Válvula de control de presión diferencial Self-Operated

--El diseño de la parte superior de flujo de guiado, en comparación con la válvula de control de la jaula, reduce la fricción y la perturbación de los medios de comunicación para evitar el fracaso de la guía mecánica causada por la acumulación de los medios de comunicación unpurified para garantizar la estabilidad de rendimiento, así como para disminuir el ruido y la fricción.
--Fácil cambiar las piezas dentro de la válvula de control. La construcción de un solo asiento con un tapón de equilibrado permite el flujo masivo de los medios de comunicación unpurified con alta presión diferencial que requiere menos salida del actuador.
- Válvula de control de serie Z ofrece una selección de materiales diferentes para satisfacer las condiciones de trabajo. La parcial o completa de la acumulación de la soldadura del asiento y el cuerpo con aleación de Stellite garantiza la capacidad de resistencia a la corrosión y resistencia a la abrasión.
--El auto no requiere de alineación entre el vástago de la junta y el tapón, enchufe y el asiento o el cuerpo y el asiento.

--La Junta completa del cuerpo y el asiento asegurado por la unión atornillada no destruye el auto-alineación como de la junta no es necesario y como consecuencia, requiere menos mantenimiento. El Tapper juntura del tallo y el tapón se evita la concentración de los trabajos sobre el Polo, que se puede romper la conexión del tallo y el tapón.
- Velar por la junta de hasta el grado VI, la conexión del tornillo del cuerpo y el asiento ofrece una variedad de metálicos y materiales no metálicos.
- Para garantizar el mínimo las fugas de los medios de comunicación, la válvula de control de la serie S ofrece opciones de la junta de embalaje hasta el grado III.
--Mejor control de la habilidad con el diseño de flujo de "apertura".
--También disponible con la elección del diseño integrado de bajo ruido y la jaula o con el diseño de la cavitación de la resistencia.