Especificaciones de la NX70 Tipo: NX70 Indicador: 1435mm estándar Vagoneta Tipo: K5 o K6 El volumen tamaño: 77m3 Capacidad de carga: 70t Tara: menos de 23,8t La carga por eje: 23t (+2% -1%) Longitud equivalente: 1,5 Del centro de gravedad alto vacío: 738mm La tara de la relación de carga: 0.34 El medidor de carga por vía: Menos de 5,73 t/m Radio de curvatura mínimo negociado: 145m La velocidad de diseño: 120 km/h La distancia de frenado: menos de 1400m (cargado y emergentes) Todo el vagón de apalancamiento de frenado: 7.8 Relación de frenado: Vaciar el 24,1% y cargado de 17,9% (nivel de frenado común) El límite de separación: De conformidad con la norma nacional china GB146.1-1983moviendo las dimensiones de las locomotoras y material rodante en la galga estándar Las dimensiones básicas: La longitud del vagón: 16366mm Distancia fija de vagón: 10920mm. La longitud del marco inferior: 15440mm Ancho máximo de vagón: 3157mm Altura máxima de vagones vacíos: mm Ancho máximo de marco inferior: 2960mm Altura desde la parte superior del ferrocarril a la parte superior del piso al vacío: 1216mm Altura desde la parte superior del ferrocarril a la carga de la cara de International Container al vacío: 1216mm Altura desde la parte superior del ferrocarril en el acoplador centro cuando se vacía: 880mm Diámetro de rueda: 840mm Carga máxima sobre la carga de unidad de longitud: 1m-30T, 2m-35T, 3m-45T, 4m-50T, 5m-55t La carga de contenedores: 45/48/50 ft international container o 1AAA/1AA/1a/1AX/1CC/1C/1CX contenedor tipo declarado en la norma ISO668. Descripción El bajo el marco de ese vagón está lleno de estructura soldada de acero. Piso de tablones o grueso compuesto de bambú piso está colocada en el contenedor underframe, con dispositivo de bloqueo. El acoplador de marcha el proyecto contiene acero E acoplador tipo 17, 17 de acero forjado tipo horquilla, MT-2 el proyecto de marcha. Sistema de frenos de aire de los cuales el principal freno logra la presión del tubo de 500Kpa y 600 Kpa es adoptado, incluidos 120 de la válvula de control de tipo integral, girar el cilindro de freno sellado, el depósito de aire integrado de acero inoxidable, ST2-250 tipo bidireccional ajustador de holgura de zapatas de freno, KZW-un tipo vacío y ajustador automático de carga y equipamiento de frenado automático en el descarrilamiento estado y así sucesivamente. Freno de acero inoxidable conexiones, sistema de tuberías y alto coeficiente de fricción compositive bloque de freno. Dispositivo de freno de mano FRENO DE MANO DE NUEVA GALES DEL SUR DE LA MÁQUINA. Convierte la K6 bogie es adoptado.
| Condiciones de trabajo |
La capacidad de carga |
| Contenedor |
2*20ft |
70T |
| 40ft |
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