Información Básica.
Tipo
Terminal de Direccion
Certificación
ISO, CE, DOT
Automático
Semi-automática
Paquete de Transporte
Carton
Descripción de Producto
Venta caliente brazo interior KIT DE EJE PARA MAZDA NISSAN TOYOTA Car Parts
Descripción de la producción
Carretilla Marca: Toyota Mazda Nissan
Las piezas Nombre: brazo interior KIT DE EJE
| KIT DE EJE brazo interior | | | | |
MAZDA | | | | | |
"555" NO | O. E. M. NO | Nombre de coche | El modelo | Año | La posición |
SK-1131 | 0662-34-411 | BONGO FAMILIA CARRETILLA | FPA, FPAH, FPAV BPB55, BTA65, FA2t55, FA2T65 | 68-77 68-79 | Arriba R/L |
SK-1181 | 0223-34-411 | LUCE | La SUA, SVA, SUAV, SVAV | 68-73 | Arriba R/L |
| 0603-34-411 | Continuar(correo) | El BDU61, BNA61, BTA67, PE2V6 | 65-80 | |
| 027Z-3056A | (B1600, B1800) | PE2N6-5216699~ | | |
| | (B2000, B2200). | PE2N7-326623~ | | |
| | | PE2VN7-237305~ | | |
CIMZ-1 | | | UDX021-500001~ | | |
| | | UDY021-500001~ | | |
SK-1541 | UC86-34-411 | Continuar | Cu#, UD, UE## | 87- | Arriba R/L |
| D77Z-3057A | COURIER | PEN6, PE2N7, PE2V7 | 77~80 | Baja R/L |
CIMZ-2 | | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
TOYOTA | | | | | |
"555" NO | O. E. M. NO | Nombre de coche | El modelo | Año | La posición |
SK-2042R | 04486-20010 | CORONA | La RT4#, RT5# | 64-69 | Baja R |
SK-2042L | 04487-20010 | CORONA | La RT4#, RT5# | 64-69 | Bajo L |
SK-2081 | 04485-35020 | Corona | RS5#, MS5#, RS6#6#, MS, MS7#, RS8# | 67-83 | Arriba R/L |
CIT-5 | 04485-30030 | | RS10#, MS8#9#, MS, MS10#, LS10# | | |
| | | RS11#, MS11#, LS11#, GS11# | | |
| | | …...De/ETS | | |
| | HILUX | RN30, RN33, la RN35, RN40, la RN43, RN45 | 78- | |
| | | LN30, LN40, LN5#, YN5# | | |
| | | LN147, LN145, LN15#, RZH147, RZ152 | 97- | |
| | KIJANG, TAMARAW | RF30, LF30 | 81-86 | |
| | (BUV) | | | |
SK-2101 | 04485-26020 | HILUX | La RN1#, la RN2# | 68-78 | Arriba R/L |
| 04485-35010 | HIACE | PH1#, RH1#, RH2#, RH3#, RH4#, LH2# | 67-82 | |
| 04485-26010 | | LH3# | | |
CIT-4 | 04485-30021 | HIACE CARRETILLA | RH11#, RH24, LH24 | 77-85 | |
SK-2112 | 04486-30030 | HIACE | PH1#, RH1#, RH2#, RH3#, RH4#, LH2# | 67-82 | Baja R/L |
| 04486-26010 | | LH3# | | |
| | HIACE CARRETILLA | RH11, RH24, LH24 | 77-85 | |
| | KIJANG. TAMARAW | KF10 | -80 | |
| | (BUV) | KF20 | 91-86 | |
| | TOWNACE VAN. Vagón | KR1#, TR1# | 76-82 | |
CIT-8 | | Camión TOWNACE | RR1#, RR2# | 78-82 | |
| | LITEACE | KM1# | 70-79 | |
SK-2131 | 04485-20030 | CORONA | La RT4#, RT5#, RT8#, TR9# | 64-73 | Arriba R/L |
| 04485-20020 | KIJANG, TAMARAW | KF10 | -80 | |
| | (BUV) | KF20 | 81-86 | |
CIT-1 | | TOWNACE VAN. Vagón | KR1#, TR1# | 76-78 | |
| | LITEACE | KM1# | 70-79 | |
SK-2132R | 04486-20030 -20020 | CORONA | La RT8#, RT9# | 70-73 | Baja R |
