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El sílice Filtro de partículas Diesel en forma de panal de cerámica para el sistema de escape Diesel

Tipo: Convertidor Catalítico
Cuerpo material: Ceramic
descarga estándar: Euro IV
Proceso de dar un título: ISO9001, TS16949
Fuente de ruido: El ruido del motor
El ruido del motor: Ruido mecánico

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Miembro de Oro Desde 2013

Proveedores con licencias comerciales verificadas

Guangxi, China
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Información Básica.

No. de Modelo.
DPF
El ruido del automóvil Chasis
El ruido de los frenos
Componente
Catalizador
Mercado principal
Europa
material
carburo de sílice
aplicación
como catalizador usado en el motor diesel
célula
70.100.200
color
verde, blanco
Paquete de Transporte
Wooden Box/Carton Box with Pallet
Especificación
dia144x152.4mm, dia286x305mm, dia165x150mm
Marca Comercial
DXY
Origen
China
Código del HS
842139000
Capacidad de Producción
100, 000pieces/Month

Descripción de Producto


Silica Diesel Particulate Filter Ceramic Honeycomb for Diesel Exhaust System
Silica Diesel Particulate Filter Ceramic Honeycomb for Diesel Exhaust System
Silica Diesel Particulate Filter Ceramic Honeycomb for Diesel Exhaust System
Los filtros de partículas diesel succesefully ha instalado en los coches, autobuses, camiones y maquinaria de construcción vehiles diversos, la vida de los DPF dentro de la 300, 000km, rango de eficiencia de la colección 97por ciento. La regeneración de calor se realiza mediante el desplazamiento de gestión y las cenizas a la izquierda de la regeneración será limpiado regularmente. Diseños sistemáticos están disponibles a los requisitos del cliente, así como para llegar a las demandas de los diferentes niveles de desplazamiento. Filtro de partículas diesel de cordierita o carburo de silicio. Aprobar la apertura y el bloqueo de los pasajes en ambos extremos y el flujo de gases de escape a través de la porosidad de la pared de la colmena para filtrar las partículas.

Caída de presión baja
Excelente rendimiento de captura
Baja dilatación térmica
Filtro de alta superficie específica
La durabilidad a largo plazo
La extracción de hollín de alta: > el 95%
Filtro de partículas diesel de Sic, y se utiliza para eliminar el humo negro (PM e. G.: hidrocarburos, el hollín de diesel) escape del motor. Y por lo general, el DPF elimina el 95% o más de hollín. Principio de funcionamiento: obligar a los gases de escape a través de los muros entre los canales de la DPF, las partículas se depositan en las paredes, a fin de reducir la cantidad de contaminación del aire.

Características:
*Utiliza materiales de porcelana porosa y porosos como la filtración de metal sinterizado materiales, que puede filtrado las partículas sólidas en el gasóleo el desplazamiento, por lo tanto, satisfacer las necesidades de las partículas de escape de las leyes y reglamentos de desplazamiento
*Según utiliza el motor y las operaciones, métodos físicos y químicos son adoptadas para erradicar las partículas de forma periódica, de modo que el desplazamiento la resistencia puede mantenerse en un determinado nivel y no influenciada por el rendimiento de los motores diesel.
*La eficacia de filtración de partículas del diesel es más del 90%
*El calor de la regeneración se realiza mediante el desplazamiento de gestión y las cenizas a la izquierda de la regeneración será limpiado regularmente
*Diseños sistemáticos están disponibles a los requisitos del cliente, así como para llegar a las demandas de los diferentes niveles de desplazamiento

Característica
*Compacto y gran superficie por unidad de volumen
*Pérdida de presión de las pequeñas y excelente rendimiento de captura
*Excelente resistencia al calor y resistencia a los golpes de calor
 
La propiedad (uncatalyzed) 100/17 200/12
 Densidad celular Cpsi 100 200
Cpscm 15.5 31.0
 Espesor de pared. Pulg. 0,017 0.012
Mm 0.432 0.305
  Área frontal abierto (OFA) % 34.5 34.5
 Superficie geométrica  (GSA) 2 pulg. 33.3 47.0
M 2 /l 1.31 1.85
 Diámetro hidráulico Pulg. 0,083 0.059
Mm 2.11. 1.49
Módulo de ruptura (psi/cpscm) 350 300
La porosidad (%) 48 48
Coeficiente de  expansión térmica
10 2 cm/cm/ (20-800) --el promedio máximo
5 5
  Tamaño de poro de media (micras) 13 13
 Temperatura de fusión (). 1460 1460
 
Tamaño(Diámetro x largo).  El volumen del filtro de(l)  Densidad celular La forma
Mm Pulgadas
Φ 70 x 152 Dia.2,76 × 6 0.58 100/200CPSI Ronda
Φ 144 × 152 Dia.5,66 × 6 2.48 100/200CPSI Ronda
Φ 144 × 205 Dia.5,66 × 8 3.34 100/200CPSI Ronda
Φ 144 × 254 Dia.5,66 × 10 4.13 100/200CPSI Ronda
Φ 144 × 305 Dia.5,66 × 12 4.96 100/200CPSI Ronda
Φ 170 × 254 Dia.6,69 × 10 5.76 100/200CPSI Ronda
Φ 190 × 200 Dia.7,48 × 7,87 5.67 100/200CPSI Ronda
Φ 228 × 152 Dia.8,97 × 6 6.20 100/200CPSI Ronda
Φ 228 × 254 Dia.8,97 × 10 10.37 100/200CPSI Ronda
Φ 228 × 305 Dia.8,97 × 12 12.45 100/200CPSI Ronda
Φ 240 × 240 Dia.9,45 × 9,45 10,85 100/200CPSI Ronda
Φ 240 × 254 Dia.9,45 × 10 11,48 100/200CPSI Ronda
Φ 240 × 305 Dia.9,45 × 12 13.79 100/200CPSI Ronda
Φ 260 × 305 Dia.10.23 × 12 16,19 100/200CPSI Ronda
Φ 270 × 305 Dia.10.63 × 12 17,45 100/200CPSI Ronda
Φ 286 × 305 Dia.11,26 × 12 19,58 100/200CPSI Ronda
(98 × 195 × 154 (3.8 x 7.7) × 6 2.60 100/200CPSI Pista de Carreras  
(98 × 195 × 205 (3.8 x 7.7) × 8 3.50 100/200CPSI Pista de Carreras  
(98 × 195 × 254 (3.8 x 7.7) × 10 4.30 100/200CPSI Pista de Carreras  
(98 × 195 × 305 (3.8 x 7.7) × 12 5.20 100/200CPSI Pista de Carreras  

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