Solo rodillo de camino del tambor de 14 toneladas XS143J
Conducción cómoda
La visibilidad amplia y el comfortability de las características espaciosas y brillantes de la casilla, y el asiento suspensible, el altavoz y el cinturón de seguridad se equipan en la casilla
· Estructura única
la estructura única del cilindro ofrece rigidez y fuerza fuertes, y adopta el rodamiento especial, la alta velocidad del límite y la capacidad de carga fuerte de evitar la polarización del tambor vibrante
El método de la lubricación del rodamiento de la vibración es simple y conveniente, y el incidente del sistema lubricante es inferior
· Control conveniente
· Operación conveniente
El panel de control se podría ajustar 180 grados, y el operador podría funcionar fácilmente la máquina durante delantero y reverso, y cada modo de la compactación tiene buena visibilidad
Adopta el mecanismo impulsor hidráulico y la tecnología eléctrico-hidráulica del control, contribuyendo a la operación simple
El sistema de riego y vibrante automático mejora la llanura de la compactación del camino
el mecanismo patentado del cangrejo y el manejo dual-articulado podrían asegurar la distancia staggering de 200m m entre los tambores delanteros y traseros, que es conveniente para la compactación lateral y la compactación de torneado. Cuando la dual-articulación se activa simultáneamente, el radio de torneado mínimo podría ser 6000mm.
El fango-raspador ajustable de la resina ofrece la operación fácil
· El llevar en la industria de la compactación y de la función de riego
La frecuencia de la vibración es ajustable en cierto rango, dos engranajes de amplitud se adapta a la compactación del asfalto de diversa profundidad
La función separada única de la vibración. Los tambores delanteros y traseros podrían vibrar al mismo tiempo, y el tambor podría vibrar por separado, mejorando la eficacia de la compactación
· Configuración excelente
Las piezas importadas dominantes: Fuerza centrífuga más alta hidráulica importada de la característica del pistón y del motor del émbolo y clasificabilidad teórica. La bomba de riego y el rodamiento de la vibración son todas las piezas importadas. Hay configuraciones múltiples para que el motor elija cumplir varias condiciones
El tanque de agua plástico de la capacidad grande, la filtración de tres fases, y los sistemas de riego y riego dobles del engranaje del intervalo 7 asegura el riego liso
· Reparación conveniente
El capo motor del motor se podría abrir a partir de tres caras, y la pompa del motor y hydráulica y cada válvula de control se podrían controlar fácilmente
| Tipo |
Unidad |
XS143J |
| Peso de funcionamiento (casilla incluyendo) |
kilogramos |
14000 |
| carga en el tambor delantero |
kilogramo |
5650 |
| Carga en las ruedas traseras |
kilogramo |
5650 |
| Carga linear estática |
N/cm |
298/298 |
| Velocidad |
kilómetro por hora |
0_10 |
| Clasificabilidad en teoría |
% |
30 |
| Radio de torneado mínimo |
milímetro |
4050/5950 |
| distancia Cangrejo-que recorre |
milímetro |
160 |
| Separación de tierra mínima |
milímetro |
340 |
| Base de rueda |
milímetro |
3700 |
| Ángulo de manejo |
° del ± |
35 |
| Ángulo del oscilación |
±° |
8 |
| Frecuencia de la vibración |
Hertzio |
45_48 |
| Amplitud nominal |
milímetro |
0.41/0.8 |
| Fuerza centrífuga |
kN |
80/133 |
| Modelo y fabricante |
|
DEUTZ BF4M2012C |
| Velocidad giratoria clasificada |
r/min |
2300 |
| Potencia clasificada |
kilovatio |
98 |
| Desgaste clasificado del petróleo |
g.kw/h |
205 |
| Capacidad del tanque de agua |
L |
2×450 |
| Capacidad del depósito de gasolina |
L |
210 |
Proveedor Auditado 
