Barra de sujeción de trocha

Barra de sujeción de medidor de aislamiento para el transporte ferroviario la
temperatura de funcionamiento: -40~60 grados
: Certificado ISO9001: 2008
Dimensiones (L x An x H) (mm): M30 M36
Lugar de origen: Jiangsu China (continental)
Nombre de marca: JS
Número de modelo: un
certificado de B: ISO9001: 2008
Aplicación: 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m rail
estándar: TB/T1780-86

IIFastener sistema para la conexión de 60kg/m de vía férrea y traviesas de hormigón, en línea recta y ≥ 300 m de radio de curva en la galga estándar.

III del sistema de fijación para la conexión de 60kg/m de vía férrea y traviesas de hormigón, en línea recta y ≥ 350m de radio de curva en la galga estándar.

IV Sistema de fijación para la velocidad máxima de 350km/h de pasajeros línea dedicada sin golpearse el hombro ballastless vía

V Sistema de fijación para la velocidad máxima de 350km/h de pasajeros línea dedicada ballastless bloque de doble vía

C4 para que el sistema de fijación de tipo clip elástico IV,a la prensa de vías férreas.

El perno en T WJ-7 del sistema de fijación, para dar fuerza de sujeción de clips elásticos.

WJ-7 Bloque plano para WJ-7 del sistema de fijación, bajo el perno de anclaje

WJ7 de la placa de amarre de hierro para WJ-7 del sistema de fijación, la conexión de almohadilla táctil y vías ferroviarias,

WJ-7 del sistema de fijación para la velocidad máxima de 350km/h de pasajeros línea dedicada sin golpearse el hombro lastrado vía

WJ8 de la placa de amarre de hierro para WJ-8 del sistema de fijación, la conexión de almohadilla táctil y vías ferroviarias,

WJ-8 del sistema de fijación para la velocidad máxima de 350km/h de pasajeros línea dedicada de bloque de doble vía lastrada

WJ-12 sistema de fijación para la radio de curva min ≥400 m, max la carga por eje 25~30t,con lastre integrado vía sleeper vía

W para los diversos eslabones, similar a la letra "W", a la prensa de vías férreas.

Los peces perno tornillo exclusivo para las articulaciones de ferrocarril, para conectar dos vías férreas.

Manómetro delantal para WJ-8 del sistema de fijación, ajuste rápido de ancho de vía, y el apoyo elástico clips.

Bloque de galga distintos tipos para los diferentes sistemas de fijación para ajustar el ancho de vía de ferrocarril.

Placa de búfer de aislante para WJ-7 del sistema de fijación, bajo la placa de amarre de hierro por encima de la vía de notas, para dar soporte elástico para placa de unión de hierro.

Ayudante de transición de la placa de aplastamiento del sistema de fijación de pista, para presionar y arreglar las vías del ferrocarril de

Spike distintos tipos de tornillo, tornillo en la vía sleeper con embedded mangas, para dar fuerza de apriete de pre-elástica en clip.

S1 para el clip elástico sujetador de tipo V, el tornillo en la vía sleeper con embedded mangas, para dar fuerza de apriete de pre-elástica en clip.

Perno de anclaje para WJ-7 del sistema de fijación, poner la placa de unión de hierro en la vía de notas.

Placa de ajuste de altura de los
distintos tipos para los diferentes sistemas de fijación, o en vías de ferrocarril para ajustar la altura de las vías del ferrocarril.

Placa elástica bajo la placa de amarre de hierro para WJ-8 del sistema de fijación, bajo la placa de amarre de hierro por encima de la vía de notas, para dar soporte elástico para placa de unión de hierro.

La placa de goma distintos tipos para los diferentes sistemas de fijación, sometida a las vías del ferrocarril, para dar soporte elástico para vías férreas.

Pre-embedded dovel distintos tipos para los diferentes sistemas de fijación, pre-embebido en la vía dormilones, conectar y aislar.

Pre-placa incrustado distintos tipos para los diferentes sistemas de fijación, pre-embebido en la vía dormilones, fijar los clips elásticos de vías férreas broadwise y dar el apoyo de la fuerza.