SK-2132L | 04487-20030 -20020 | CORONA | La RT8#, RT9# | 70-73 | Bajo L |
SK-2202R | 04486-35020 | HILUX | La RN1#, la RN2# | 68-78 | Baja R |
CIT-9R | 04486-35010 | | | | |
SK-2202L | 04487-35020 | HILUX | La RN1#, la RN2# | 68-78 | Bajo L |
CIT-9L | 04487-35010 | | | | |
SK-2281 | 04485-28010 | TOWNACE VAN. Vagón | KR1#, TR1# | 78-82 | Arriba R/L |
CIT-10 | | Camión TOWNACE | RR1#, RR2# | 78-82 | |
| 04485-26010 | | | | Arriba |
| 04485-28021 | | | | Baja |
| 04486-28021 | | | | |
Sinotruk ofrecen las piezas adecuadas para:
El chino carretilla y piezas de la marca del motor
Carretilla | El motor |
SINOTRUK/ HOWO/STR/STEYR | WEICHAI WD615 RM618 RM12 WP6 WP10 WP12 |
DFAC/DFA | CUMMINS Serie la isla de la serie L |
SHACMAN | YUCHAI YC4 YC6 |
BEIBEN | SINOTRUK RM615 RM618 WT615 D10 D12 |
FAW | CA6D12 CA6F2D EQ4H 9DK D6114B 8DK |
SHAANXI AUTO/SHACMAN | CA6de3 motor, etc. |
CIMC | |
FOTON | |
Marca internacional de la marca de coches y camiones de piezas:
TOYOTA | FORD |
ISUZU | HYUNDAI |
MAZDA | DAEWOO |
MITSUBISHI | HILIMAN |
SUZUKI | SABARU |
HINO | NISSAN |
HONGDA | DAIHATSU |
KIA | VOLVO |
JEEP | MERCEDES-BENZ |
El RENAULT | VOLKSWAGEN |
SCANIA | SKODA |
PEUGEOT | El HOMBRE |
IVECO | Mm. |
DAF | STEYR |
LAND ROVER | SAAB |
FIAT | OPEL |
El BEDFORD | LADA |
BMW | |
Piezas de máquinas
Caterpillar | KOBELCO |
KOMATSU | XGMA |
SHANTUI | DOOSAN |
LONKING | CHANGLIN |
XCMG | SANY |
LIUGONG | ZOOMLION |
HITACHI | YUTONG |
El autobús y piezas de la marca del motor
YUTONG | KINGLONG |
GOLDEN GRAGON | YOUNGMAN |
Scania | ANKAI |
VOLVO | SHENLONG |
FOTON | BAW |
Nuestra alta calidad de productos relacionados
Embalaje y Entrega
Paquete de seguridad para proteger productos
---Paquete doméstico para el mercado chino
---Caja de cartón para el aire y mar, envío o express
¿Por qué elegir nosotros?
Como nº1 de China, el vehículo grupo, con abrumadora la superstición En la tecnología y mercado de la industria de camiones pesados, hemos logrado ventas considerables en el hogar y en el extranjero, y los productos exportados a más de 90 países, por lo tanto ser acreditados como
Una base de exportación nacional de vehículos por la Comisión de Reforma y Desarrollo Nacional y el Ministy de comercio. Además, hemos reclamado títulos como
"Avanzada Nacional de la organización del Partido Popular Nacional", "Entidad civilizada", "El Chino Famou producto", "Chinese destacada empresa innovadora",
"China es más creíble de la empresa" y "China el primer grupo de 2a las empresas de calidad y la gestión del crédito".
¿Cuáles son Sinotruk marca principal productos?
Nosotros principalmente organizar el desarrollo, fabricación y venta de camiones, camiones, autobuses, vehículos especiales, la construcción machiery, motores y autopartes, las unidades de motor y chasis.
