Rodamiento autolubricante de acero inoxidable para máquinas de tinte e industria química, válvulas

• Estructura del cojinete: Cojinete Liso Esférico
• Tipo de lubricante: Cojinete Lubricado con Aceite
• Lubricante y Carga: Cojinete Aerodinámico
• Buje de material: Autolubricante
• Teniendo Dirección: Radial
• Lubricación Camino: Oil-Lubrication
• No. de Modelo.: self-lubricating bearing
• Lubricación Espesor Película: Lubricación de Película Delgada
• aplicar: amortiguador de automóviles y motocicletas
• sin plomo: disponible
• ventaja: resistente al desgaste
• lubricación: autolubricado
• Paquete de Transporte: Standard Export Packing
• Especificación: ISO
• Marca Comercial: Machinery
• Origen: China
• Código del HS: 848330009
• Capacidad de Producción: 100million/Month

Descripción de Producto

Estructura material de los rodamientos de acero inoxidable: 1. PTFE con Pb 0,01~0,03mm 2. Bronce poroso 0,2~0,3mm 3. Respaldo de acero inoxidable 0,7~2,3mm Características del rodamiento autolubricante de acero inoxidable: Bajo coeficiente de fricción, buen antidesgaste, buen anti-corrosión funciona bien en estado alcalino fuerte y de ácido medio disponibilidad: Casquillos cilíndricos estándar, casquillos embridados, arandelas de empuje y tiras están disponibles diseños especiales se producen con poca antelación también hay disponible el tipo sin plomo aplicaciones de casquillo de acero inoxidable: Máquina de teñido, industria oceánica, industria química, válvulas, etc.

SF017,SF012 rodamiento autolubricante de acero inoxidable
Está basado en placa de acero inoxidable con sintering porous capa de bronce y su superficie está recubierta el compuesto de PTFE y PB.se puede utilizar en ácido fuerte y alcalino, se aplica a la parte resistente a la corrosión en la mahmeria de teñido y la industria oceánica, etc.
Nota:SF017 sin plomo
Disponibilidad:
Casquillos cilíndricos, casquillos con brida, empujadores, tiras y piezas no estándar como los clientes suministraron el dibujo y etc.
Tolerancia:
La tolerancia recomendada del alojamiento es H7,mientras que la tolerancia del diámetro del eje es F7 ó H8.
Datos técnicos:

Capacidad de carga máx. P(Dynamic) 140N/mm2,valor máximo PV (Dry) 3,6N/mm2.m/s.

Capacidad de carga máx. P(estático)250N/mm2 valor máximo de PV(aceite)50N/mm2.m/s

Velocidad máxima de línea V(Seco) 2m/s temperatura de trabajo -200C~+280C

Velocidad de línea máx. V(aceite) 5m/s conductividad térmica 40W/(m.k)
Coef de fricción 0,08~0,20 Coeficiente de expansión lineal 12*10/k