Tipo de transmisión: | Manual |
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Energía: | Diesel |
Capacidad De Carga: | 41-50t |
Norma de emisión: | Euro 2 |
Wheel Drive: | 6×4 |
Asientos: | ≤5 |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Longitud | 6865 mm | |
El ancho | 2480 mm | |
Altura | 3210 mm | Planta alta de la cabina estándar (sin aire spoiler) |
3540 mm | Planta alta de la cabina estándar (con aire spoiler) | |
3745 mm | Planta alta de techo alto de la cabina (sin aire spoiler) | |
3850 mm | Planta alta de techo alto de la cabina (con aire spoiler) | |
Voladizo delantero/trasero pendiente | 1540/750, de 725 mm (HW16 eje motor) | |
Distancia entre ejes | 3200+1400 (HW16 eje motor 3225+1350) /mm | |
Vía | Vía delantera | 2022 mm |
Vía trasera | 1830 mm | |
Cabina | Flamante a7 de la cabina, 4-punto flotante completa suspensión neumática, volante ajustable con varias alturas y ángulos, Asiento con suspensión neumática , La cerradura de puerta central, elevalunas eléctrico elevador, espejos eléctricos |
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El motor | Sinotruk nuevo motor de la serie D12. Sobrealimentado con inter-refrigeración; La alta presión de inyección de combustible common rail el sistema con presión máxima de 1600bar; NationalIII norma de emisión. Rango de potencia: 340-460cv; motor de la serie D10 como opción |
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El embrague | Sinotruk 430 del diafragma del embrague de la primavera | |
La caja de engranajes | Sinotruk 19710. | |
El eje delantero | Nuevo HW07 reducción único eje motor. ST16 duoble como opción de reducción de la eje de accionamiento. |
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El eje trasero | Eje de accionamiento único de reducción de hardware. ST16 de reducción de doble eje de accionamiento como opción |
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El neumático | 315/80R22.5 neumáticos tubeless | |
Sistema de Brae | Trasero freno de disco delantero de zapatos, Protección del circuito de cuatro válvulas, accionadores de freno EVB, |
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El bastidor | Alta fuerza solo perfil U bastidor con una sección de 300*90*8 | |
Sistema eléctrico | 24V, CAN bus del sistema de control electrónico intelectual | |
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