Descripción de Producto
GH 70B acético glacial Descripción del vagón de mercancías 68t de carga Tara ≤ 25,8t La carga por eje 23t+2% -1% El volumen total de 67,6m3 Volumen eficiente 64,8m3 La longitud equivalente a 1.1. Coeficiente de tara 0,379 El medidor de carga por vía ≤ 7.5T/m Min. 145m de radio de curvatura La velocidad de operación comercial de 120km/h Influencia de freno 7.5 Relación de freno ( para la posición del freno común) Vacío de 25,7% Cargado el 17,7% La distancia (carga de freno de emergencia) ≤ 1400m 1435mm de ancho de vía GH 70B acético glacial vagón de mercancías El vagón es de una estructura con el centro umbral. El cuerpo del depósito es de cono derecho pendiente de sección circular Estructura inferior, que es de 00Cr17Ni14Mo2 de acero inoxidable. Alcantarilla tipo abierto y de acero inoxidable Válvulas de seguridad para la respiración y la extracción de tubo directamente en el fondo del tanque se establecen en la parte superior del depósito. Umbral de la central está hecha de acero z laminadas en caliente con límite de fluencia 450MPa. Hay vapor jacket y estructura de tubo de vapor en la superficie extermal del depósito inferior. El cuerpo del depósito y MT debajo del bastidor están conectados a través presionando en silla de montar la placa y el perno de anclaje del depósito de placa de anclaje &perno. Ese vagón tiene la escalera lateral, con el workbench y barandilla en la parte superior del depósito. El acoplador proyecto contiene engranajes de acero de grado E acoplador tipo 17, 17 de acero forjado tipo horquilla, MT-2 el proyecto de marcha. Sistema de frenos de aire de los cuales el principal freno logra la presión del tubo de 500Kpa y 600 Kpa es adoptado, incluidos 120 de la válvula de control de tipo integral, girar el cilindro de freno sellado, ST2-250 tipo bidireccional ajustador de holgura de zapatas de freno, KZW-un tipo vacío y ajustador automático de carga y equipamiento de frenado automático en el descarrilamiento estado y así sucesivamente. Freno de acero inoxidable conexiones, sistema de tuberías y alto coeficiente de fricción comopsitive bloque de freno. Dispositivo de freno de mano FRENO DE MANO DE NUEVA GALES DEL SUR DE LA MÁQUINA. Convierte la K6 bogie es adoptado, Tal es operado de vagones de ferrocarril de trocha estándar para el transporte de productos químicos como ácido acético glacial. Carga y descarga son operados en la parte superior Jiangsu tedrail Industrial Co.,Ltd es una empresa de alta tecnología ferroviaria integrando los turismos, vehículos de metro ,vehículo ferroviario y de la rampa de fabricación y diseño de montaje .La empresa se compromete a proporcionar a los clientes con el sistema de transporte de pasajeros de ferrocarril, las soluciones de sistema de transporte de mercancías ferroviarias ,la empresa tiene un experimentado equipo de diseño de vehículo ferroviario y listo para proporcionar a los usuarios con un rápido ,servicios de alta calidad en cualquier momento .La empresa productos han sido exportados a Estados Unidos ,South Afric ,Brasil ,y en otros países .que cubre el vehículo ,bogie y accesorios ,el acoplador y accesorios .pasillo ,el asiento ,portaequipajes ,aire acondicionado, escritorio de la operación del controlador de ,los armarios eléctricos ,los conectores eléctricos ,sistema de PIS, materiales compuestos FRP.
Proveedor Auditado 
