Tipo: | Generador de Diesel de Arranque Automático |
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Método de instalación: | Fijo |
Carrera: | Cuatro Tiempos |
Método de enfriamiento: | Refrigerado por Agua |
Tipo de salida: | Trifásico de C.A. |
Velocidad: | Velocidad |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
La potencia nominal | El primer poder | La alimentacióN de reserva | |
La alimentacióN | KVA. | 250 | 275 |
KW | 200 | 220 | |
La velocidad nominal | R.P.M | 1500 | |
Voltaje estáNdar | V | 400/230V | |
Tensiones disponibles | V | 400/230 - 230/132 - 230 V | |
Factor de potencia nominal de | Cos phi | 0.8 |
El motor | El primer | El modo de espera | |||
La salida nominal | KW | 235 | 258.5 | ||
Fabricante | YUCHAI | ||||
El modelo | YC6M350L-D20 | ||||
NºDe Cylindirs y construir | Ciclo 4;En líNea;6 Cilindros Diesel | ||||
La aspiracióN y refrigeracióN. | Turbo,despuéS de enfriado | ||||
La cavidad/carrera | Mm | 120X145 | |||
Comprimir el ratio | 17.5:1 | ||||
El sistema de refrigeracióN | Refrigerado por agua | ||||
La velocidad del motor/frecuencia | Rpm/Hz | 1500/50HZ | |||
La capacidad de refrigerante | L | 70 | |||
El sistema de arranque | 24 voltios CC eléCtrico | ||||
El desplazamiento | L | 9.839 | |||
La capacidad del sistema lubricante | L | 28 | |||
Volatge bateríA / Capacidad | 24VCC | ||||
Tipo de administracióN | Tipo | Electronic | |||
Filtro de aire | Tipo | Secar | |||
El consumo de combustible | Cargar | 100% | El 75% | El 50% | El 25% |
L/H | 54.5 | 41.0 | 27.5 | 14.0 |
La marca del alternador | XINYABO | |||
El modelo | 314B-200KW | |||
Sistema de excitacióN | La auto-entusiasmado, sin escobillas | |||
Los polacos | Los núMeros | 4 | ||
El tipo de conexióN | Reconnectable | |||
Tipo de aislamiento | La clase | Clase H | ||
El regulador de voltaje | A.V.R.(ElectróNica) | |||
La PrecisióN de tensióN constante | ±1% | |||
ProteccióN insuficiente | Standard | |||
ProteccióN Overexcitation | IP22. | |||
TIF (1960) los coeficientes correctores | <50 |
Marca | Deepsea/ComAp |
El móDulo de control da lecturas digitales de: El voltaje del generador. Frecuencia de salida. La velocidad del motor. La tensióN de bateríA. Horas de funcionamiento del motor. El móDulo de control tiene indicadores para el fracaso InformacióN: El exceso de velocidad/insuficiente, Parada de emergencia Baja presióN de aceite. Alta temperatura del agua Un error al iniciar El fracaso del cargador de bateríA Se produce el apagado automáTico en: Bajo la presióN de aceite del motor. Motor de alta temperatura del agua. El exceso de velocidad/insuficiente. No se inicia despuéS de tres intentos. |
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