ion (polímero) de la batería de litio que contiene óxido de cobalto (LiCoO2) ofrece una verdadera opción viable para la electrónica y aplicaciones digitales. Sin embargo, el óxido de cobalto de litio (LiCoO2) es muy caro y ONU-seguro para la gran capacidad de Li-ion. Recientemente el litio fosfato de hierro (LiFePO4) ha sido convertirse en "la mejor elección" los materiales comerciales en los Li-ion (polímero) Las baterías de gran capacidad y las aplicaciones de alta potencia, tales como lap-top, herramientas eléctricas, e-silla de ruedas, e-bike, e-coche y e-bus. Un LiFePO4 de la batería híbrida tiene caracteres: tan segura como batería de plomo-ácido y tan potente como células de ión de litio. Las ventajas de Li-ion de gran formato (polímero) baterías de litio que contiene fosfato de hierro (LiFePO4) se enumeran a continuación:  
      1. Carga rápida:
      Durante el proceso de carga convencional, una batería Li-ion de litio que contiene óxido de cobalto (LiCoO2) necesita dos pasos para estar totalmente cargada: paso 1 es el uso de corriente constante (CC) para obtener un 60% de carga (SOC); paso 2 tiene lugar cuando se alcanza la tensión de carga de 4,2 V, el límite superior de la tensión de carga, pasando de CC a tensión constante (CV), mientras que la corriente de carga se taping hacia abajo. Paso 1 (60%SOC) necesita dos horas y el paso 2 (40%SOC) necesita otro de dos horas. LiFePO4 batería puede cargarse por un solo paso de la CC para llegar a un 95%SOC o ser cobrados por CC+CV para obtener el 100%SOC. El total de tiempo de carga será de dos horas.  
    2. Gran tolerancia a la sobrecarga de rendimiento y más seguro
      Un LiCoO2 batería tiene una sobrecarga muy estrecho de la tolerancia, acerca de 0,1V a lo largo de 4,2 V de tensión de carga meseta y el límite superior de la carga de tensión. Carga constante a lo largo de 4,3 V podría dañar el rendimiento de la batería, como el ciclo de vida, o, como consecuencia de disparos y explosiones. Un LiFePO4 batería tiene una mayor tolerancia a la sobrecarga de alrededor de 0,7V a partir de su carga de la meseta de voltaje de 3.4V. El calor de reacción química exotérmica con el electrolito, medido por DSC después de la sobrecarga es de sólo 90J/g para LiFePO4 versículo 1600J/g para LiCoO2 . Más es la reacción exotérmica de calor, la mayor energía el calentamiento de la batería en su condición abusiva, más posibilidades a disparos y explosiones. Una batería de LiFePO4 estaría sobrecargado hasta 30V sin portection placa de circuito. Es adecuado para la gran capacidad y las aplicaciones de alta potencia. Desde el punto de vista de gran desempeño en seguridad y tolerancia de sobrecarga, LiFePO4 de la batería es similar a la batería de plomo-ácido.
   3. Balance auto
  Igual de la batería de plomo-ácido, un número de LiFePO4 celdas de una batería de conexión en serie equilibre mutuamente durante el proceso de carga, debido a la gran sobrecarga de la tolerancia. Este auto equilibrio carácter puede permitir que el 10% de diferencia entre las celdas de tensión y capacidad de incoherencia
  4. Simplificar el sistema de gestión de la batería (BMS) y cargador de batería
      La sobrecarga de gran tamaño de la tolerancia y la auto-balance el carácter de LiFePO4 batería sería simplificar la protección de la batería y el equilibrio de placas de circuito, reduciendo su costo. Uno de los pasos del proceso de carga permitiría el uso más sencillo de proveedor de energía convencional para cargar baterías LiFePO4 en lugar de utilizar un profesional de cara de iones de litio cargador de batería.
   5. Más ciclo de vida
      En comparación con LiCoO2 batería que tiene un ciclo de vida de 400 ciclos, LiFePO4 de la batería se extiende su ciclo de vida hasta 2000 ciclos.  
   6. El rendimiento de alta temperatura
      Es perjudicial para tener una batería de LiCoO2 trabajan a temperaturas elevadas, tales como 60C. Sin embargo, un LiFePO4 de la batería funciona mejor a temperaturas elevadas, ofreciendo un 10% más de capacidad, debido al aumento de conductividad iónica de litio.

Enviar directamente tu consulta a este proveedor

*De:
*A:
avatar Mr. Philip Yao
*Mensaje:

Pone entre 20 y 4000 caracteres.

Esto no es lo que buscas? Publique Solicitud de Compra Ahora

Também Poderá Querer

Cargando...

Contactar al Proveedor

Mr. Philip Yao
G. M
Miembro Diamante Desde 2012

Proveedores con licencias comerciales verificadas

5.0
Proveedor Auditado

Proveedores revisados por servicios de inspección.

Fabricante/Fábrica & Empresa Comercial
Número de Empleados
52
Año de Establecimiento
2006-07-10