Nos hemos convertido en un vehículo comercial de la serie conglomerado con marcas como Sitrak, Howo, Steyr, Huanghe comandante, Oro, Hohan Prince, Wanpai, Folor, Wero con Europa II-V gama de motores de 140hp a 580hp en términos de potencia; Así como una empresa con la más completa gama de tipos de unidades y facultades en China industy camiones pesados.
Sinotruk ¿Qué es la historia?
Fundada en 1956, Jinan Auto General de la planta de obras, la predecesora de la China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd(SINOTRUK), es la cuna de China del camión pesado de la industria.
Las obras fabrica China el primer camión pesado Huanghe JN150 8T la carretilla en 1960, y presentó un proyecto de camiones pesados de Steyr en 1983, como China el primer empresa que introdujo las tecnologías de fabricación de camiones pesados desde el extranjero en una forma redonda.
La reputación del Sinotruk ¿por qué?
Como nº1 de China, el vehículo grupo, con abrumadora superiorities en tecnología y mercado de la industria de camiones pesados, hemos logrado ventas considerables en el hogar y en el extranjero, y los productos exportados a más de 90 países, siendo reconocido como una base de exportación nacional de vehículos por la Comisión de Reforma y Desarrollo Nacional y el Ministy de comercio. Además, nos han cobrado títulos como "Avanzada Nacional de la organización del Partido Popular Nacional", "Entidad civilizada", "El Chino Famou producto", "El Chino destacada empresa innovadora", "China más creíble la empresa" Y "China el primer grupo de 2a las empresas de calidad y la gestión del crédito".
Sinotruk ¿Qué es la demostración de poder?
Después de la reforma y reestructuración, nos han persistido en la innovación independiente, vigorosamente aplicado la estrategia de líder en tecnología y la construcción de core competiviveness independiente con la propiedad intelectual, convirtiéndose en una empresa con la mayoría En la industria automotriz China. Sinotruk Centro de desarrollo técnico, entre China el primer grupo de centro técnico nacional corporativo, tiene un laboratorio de ensayos acreditados por la China de la Junta Nacional de Acreditación de Laboratorios, es capaz de desarrollar y probar los vehículos de motor, los procesos de piezas y material, propia de procesamiento sofisticado y pruebas euipment, y se ha avanzado hasta los estándares mundiales en cuanto a equipos como vehículo de motor, piezas vebration, y la fuerza del equipo de prueba. En 2009, a aprroval por el Estado Nacional, camión pesado de la Investigación de Ingeniería Centro fue inaugurado en SINOTRUK, que lleva a cabo funciones tales como técnico I+D, demostración de la aplicación, logro popularización y servicio técnico China del camión pesado de la industria.
Además, contamos con 3 líneas de sellado automático cuerpo, 8, 12 líneas de soldadura de la cabina de pintura de la cabina 9 líneas y líneas de montaje del vehículo, cuyo equipo se han avanzado hasta los estándares internacionales.
Empresa y fábrica Mostrar
Nuestro Servicio perfecto
1. La fabricación de OEM de bienvenida: Producto, Paquete...
2. Orden de la muestra
3. Servicio 24 horas
4. Seguimiento de la información logística después de enviar hasta obtener los productos.
5. Cuando haya recibido la mercancía, prueba de ellos, y darme una Retroalimentación. Si usted tiene alguna pregunta acerca del problema, póngase en contacto con nosotros, nos ofrecerá la solución para usted.
Preguntas frecuentes
Q1. ¿Cuál es su manera de empaque?
R: En general, embalamos los bienes utilizar marrón o blanco en blanco los cuadros de punto muerto. Si usted tiene registrado legalmente Podemos embalar la mercancía en sus cuadros de la marca después de obtener su autorización cartas.
La Q2. ¿Cuál es su condiciones de pago?
R: T/T de 30% como depósito, y el 70% antes del parto. Le mostraremos las fotos de los productos y paquetes antes de pagar el saldo.
La Q3. ¿Qué plazos de entrega?
R: EXW, FOB, CFR, CIF.
Q4. ¿Cómo acerca de su hora de entrega?
