• No hay fugas de la bomba Vertical de amoníaco líquido
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Favoritos

No hay fugas de la bomba Vertical de amoníaco líquido

Max.Head: 110m-150m
Máxima capacidad: 300-400 L / min
Tipo de conducción: Motor
Material: Fluoroplásticos
Estructura: Bomba de Un Solo Cuerpo
Montaje: Bomba Pipeline

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Miembro Diamante Desde 2011

Proveedores con licencias comerciales verificadas

Shanghai, China
Elección de compradores con alta repetición
Más del 50% de los compradores eligen repetidamente al proveedor
Años de Experiencia Exportadora
La experiencia exportadora del proveedor es de más de 10 años.
Entrega Rápida
El proveedor puede entregar la mercancía en 15 días
Seguro de calidad
El proveedor proporciona garantía de calidad.
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Información Básica.

No. de Modelo.
GP
Energía
Energía Eléctrica
Puesta En Marcha
Bomba Eléctrica
Tipo
Bomba de Chorro
Aplicación
Bomba Química
Rendimiento
No Fugas en la bomba
Teoría
Bomba Electromagnética
posición del eje de la bomba
bomba horizontal
tipo de impulsor influyente
bomba de succión simple
presión de trabajo
bomba de presión media
número de impulsor
bomba de una etapa
Paquete de Transporte
Wooden Case
Marca Comercial
SUOTO
Origen
Shanghai, China
Código del HS
841301090
Capacidad de Producción
20, 000 PCS/Year

Descripción de Producto

Descripción general
El amoníaco líquido cuerpo de la bomba se conecta directamente con el motor brida frontal, y puede transmitir el medio líquido de baja temperatura con el gránulo de no ser cero fugas.

Las conservas de bomba es una bomba centrífuga, cerca junto a un motor de enlatado de tal manera que
No hay junta del eje dinámico, sin acoplamientos y no los rodamientos de bolas. El motor es enfriado por el
Líquido bombeado y el tipo de camisa.
Los rodamientos están lubricados por el mismo líquido. Esto elimina la necesidad de lubricación externa.
El estator del motor de arrastre, que suele ser de tres fases de la jaula de ardilla, motor de inducción
Lo que está herméticamente que figura en un estator contención que constan de un marco externo de tubo,
A bordo y el extremo interior placas y el interior de la camisa del cilindro. El rotor está soldada a
El eje, también está encapsulado con una camisa no magnéticos. Tanto la camisa del estator el estator (CAN) y
La camisa del rotor (rotor) son el sello soldado en ambos extremos, y no permite que cualquier parte del motor
Expuestos al ambiente externo o interno líquido bombeado.

Featurers
1) No las juntas del eje, sin rastros de fugas
2) No ollas de buffer para mantener
3) No hay acoplamiento o problemas de alineación
4) Shell de contención de fugas de primaria
5) rodamientos de probada eficacia monitor detecta el desgaste del cojinete principal antes de que la contención de fugas de shell es contactado por el rotor
6) Diseño del estator en seco y selló la caja de empalmes de la placa terminal
7) controlado teniendo medio ambiente, conservación y el diseño de cojinete de empuje hidráulico equilibrado, amplía la duración del cojinete

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