Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado | Datos del motor diesel | ||
| Fabricante: | DEUTZ | |
| Modelo: | BF8M1015CP-G1A | |
| En espera/Prime Power: | 459KW/413KW | |
| La velocidad nominal: | 1500(r/min). | |
| Ciclo: | Carrera de 4 | |
| Acuerdo del cilindro: | 8 en línea | |
| Desplazamiento: | 15.874L | |
| Diámetro y carrera: | 132*145(mm) | |
| Relación de compresión: | 17:1 | |
| Tipo de regulador: | Electronic | |
| Iniciar la tensión de batería: | 24V DC | |
| Sistema de admisión de aire | ||
| El sistema de admisión: | Turbo | |
| La ingesta máxima restricción: | 5Kpa | |
| La quema de capacidad de: | 33m3/min. | |
| Flujo de aire: | ||
| El sistema de escape | ||
| El flujo de gases de escape: | 82 m3/min. | |
| La temperatura de escape: | 540ºC | |
| La presión máx.: | 10kPa | |
| El sistema de combustible | ||
| Sistema de combustible: | Un modelo de la bomba de combustible | |
| 100%( primer Power) carga: | 189 g/kwh | |
| El 50%( primer Power) carga: | 204g/kwh | |
| Sistema de aceite | ||
| La capacidad total de aceite: | 28L | |
| El consumo de aceite: | ≤1,36 g/kwh | |
| La capacidad del tanque de aceite del motor: | ||
| Presión de aceite en la velocidad nominal: | ||
| El sistema de refrigeración | ||
| Modo de refrigeración: | Refrigerado por agua | |
| El total de la capacidad de refrigerante: | 123L | |
| Termostato: | 95-105ºC | |
| La temperatura del agua máx.: | 104 °C. | |
| Los datos del alternador | ||
| Fabricante: | STARLIGHT/Stamford/Siemens/Maratón/ENGGA /KEPU | |
| Modo de excitación: | Sin escobillas y auto- emocionante | |
| Número de fase y la ley de acceso: | Fase 4 de 3 hilos | |
| Tipo de conexión: | Conexión de tipo "Y" | |
| La capacidad del alternador: | 500KVA. | |
| La eficiencia del alternador: | El 95% | |
| Sobrecarga: | (PRP)110% de carga puede correr 1h | |
| Nivel de protección: | IP22-IP23 | |
| Clase de aislamiento, el aumento de temperatura: | H/H | |
| Teléfono factor de influencia (TIF): | <50 | |
| THF: | <2% | |
| Regulación de tensión, el Estado Estacionario: | ≤±1% | |
| El flujo de refrigeración de aire: | 0.216m3/seg. | |
| Altitud: | ≤1000m | |
| Rendimiento Eléctrico grupo electrógeno | ||
| Regulación de voltaje: | ≥±5% | |
| Regulación de tensión, el lugar del estado: | ≤±1% | |
| La tensión repentina Warp (100% de la repentina reducir): | ≤+25% | |
| La tensión repentina Warp (Aumento repentino): | ≤-20% | |
| Tiempo estable de tensión (100% repentina reducir): | ≤6S | |
| La tensión estable el tiempo (un aumento repentino): | ≤6S | |
| Regulación de frecuencia, el lugar del estado: | ≤5% | |
| La frecuencia agitaban: | ≤ 1,5% | |
| La frecuencia de súbito Warp (100% SuddenReduce): | ≤+12% | |
| Warp (Frecuencia de súbito incremento repentino): | ≤-10% | |
| FrequencyRecoveryTime(100%SuddenReduce): | ≤5 s. | |
| FrequencyRecoveryTime(aumento repentino): | ≤5 s. | |
| Opciones | ||||||
| El motor | Alternador | |||||
| Bujías de 2KW y 4KW | Caldera de condensación anti | |||||
| Cargador de batería 3.5A y 7A | Generador de imanes permanentes (PMG) | |||||
| El separador de agua | Drop CT(en paralelo) | |||||
| Depósito de combustible diario | ||||||
| Sensor de nivel de combustible | ||||||
| Sistema de control | Otros | |||||
| Panel de control remoto | Tipo Rainproof | |||||
| Interruptor de transferencia automática (ATS) | Tipo de insonorización | |||||
| El sistema paralelo | Tipo de remolque | |||||
| De tipo abierto | ||||||
| El tamaño total | El peso | |||||
| 3000 (mm)*1690(mm)*2130(mm) | 3700 (kg) | |||||
| Tipo de insonorización | ||||||
| El tamaño total | El peso | |||||
| 3450 (mm)*1950(mm)*2600(mm) | 4100 (kg) | |||||
| Panel de control estándar | ||
| Starlight Panel de control estándar micro utiliza técnicas de procesamiento digital de la integración de la red, inteligente y técnicas que pueden llevar a cabo funciones como auto start/stop, la medida de datos alarmantes. El controlador utiliza la pantalla LCD, opcional chino e inglés de la interfaz de pantalla con la operación fácil y fiable. Puede ser utilizado ampliamente en todos los tipos de sistema de control automático del generador para la compacta estructura, circuitos de avanzada, simple y conexiones de alta fiabilidad | ||
| Panel de control del módulo de auto | |
| Panel de control del módulo de auto es la configuración para nadie en los lugares de control de generadores. Este tipo de grupo adopta el sistema de control del módulo de auto, con la gran pantalla LCD para mostrar el menú. Características: 6110 remoto puede recibir señal de salida de EA y darse cuenta de arranque y parada automática de generadores. 6310 puede darse cuenta de todas las funciones de 6110, añadir una interfaz RS232 que puede comunicarse con el PC para realizar la operación remota. 6410 El fracaso de la red automática de controlador, puede darse cuenta de todas las funciones de 6310, además de ATS puede detectar y controlar directamente. | |
| Panel de control paralelo automático | |
| Este nuevo sistema paralelo automática adopta módulos inteligentes, que se inserta y plegado instalado, no necesita el relé de periférico y la lógica del circuito. El interruptor principal adopta breaker electrónicos o frame breaker, combinadas con el generador, que es muy fiable. Un generador, un panel. El grupo puede ser utilizado tanto por separado y paralelo. Sólo es necesario paralelo generador con dichos instrumentos cuando la capacidad debe ser ampliado en el futuro. | |
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