Rodamientos de bolas de ranura profunda de buena calidad 6201 en Fuqin

• After-sales Service: sí
• Warranty: One Year
• Tipo: Ball
• Material: AISI440, 440c, 304
• Certificación: ISO9001
• Despeje: C0
• No. de Modelo.: Fuqin30008
• ABS: Con ABS
• Marca: Fuqin
• Marca de auto: China Automotive
• estructura: ranura profunda
• calidad: iso
• estándar: iso
• muestras: sí
• Paquete de Transporte: Carton
• Especificación: SGS
• Marca Comercial: fuqin
• Origen: China
• Código del HS: 84821090

Descripción de Producto

 

Descripción del producto

 

              

Estructura y partes de rodamientos
Jaula
En operaciones diarias, la jaula será sometida no solo a la acción mecánica de la fricción, la tensión y la fuerza inercial, sino a la reacción química de lubricantes, aditivos, disolventes o refrigerantes. Por lo tanto, el diseño y los materiales de la jaula son muy inportantes por su rendimiento y la fiabilidad de la marcación en uso.
Flate/FUDA ofrece los siguientes tipos de jaula para cojinetes de bolas de ranura profunda:
Materiales de los rodamientos
Los materiales para los anillos y las piezas del cojinete determinan en gran medida el rendimiento y la vida útil del cojinete. FLATE/FUDA pone más esfuerzos para seleccionar materiales para anillos de rodamiento y proveedores de piezas de una manera rigurosa.
Los materiales y componentes de los anillos de rodamiento para rodamientos FLATE/FUDA son proporcionados por los principales proveedores del mundo especiales para servir a los fabricantes de rodamientos, fundamentalmente solventar el problema de que nuestros rodamientos se quedan atrás de los rodamientos importados en términos de materialesdurante mucho tiempo.
FLATE cuenta con un sistema de inspección de mercancías entrantes estricto y pulido. Antes de ser puesto en almacenamiento, cada lote de aceros y piezas está bajo inspección sistémica, incluyendo análisis de composición de materiales, análisis de metalografía, control de precisión, prueba de montaje, etc.
Materiales para el anillo de rodamiento y el cuerpo del rodillo
El anillo de rodamiento y el cuerpo del rodillo están fabricados principalmente de acero de rodamiento de alta presión C-Cr. A continuación se enumeran las composiciones de material para el anillo de rodamiento y el cuerpo del rodillo.

Código de acero	Composición química%
Gcr15 SAE52100 DIN 100 Cr6 JIS SUJ2	C	Si	MN	P	S	CR	Mo	Cu	Ni
	0,95-1,05	0,15-0,35	0,25-0,45	<0,025	<0,025	1,40-1,65	-	<0,25	<0,30

El material para el anillo de rodamiento y el cuerpo del rodillo consiste principalmente en acero de rodamiento de alta presión C-Cr.
Material de jaulas
El material de las jaulas necesita una buena resistencia al desgaste, un tamaño estable y una resistencia al metal. Por lo tanto, el entorno de funcionamiento debe considerarse principalmente en la selección de material de jaulas.
Dibujo de chapa de acero jaula
Estas jaulas ligeras tienen una alta resistencia con una fricción y desgaste reducidos de una manera efectiva después del tratamiento de la superficie. La siguiente tabla cubre las composiciones de material para chapa de acero laminado en frío.

Código de acero	Composición química%
JISG 3141 SPCC	C	Si	MN	P	S	Ni	CR
	<0,12	-	<0,5	<0,04	<0,045	-	-

Jaula de latón
La jaula de latón cortado se adopta en cojinetes pequeños y medianos. Sin embargo, la jaula de latón no es adecuada para compresores con refrigeración por amoníaco debido a la posible rotura estacional de latón. Se recomienda reemplazarlo con una jaula de hierro.
Jaula de nylon
Según el tipo y uso de los rodamientos, las jaulas de nylon son ampliamente adoptadas, pero son inapropiadas para ambientes donde la temperatura es superior a 120ºC o inferior a 40°C. La mayoría de las jaulas de moldeo de fundición adoptan material de nylon PA66, con o sin refuerzo de fibra de vidrio cuya ventaja es una buena combinación de resistencia y elasticidad.
Materiales para protección contra el polvo y anillo de sellado
Material para protección contra el polvo
Los rodamientos FLATE/FUDA utilizan una placa de estaño laminado en frío como material estándar para los protectores contra el polvo, pero también utilizan a veces acero inoxidable de la especificación AISI-300.
Material para el anillo de junta
Los anillos de junta están fabricados principalmente de NBR. Para temperaturas altas, los fluorúbculos y los cauchos de silicio se utilizan ampliamente también.