R: En general, se tomará 7 a 30 días después de recibir su pago anticipado. La hora de entrega depende de los elementos y la cantidad de su pedido.
Q5. Se puede producir según las muestras?
R: Sí, podemos producir por sus muestras o los dibujos técnicos. Podemos construir los moldes y accesorios.
P6. ¿Cuál es su política de la muestra?
R: Podemos suministrar la muestra, si hemos dispuesto de piezas en stock, pero los clientes tienen que pagar el costo de la muestra y el correo el costo.
Q7. ¿Probar todos sus bienes antes de la entrega?
R: Sí, tenemos una prueba 100% antes de la entrega
P8: ¿Cómo hacer que nuestro negocio a largo plazo y la buena relación?
A: 1. Mantenemos una buena calidad y precio competitivo para asegurar que nuestros clientes se benefician;
2. Respetamos a cada cliente como nuestro amigo y que sinceramente hacer negocios y hacer amigos con ellos, independientemente de dónde vienen.
Dirección:
Room13, 35th Floor, No.6088, Humin Road, Shanghai, China
Tipo de Negocio:
Fabricante/Fábrica, Empresa Comercial, Corporación del Grupo
Rango de Negocios:
Construcción y Decoración, Equipo y Componentes Industriales, Maquinaria de Procesamiento, Piezas y Accesorios de Auto y de Moto, Producto Eléctrico y Electrónico, Servicio, Transporte
Certificación del Sistema de Gestión:
ISO 9001, ISO 9000, ISO 14001, ISO 14000, ISO 20000, BS 25999-2
Introducción de Empresa:
Fundada en 1956, General de la planta de obras automático de Jinan, antecesora de la China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.(SINOTRUK), es la cuna de China, la industria de camiones pesados. Las obras fabricadas en China en la primera pesado de camiones Huanghe JN150 8T la carretilla en 1960, y presentó un proyecto de camiones pesados de Steyr en 1983, como China en la primera empresa que introdujo las tecnologías de fabricación de camiones pesados desde el extranjero en una forma redonda. Sinotruk establised fue tras la reforma y reestructuración en 2001, y se ha convertido en un famoso nacionales y extranjeras de camiones pesados la I+D y fabricación de conglomerado después de una docena de años de desarrollo. Hemos construido inicialmente una plataforma internacional a través delas rojo-chip listado en Hong Kong en 2007; en 2009, hemos forjado una alianza estratégica con el hombre whichholding un 25%+1 de participación en Sinotruk (Hong Kong) Limited, y presenta el D08, D20 y D26 de las tecnologías de motor, medio y pesado de las tecnologías de la eje de la carretilla y las correspondientes tecnologías del vehículo, el establecimiento de una base sólida para nuestro desarrollo a largo plazo. Hoy en día, nos hemos convertido en China′ s más grande de la base de la fabricación de camiones pesados que ha hecho una notable contribución al desarrollo de China′ s de camiones pesados industy y la construcción económica.
Después de la reforma y reestructuración, hemos insistido en la innovación independiente, vigorosa implementó la estrategia de liderazgo en tecnología y la construcción de core competiviveness independiente con la propiedad intelectual, convirtiéndose en una empresa con la mayoría de las patentes en China′ S industria automotriz. Sinotruk Centro de desarrollo técnico, entre China′ s primer grupo de centro técnico de la empresa nacional, tiene un laboratorio de ensayo acreditado por la Junta de acreditación nacional de China para laboratorios, es capaz de desarrollar y probar los vehículos de motor, motor, piezas y materiales de los procesos, propias y las pruebas euipment sofisticado sistema de procesamiento, y se ha avanzado hasta los estándares mundiales en cuanto a equipos como el motor, el vehículo, partes vebration y la fuerza del equipo de prueba. En 2009, a aprroval por el Estado Nacional, el camión pesado de la Investigación de Ingeniería Centro fue inaugurado en SINOTRUK, que lleva a cabo funciones tales como técnico I+D, demostración de la aplicación, para lograr la divulgación y servicio técnico en China′ s de camiones pesados de la industria.