Tipo: | Generador de Diesel de Arranque Automático |
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Método de instalación: | Móvil |
Carrera: | Cuatro Tiempos |
Método de enfriamiento: | Refrigerado por Agua |
Tipo de salida: | Trifásico de C.A. |
Velocidad: | Baja velocidad |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
La potencia nominal | El primer poder | Alimentación de reserva | |
El poder | KVA. | 260 | 175 |
KW | 128 | 140 | |
La velocidad nominal | R.p.m | 1500 | |
Voltaje estándar | V | 400/230 | |
Tensiones disponibles | V | 400/230 - 230/132 - 230 V | |
Factor de potencia nominal de | Cos phi | 0.8 |
El modelo de motor | 6CTAA8.3-G2 |
Fabricante de motores | CUMMINS |
Número de cilindros | 6 cilindros |
La disposición de los cilindros | En la línea vertical |
Ciclo | Carrera de 4 |
La aspiración | Turbo y después de enfriado por agua |
Diámetro x carrera | 114mm x135mm |
El desplazamiento | 8.3L |
Relación de compresión | 17.0:1 |
El primer Power/Speed | 235Kva/1500rpm |
Alimentación de reserva/Velocidad | 258Kva/1500rpm |
Regulador de velocidad | Equipos eléctricos |
El sistema de refrigeración | Ciclo del agua de refrigeración forzada |
Reducción de velocidad constante | ≤1% |
El total de la capacidad del sistema de lubricación | 23.8L |
La capacidad de refrigerante del motor (únicamente) | 12,3L |
El consumo de combustible en el 100% de carga | 205g/kw.h |
El Motor de arranque | DC24V |
Alternador | DC24V |
Marca LTERNATOR | STAMFORD | LEROY SOMER | XINYABO | |
El modelo | UCI274F | LSA44.2L12 | 274F-125 | |
Sistema de excitación | La auto-entusiasmado, sin escobillas | |||
Los polacos | Los números | 4 | ||
El tipo de conexión | Reconnectable | |||
Tipo de aislamiento | La clase | Clase H | ||
El regulador de voltaje | A.V.R. (Electrónica) | |||
La Precisión de tensión constante | ± 1% | |||
Protección insuficiente | Standard | |||
Protección Overexcitation | IP23 | |||
TIF (1960) los coeficientes correctores | <50 |
Marca | Deepsea/ComAp |
El módulo de control da lecturas digitales de: El voltaje del generador. Frecuencia de salida. La velocidad del motor. La tensión de batería. Horas de funcionamiento del motor. El módulo de control tiene indicadores para el fracaso Información: El exceso de velocidad/insuficiente, Parada de emergencia Baja presión de aceite. Alta temperatura del agua Un error al iniciar Cargador de batería fracaso Se produce el apagado automático en: Bajo la presión de aceite del motor. Motor de alta temperatura del agua. El exceso de velocidad/insuficiente. No se inicia después de tres intentos. |
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