• Motor Ec de gran eficiencia.
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Favoritos

Motor Ec de gran eficiencia.

Aplicación: Universal, Electrodomésticos
Velocidad de funcionamiento: Ajustar Velocidad
Estructura magnética: Imán Permanente
Función: Conducir, Control de
Certificación: CCC, ISO9001
Marca: DBS

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Mrs. Jennifer Cheng
Sales
Miembro de Oro Desde 2019

Proveedores con licencias comerciales verificadas

Manufacturer/Factory & Trading Company

Información Básica.

Paquete de Transporte
Export Standard Package
Especificación
0.5kw-15kw
Marca Comercial
DBS
Origen
China
Código del HS
8501109990
Capacidad de Producción
150 Units Per Day

Descripción de Producto

  Motor Ec de gran eficiencia. Descripción del producto E-MAX, el motor está diseñado especialmente el motor síncrono de imanes permanentes sobre la base de la norma IEC. E-MAX PMSM serán utilizados para la próxima generación que necesitan más producto de ahorro de energía. Superar el IE4 motor AC de velocidad variable (IEC60034-30-2-2016). E-MAX motor es la primera generación de la DBS motor EC. E-MAX ha llevado a desarrollar la próxima generación de tecnología en el motor de la eficiencia y rendimiento. E-MAX motor contienen dos series: E-Max comercial El bastidor de IEC 71 a 90 motor síncrono de imanes permanentes de la unidad integrada E-Industrial de máx. El bastidor de IEC 71 132 motor síncrono de imanes permanentes E-Max de la serie comercial de la serie (ECI)
El modelo Marco Clasificados La salida La salida La máxima
El tamaño Par @1500rpm @3000rpm La velocidad
  (Nm)** (KW). (KW). (Rpm).
T71ECI01X36 71 1.2 0.2 0.41 3600
T71ECI02X36 2.4 0.41 0.82 3000
T71ECI03X18 3.2. 0.55 - 1800
T90ECI03X36 90 3.2. 0.55 1.1. 3600
T90ECI05X30 4.8 0.75 1.5 3000
T90ECI07X18 7 1.1. - 1800
** El par nominal se basa en el método de refrigeración del motor. El par de detalles por favor, consulte la hoja de datos. E-Max de la función de la unidad de motor comercial CW/CCW chooseStart parar0-10terminal VCC controlRS velocidad485 ModbusSpeed entregar el control por realimentación resistanceSpeed ajustable E-Max de la serie industrial (CE)
El modelo Marco Clasificados La salida La salida La máxima
El tamaño Par @A 15000 rpm @3000rpm La velocidad
  (Nm)** (KW). (KW). (Rpm).
T71EC01X36 71 1.2 0.2 0.41 3600
T71EC02X36 2.4 0.41 0.82 3600
T71EC03X36 3.2. 0.55 1.1. 3000
T90EC03X36 90 3.2. 0.55 1.1. 3600
T90EC05X36 4.8 0.75 1.5 3600
T90EC07X36 7 1.1. 2.2 3600
T100CE10X36 100 9.5 1.5 3 3600
T100CE14X36 14 2.2 4 3600
T100CE19X30 19.1 3 5.5 3000
T132CE26X30 132 25.5 4 7.5 3000
T132CE35X30 35 5.5 11 3000
T132CE48X30 El 47, 7 7.5 15 3000
T132CE59X30 58.9 9.2 18.5 3000
T132CE70X30 70 11 22 3000
** El par nominal se basa en el método de refrigeración del motor. El par de detalles por favor, consulte la hoja de datos. Clase de eficacia E-MAX motor ultra-alta eficiencia tanto a plena carga y carga ligera. La curva de eficacia plana puede ahorrar más energía cuando la unidad de motor del ventilador o la bomba en el campo de HVAC. Comparar con la clase de eficiencia del motor de IE4 E-MAX E-Max de la serie comercial ** La eficacia del sistema se encuentra el motor y la unidad de eficiencia. E-Max de la serie industrial ** La eficiencia es sólo la eficiencia del motor. Nomenclatura de los números de modelo T  90  CE  03  V  36  C2,   B14  P  T1 1    2    3      4  5    6    7      8      9  10  
La posición El carácter Descripción
1 "T" La plataforma de productos
2 "90" El tamaño de fotograma: IEC 90#
3 "Ce" Ce: Motor de imán permanente ECI: Motor de imán permanente integrado con el drvie
4 "03" El par nominal
5 "V" Método de refrigeración:
G = fines generales, con el ventilador y el capó. IC411
V = aplicaciones de ventilación, sin ventilador y el capó.
6 "36". Velocidad máxima: 3600 rpm
7 C2 Método de conexión de línea de alimentación: T1 = la caja de bornes de la parte superior T2 = la caja de bornes de NDE C1 = No hay caja de bornes, línea de alimentación de la caja C2 = No hay caja de bornes, línea de potencia de ECM
8 B14 Método de fijación: B3, B14, B5, B34, B35
9 P P = deslizarse rail
10 T1 La tensión código: T1: Fase 3 de 360-440 V T2: Fase 3 de 200-240 V S1: Fase 1, 200-240 V S2: Fase 1, 115 V
VFD examen PMSM debe conducir por el VSD. El motor no se puede conectar a la normal de la alimentación de CA directamente. La VSD puede ser el impulso comercial con el control de vectores o PM el modo de control del motor. VSD necesario configurar el parámetro del motor correcta (ver tabla de abajo). El detalle de los parámetros se pueden encontrar en el modelo de hoja de datos. Poder elegir el examen             La potencia y par en la lista modelo de arriba es la potencia nominal o par cuando el motor no tiene ningún método de refrigeración (IC410). Si el motor enfriado por la rueda o la carga de la potencia del motor pueden ser mayores. El detalle de la ejecución de la gama, por favor vea la hoja de datos de modelo. Por debajo del gráfico es una muestra para decidir la potencia de refrigeración en diferentes condiciones. La tecnología Experiencia en el ventilador, la bomba, el compresor y la aplicación de movimiento con el diseño de motor de imán permanente El motor de creación de modelos y simulación, cálculo de rendimiento, la optimización de ruido El motor de base de datos de material: Acero al silicio, un imán, cobre, aluminio Alta precisión, equipos e instrumentos de prueba                 La fabricación y control de calidad Máquina de bobinado automático para obtener una mejor coherencia El equipo de prueba eléctrica Control de flujo magnético La aplicación del cliente Los clientes  Y exposiciones    

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