Tipo	ASTM D1418 Nombre	Rango de temperatura	Dureza (Orilla A)	Características	Restricción
Caucho de nitrilo butadueno	NBR	-40ºC~120ºC.	40-90	Baja compresión Alta ductilidad Alta resistencia a la corrosión resistencia superior al aceite	No adecuado para condiciones de alta temperatura; No hay exposición al sol ni corrosión de los productos químicos
Caucho de silicio	MQ/PMQ VMQ/PVMP	-70ºC~200ºC.	25-80	Resistencia a altas temperaturas Resistencia a la desecación Resistencia al sol resistencia al ozono	Rendimiento deficiente de la abrasión de la superficie y resistencia a grietas, mayor resistencia al desgaste
Hidrogenado (caucho nitrilo-butadieno)	HNBR/NEM	-35ºC~65ºC.	50-90	Resistencia al calor Alta ductilidad Resistencia química	No es adecuado para condiciones de alta temperatura y debe evitar la exposición a. el sol y la corrosión de los productos químicos
Fluorober	FKM/FPM	-28ºC~200ºC.	50-95	Resistencia a altas temperaturas Resistencia química significativa resistencia a la corrosión de los productos derivados del petróleo	No es adecuado para condiciones de trabajo de baja temperatura.
ACM goma	ACM de goma	-18ºC~175ºC.	40-90	Resistencia más fuerte al aceite caliente Luz solar y ozono Mayor resistencia a grietas	bajo rendimiento impermeable; no es adecuado para condiciones de trabajo de temperatura ultrabaja
Advertencia:la flurorubiber es segura e inofensiva bajo condiciones normales de trabajo de menos de 200ºC, pero producirá humo si la temperatura excede la temperatura final de 300ºC que es equivalente a la llama para cortar tubos de acero. La inhalación del humo es perjudicial para los cuerpos humanos, incluidos los ojos. Además, el humo debe evitarse para entrar en contacto con la piel.

Lubricación de los rodamientos

Engrase la lubricación	Los lubricantes lipídicos son mucho más fáciles de usar que los lubricantes de aceite. Debido a su ciscencia, la grasa es más duradera y solo necesita un equipo de sellado simple para contener. La grasa es difícil de cambiar, ya que el enfoque habitual de la misma es presionar la grasa en el dispositivo para hacer que la grasa fresca expulse la grasa usada. En general, la grasa con aceite primario de baja viscosidad es más adecuada para operaciones de alta velocidad a baja temperatura, mientras que la grasa con aceite primario de alta viscosidad es adecuada para cargas pesadas.
Lubricación de aceite	La lubricación con aceite es más adecuada para aplicaciones en condiciones de alta velocidad y alta temperatura, lo que permite eliminar el calor generado en el funcionamiento de los rodamientos. La viscosidad del aceite determina los efectos de la lubricación del aceite. La baja viscosidad dará lugar a una formación inadecuada de la película de aceite, mientras que la alta viscosidad aumentará la resistencia y la temperatura de la viscosidad. En general, la mayor velocidad de rotación es la menor viscosidad del aceite lubricante será; cuanto mayor sea la carga, mayor será la viscosidad del aceite lubricante.
Aceite primario	En la grasa, el aceite primario representa entre el 75 y el 96%. En la fracción de masa, el rendimiento de la grasa depende principalmente de la naturaleza del aceite primario. Especialmente cuando se trata de una propiedad de flujo frío y a alta temperatura, su vida útil está ligada al aceite primario. La grasa con aceite primario de baja viscosidad suele aplicarse a bajas temperaturas y bajas cargas, mientras que la grasa de lubricación con aceite primario de alta viscosidad se aplica a altas temperaturas y altas cargas. El aceite primario utilizado en la grasa incluye aceite mineral y aceite sintético. Los aceites primarios sintéticos comúnmente utilizados contienen aceite lipídico, aceite de hidrocarburo sintético, perfluoropoliéter, aceite de silicio y PPO, etc.
Espesante	El espesante generalmente representa 4~20% en la fracción de masa. Sus funciones son suspender el aceite primato, reducir el flujo de aceite primato y aumentar la adhesión del aceite a la superficie de fricción. El espesante tiene dos categorías: Base de jabón metálica y base de jabón no metálica. La temperatura crítica de funcionamiento, la estabilidad mecánica, la resistencia al agua y otras propiedades de la grasa se determinan por el espesante, por ejemplo, la base de jabón de sodio puede reaccionar con agua para formar una clase de látex, que no puede aplicarse a los rodamientos en funcionamiento en la esfera de alta temperatura.
Aditivo	En la grasa, el aceite primario representa 0,5~10%. En fracción de masa, que se utiliza para mejorar el rendimiento de funcionamiento y la vida útil de la grasa. Accordign a la clasificación por función, puede ser dividido en espesante(adhesión fuerte), antioxidante, aditivo de presión extrema, inhibidor de corrosión,etc.