14 ton Liugong CLG6114 Rodillo Vibratorio mecánica
Feasures
-La comodidad del operador
Pie del acelerador de mano y ambos están disponibles para su uso.
Las unidades de absorción de vibraciones producidas por los tiempos de Zhuzhou proporcionar un rendimiento excelente y seguro funcionamiento cómodo.
La reducción de sonido de la cabina con LiuGong rodillo patentado más características de seguridad.
Clara vista de 360 grados.
-Fiables
Advanced Shangchai fiable motor.
Las piezas usadas de clase mundial aumenta la fiabilidad y rendimiento.
La cubierta del motor diseñado para ofrecer la reducción de ruido, claro vista trasera y de fácil mantenimiento.
El émbolo de Sauer bomba y motor hidráulico ofrece desempeño de clase mundial y la fiabilidad de las piezas y servicio que usted puede confiar.
Cargador de LiuGong instalado del eje con un bajo índice de fracaso, fácil de reparar y poner en marcha, ampliamente utilizado apenas y fiable
-La facilidad de mantenimiento
Acceso fácil del motor y un montón de espacio de mantenimiento.
Cubierta de la protuberancia de la rueda delantera es muy fácil de cambiar en función de las condiciones de trabajo.
-Construido para la eficiencia
Mejora la tecnología de doble frecuencia en distintas condiciones de compactación.
Compactación de la alta fuerza y de gran fuerza de excitación.
La vibración paramenters atractivo útil. 40mm de espesor el tambor de acero con un potente compactación.
Gran 285L tanque de gas de más de 16 horas garantiza un funcionamiento ininterrumpido.
Alta dispersión de calor del radiador con diseño paralelo ala estructura.
Diseñado para una potente eficaz la compactación del suelo.
Cumple con la fase II de la UE/EPA los requisitos de emisiones Tier 2.
El motor
Reglamento de emisión: Nivel 2 / Fase II
Marca: Shangchai
Potencia bruta: 95 kW (127 hp) @ 2, 050 rpm
Potencia neta de 86 kW (117 hp) @ 2, 050 rpm
Par motor máximo: 490 N@M
Número de cilindros: 4
Aspiración: turbo
Tipo de refrigeración: el agua
Sistema eléctrico
La tensión del sistema: 24 V
El tren de transmisión
Trepabilidad teórica, sin/con la vibración: 30 %
El tipo de transmisión: desplazamiento sincrónico
La velocidad máxima, fwd: 11 km/h
Dentro del radio de giro: <4, 370 mm
Fuera del radio de giro: <6, 500 mm
Los ejes
Sistema de dirección hidráulica:
Método de dirección: Articulación
Ángulo de dirección: +/-35 grados.
La presión de alivio de la dirección: 16 MPa
Los neumáticos
El tamaño de neumático: 20.5 - 25 - 16 PR
La banda de rodadura: L - 3
sistema hidráulico
Tipo de bomba principal: La bomba de engranajes
La presión de descarga principal: 18 MPa
Parámetros
| Reglamento de emisión |
Nivel 2 / Fase II |
| Hacer |
Shangchai |
| Potencia bruta |
95 kW (127 hp) @ 2.050 r.p.m. |
| Potencia neta |
86 kW (117 hp) @ 2.050 r.p.m. |
| Par motor máximo |
475 N@M |
| Número de cilindros |
4 |
| La aspiración |
Turbo |
| Tipo de refrigeración |
El agua |
| El rendimiento |
La carga del tambor delantero lineal estático |
328 kg-mm |
| La anchura de trabajo |
2.130 mm |
| Dimensión Global (L x W x H) |
6145*2230*3040 mm |
| Número de tambor vibra |
1 |
| Rango de Amplitud nominal |
1,75 / 0,85 mm |
| Rango de frecuencia de vibración |
A 30 Hz |
| La fuerza centrífuga gama |
270 / 135 kN |
| Número de valores de amplitud |
1 |
| Pesos de funcionamiento |
Peso operativo con lastre |
14.000 kg. |
| El peso en el tambor delantero |
7,150 kg. |
| El peso de neumáticos |
6,850 kg. |
| Syetem eléctrico |
La tensión del sistema |
24 V |
| El tren de transmisión |
Trepabilidad teórica, sin/con la vibración |
El 30% |
| El tipo de transmisión |
Desplazamiento sincrónico |
| La velocidad máxima, FWD |
A 11 km/h |
| Dentro del radio de giro |
< 4.370 mm |
| Fuera del radio de giro |
< 6.500 mm |
| sistema hidráulico |
Tipo de bomba de pistón principal |
Bomba de engranajes |
| La presión de descarga principal |
18 MPa |
| Los neumáticos |
El tamaño de neumático |
20.5 - 25 - 16 PR |
| La capacidad de servicio |
El depósito de combustible |
285 L |
| El aceite del motor |
14 l |
| El sistema de refrigeración 28 L |
32 l |
| La transmisión y convertidor de par |
14.5 L |
| Los ejes |
Sistema de dirección |
Sistema hidráulico |
| Método de dirección |
La articulación |
| El ángulo de dirección ±35° |
±35° |
| La presión de alivio de la dirección |
16 MPa |
Imágenes
Proveedor Auditado 
