maquinaria de construccióN de carreteras ORIEMAC Flamante 100HP PequeñA de la motoniveladora Gr100 para la venta
El sistema de freno freno SystemThe viajar adopta los componentes hidráUlicos de Rexroth (Alemania).El sistema hidráUlico de frenos tipo cubo se aplica su desempeñO en cuatro y media de las ruedas traseras.El sistema de freno de estacionamiento es de tipo cubo de freno de mano, que garantiza la seguridad durante el viaje por la aplicacióN de su funcióN en el eje de salida de caja de velocidades.
Sistema de direccióN:La adopcióN de sensor con carga.El mejor ahorro de energíA del sistema de direccióN totalmente hidráUlico hace possilbe, con el bastidor articulado, para conseguir una fáCil y flexible de la direccióN.
ChassisBeing de estructura soldada, al igual que un cuadro, por lo que es lo suficientemente fuerte para garantizar la ausencia de deformacióN.
Campo de visióN amplio Cabinwith, bajo ruido, de proteccióN de los rayos ultravioleta de vidrio, y con Curtis (de EE.UU.) o VDO (de Alemania) el panel de instrumentos, asiento regulable en altura, radio, el cenicero, asiento de copa, etc.La cabina estáDiseñAda para ser bonito y muy cóModas.
Mecanismo de rotacióN:Estar equipado con forro de material duro, lo que garantiza una fáCil y flexible de traslado de la hoja, y de alta precisióN de la planeidad y mantenimiento de bajo coste.
Funcionamiento del sistema:Hacia adelante/atráS opertion pannel ajustable, con múLtiples HUSCO váLvula unidireccional, caja ZF controlada eléCtricamente, por lo que es bastante fáCil de realizar cualquier operacióN.
TransmisióN:La adopcióN con auto-bloquear/desbloquear NO-spin anti-deslizamiento del diferencial, para servicio severo cuadro de equilibrio, la cadena de rodillos pesados transmisson, lo que asegúRese de que el sistema de transmisióN estáEstable.
La caja del motor adopots DesignThe externo el cristal de acero, que es de baja- el ruido, el rusty-prueba, de prevencióN de la corrosióN, anti-shock y basculante y, por lo que con el bonito y fáCil mantenimiento y reparacióN del motor.
BladeThe blade es muy difíCil de material, y es controlado por dos cilindros para cambiar el áNgulo de modo que con una perfecta uniformidad y el equilibrio.Y cortes en áNgulo puede ser fáCilmente controlado de acuerdo a diferentes condiciones del suelo.
| EspecificacióN báSica |
| El modelo de motor |
4BT3.9 |
| La potencia nominal/velocidad |
75/2400kw/rpm. |
| La cota(LxWxH) |
6880×2375×3150mm |
| El peso de operacióN (estáNdar) |
7000kg. |
| Especificaciones de rendimiento |
| La velocidad de desplazamiento hacia adelante , |
5,10,20,39km/h |
| Velocidad de marcha atráS , |
8,25km/h |
| La fuerza de traccióN f=0,75) |
41,6KN |
| Trepabilidad Max. |
El 20% |
| La presióN de inflado de neumáTicos |
350 KPa |
| El trabajo de la presióN hidráUlica |
16MPa |
| La presióN de la transmisióN |
1.3~1.8MPa |
| EspecificacióN de funcionamiento |
| Max.áNgulo de direccióN de las ruedas delanteras |
±50° |
| ÁNgulo de inclinacióN máXima de las ruedas delanteras |
17° |
| ÁNgulo de oscilacióN máXima del eje delantero |
±15° |
| ÁNgulo de oscilacióN máXima del equilibrio de verificacióN |
|
| El áNgulo de articulacióN del bastidor |
±27° |
| Radio de giro míNimo mediante la articulacióN |
5.9M |
| Biade |
| La elevacióN máXima por encima del suelo |
300 mm. |
| Profundidad máXima de corte |
350mm |
| El máXimo áNgulo de posicióN de la hoja |
45° |
| El áNgulo de corte de la hoja |
28°_70° |
| RotacióN de la inversióN de cíRculo |
120° |
| Ancho x alto de la vertedera |
3048×500mm |
Proveedor Auditado 
