Xd121e 12 ton. de carretera de doble tambor precio rodillo
La conducción cómoda
La cabina espaciosa y luminosa, ofrece una amplia visibilidad y comodidad, y el asiento suspensible, altavoz y cinturón de seguridad están equipados de la cabina.
· Estructura única
Cilindro de singular estructura dispone de una fuerte rigidez y resistencia, y adopta el cojinete, la velocidad límite alto y fuerte capacidad de carga para evitar la polarización de la vibración del tambor.
El método de lubricación de rodamientos de la vibración es simple y conveniente, y el fallo del sistema de lubricación es baja.
· Un cómodo control
· Cómodo funcionamiento
El panel de control puede ser ajustado en 180 grados, y el operador podría fácilmente hacer funcionar la máquina durante el avance y retroceso, y compactación de cada modo tiene una buena visibilidad.
Adopta el accionamiento hidráulico y eléctrico de control hidráulico de la tecnología, contribuyendo a una simple operación.
Riego automático sistema de vibración y mejora de la planeidad de la compactación de la carretera.
Mecanismo patentado de cangrejo y de doble dirección articulada podría asegurar la impresionante distancia de 200mm entre la parte delantera y trasera tambores, que es conveniente para la compactación lateral y girando la compactación. Cuando el sistema de doble articulación es activado simultáneamente, la radio de giro mínimo podría ser de 6000mm.
Rascador de barro resina ajustable permite una fácil operación.
· Liderar en la industria de la compactación y la función de riego
La frecuencia de vibración es ajustable en cierto rango, dos marchas de la amplitud se adaptan a la compactación de asfalto de diferente profundidad.
La única función de vibración independiente. La parte delantera y los tambores traseros podría vibrar al mismo tiempo, y el tambor puede vibrar por separado, la mejora de la compactación de la eficiencia.
· Configuración excelente
La llave de piezas importadas: importado de émbolo hidráulico pistón y la función de motor de mayor fuerza centrífuga y teórico trepabilidad. La bomba de riego y la vibración cojinete están todos los componentes importados. Existen varias configuraciones para el motor a elegir para satisfacer las diversas condiciones.
Depósito de agua de plástico de gran capacidad, tres etapas de filtrado, y el doble de sistemas de riego y el intervalo de 7 velocidades asegurar el buen riego Riego.
· Conveniente reparar
El capó del motor puede abrirse desde tres lados, y el motor y bomba hidráulica y cada válvula de control pueden ser verificados
| Tipo |
Unidad |
XD121E |
| El peso de operación (incluyendo la cabina) |
Kg. |
12300 |
| La carga en el tambor delantero |
Kg. |
6150 |
| La carga en las ruedas traseras |
Kg. |
6150 |
| La carga lineal estático |
N/cm. |
295/295 |
| La velocidad |
Km/h |
0_10 |
| Trepabilidad en teoría |
% |
30 |
| Radio de giro mínimo |
Mm |
4770/6900 |
| A poca distancia de cangrejo |
Mm |
160 |
| Distancia al suelo mínimo |
Mm |
340 |
| La base de ruedas |
Mm |
3700 |
| El ángulo de dirección |
± ° |
35 |
| Ángulo de giro |
±° |
8 |
| La frecuencia de vibración |
Hz |
45_48 |
| La amplitud de nominal |
Mm |
0.41/0.8 |
| La fuerza centrífuga |
KN |
85/140 |
| Modelo y fabricante |
|
DEUTZ BF4M2012C |
| Velocidad de rotación nominal |
R/min. |
2300 |
| La potencia nominal |
KW |
98 |
| Calificaron el desgaste del aceite |
G.kw/h |
205 |
| La capacidad del tanque de agua |
L |
2×450 |
| La capacidad del tanque de combustible |
L |
210 |
Proveedor Auditado 
