CHINA SEM 190máquinas MOTONIVELADORAS HP SEM919
• La cabina montada sobre el bastidor delantero ofrece excepcionales vistas a la hoja y el eje delantero, incluso durante la articulación
• Gran cabina con 1,9 m de altura y 30% de espacio más grande que la mayoría de los competidores , ofrece una comodidad excepcional
• La prioridad de compensación de presión proporcional (PPPC) contienen los carretes de las válvulas de corte específicamente para aplicaciones de la motoniveladora, continua adecuación de flujo hidráulico y presión a las demandas de energía, permitiendo la facilidad de control multifunción para optimizar la eficiencia de trabajo
• De clase mundial de la bomba de pistón de desplazamiento variable, de manera eficiente reduce el consumo de energía y el sistema hidráulico de calor, mejorando la eficiencia del combustible
• El sistema hidráulico de detección de carga proporciona uniformidad y precisión de movimiento de la hoja, mejorando el rendimiento de acabado
• En el interior de las válvulas de retención de bloqueo dentro de PPPC involuntaria, impide el movimiento del cilindro y el potencial de fugas
7 Posición de la barra de enlace
• La posición 7 barra de vínculos con más de eléctrico de control hidráulico permite la facilidad de operación en la cabina
• Una óptima capacidad de llegar de la hoja, DCM rápido re-posicionamiento de mayor alcance para una mejor trabajando en banco de alta pendiente lateral
• La barra de vínculos es esencial para ampliar la capacidad de llegar al cortar un banco en pendiente o inclinación de una zanja
• Bujes sustituibles reducir el tiempo de servicio y costo
• La función de flotación de la hoja estándar permite la hoja a bajar sin la presión hidráulica para mayor versatilidad
• Participa de flotación de hoja empujando hacia la izquierda y derecha del cilindro de elevación controla todo el camino a seguir más allá del retén
• Proporciona la protección de la máquina y el pavimento durante la retirada de nieve y quitanieves
• Un marco de la barra de tiro diseño tubular proporciona máxima resistencia y durabilidad.
• La barra de tiro reemplazable por el proyecto de la bola (atornillado, no soldado) por menos tiempo y el costo del servicio
• Desmontaje fácil de usar suplementos para ajustar la barra de tiro
• Diseño de brida cajón elimina soldaduras de áreas de alta tensión, mejorar la fiabilidad y durabilidad.
• Continua de la placa superior e inferior de la construcción proporciona consistencia y fuerza, mejorar la durabilidad del bastidor delantero
• El tendido de mangueras hidráulicas minimiza la exposición a daños y proporciona acceso rápido para el servicio
• Libre de mantenimiento de bujes mejorar la durabilidad y reducir el coste global del servicio
• Poca palancas están espaciadas de manera eficiente, permitiendo la facilidad de control multifunción
• Breve recorrido de la palanca (40mm) con el esfuerzo de la palanca baja reduce la fatiga del operador
| Los elementos |
Unidad |
SEM919 |
| Peso de la operación |
Kg. |
15070 |
| Dimensiones totales (L*W*H) |
Mm |
8703*2630*3360 |
| Longitud de hoja(L*W*H) |
Mm |
3974*25*607 |
| Max. La altura de elevación |
Mm |
475 |
| Max. La profundidad de corte |
Mm |
715 |
| Max. La barra de tiro |
KN |
≥78 |
| Distancia entre ejes |
Mm |
6140 |
| El ángulo de articulación del bastidor |
° |
20 |
| Min. El radio de giro |
M |
7.8 |
| Marca motor |
- |
SDEC SC8D190.1G2 |
| La potencia nominal |
Kw |
140 |
| El tipo de transmisión |
- |
Hangchi 6WG180 |
| La velocidad de desplazamiento(adelante/atrás) |
Km/h |
40/25 |
| El eje trasero/Tandem |
- |
Meritor MRH 18-X240 |
| El freno de servicio |
- |
Tipo de tambor de freno de Zapata, el aire para control de aceite. |
| La Oscilación hacia arriba(delanteros/traseros). |
° |
15/25 |
| Max. Ángulo de oscilación |
° |
±16 |
| El ángulo de dirección (izquierda/derecha). |
° |
47.5 |
| Max. Ángulo de inclinación de las ruedas delanteras |
° |
18 |
| Sistema hidráulico |
|
Detección de carga |
Proveedor Auditado 
