SPUA-351P1
Capa impermeable elástico de Polyurea del aerosol puro, tipo 1
Descripción
SPUA-351P1 es capa elástico del aerosol-para arriba de dos componentes aplicada en tiempo complicado.
El componente A es un medio prepolímero con la reacción entre los compuestos terminales del hidróxido
e isocianato. El componente B es una mezcla que consiste en la terminal amino dimite y amino
suplemento de cadena terminal, no incluyendo la resina de acrílico y el activador hidroxis
Donde utilizar
Superficie concreta del puente de la viga ferroviaria;
Todas las construcciones y proyectos de la conservación del agua;
Vasos químicos;
Cabinas y suelos de naves;
Resistencia de agua y resistencia a la corrosión de cubiertas y de canales;
Grados con funciones resistentes resistentes, resistentes a los choques y del patín del desgaste -;
Área extensa y proyectos impermeables unnormal
Ventajas
Curado rápido en cuaesquiera superficies, cuestas y planos verticales sin ceder;
La vinculación excelente funciona con todos los materiales, incluyendo los cementos, las placas de acero y la madera
placas;
Calidad del lacre, resistencia de agua y resistencia excelentes de la penetración;
Resistencia a la erosión de largo plazo del ácido, del álcali y de la sal;
Buena estabilidad termal: puede ser utilizada debajo de 100° C durante mucho tiempo;
Buena flexibilidad y características mecánicas, incluso en -40° C
Fuerza extensible y alargamiento excelentes;
Resistencia excelente de la deformación de las grietas;
Resistencia de desgaste y resistencia de impacto
Estándares
Q/SY YHF 018-2009
Empaquetado
El componente A y B de SPUA-351P1 se sella en los cubos 220kg y 200kg, respectivamente
Almacenaje
El material SPUA-351P1 se debe salvar por los cubos limpios, secos y sellados en seco y well-ventilated
lugares de la cortina, evitando la sol directa. La temperatura en lugares salvados debe entre 10° C
y 40° C. No puede ser cerrada para encender fuentes. El tiempo normal del estante es 12 meses
Transporte
SPUA-351P1 es necesario ser lluvia evitada, insolación, protuberancia, colisión e inversión. Mantener
conjuntos sin daños. Las fuentes del fuego se prohíben durante el transporte. La temperatura
durante el transporte deber entre 10° C y 40° C.