Producto: Motor (Motor Cummins Diesel)
¿compatibilidad con Yamaha?
4stroke
F2,5: 2,5hp 4stroke, unidad superior igual que yamaha 2,5hp 4stroke, unidad inferior igual que yamaha 3hp 2stroke;
F4: 4hp 4stroke, unidad superior igual que yamaha 4hp 4stroke, unidad inferior igual que yamaha 5hp 2stroke;
F6: 6hp 4stroke, unidad superior igual que yamaha 6hp 4stroke, unidad inferior igual que yamaha 5hp 2stroke;
Todas las series 2stroke son simialr con yamaha en cada potencia.
Los 9,9hp /15hp / 18hp se desarrollan sobre la base DE LA serie ENDURO de Yamaha, muy competitivo y potente.
Garantía
1 años para uso comercial;
2 años por placer;
2% de piezas de repuesto gratuitas para cada pedido a granel con MOQ(más que 10pcs)
Equipo de I+D.
Servicio OEM disponible;
Todos nuestros ingenieros clave provenían de la anterior fábrica exterior de BRP de China DG, con más de 20years' de experiencia.
Ventajas únicas
El ruido más bajo se compara con otros motores de 2 tiempos de HP;
El color de la cubierta superior es una tecnología de moldeado de un paso en lugar de pintar, más flexible y más resistente a la corrosión;
La mayoría de las piezas de fundición de plástico y troquelado son fabricadas por nuestra propia fábrica, asegurando el control de calidad.
Serie:
Dos accidentes cerebrovasculares: 2,5hp; 3hp; 5hp; 6hp; 9,9hp; 15hp; 18hp; 30hp;
Cuatro accidentes cerebrovasculares: 2,5hp; 4hp; 5hp; 6hp
Certificación
CE/SGS/ISO 9001
ELEMENTO: Motor (Motor Cummins Diesel)
Tipo: Motor fueraborda 6hp 4stroke
Ventajas
1. Aleación de aluminio marino de alta calidad para una protección contra la corrosión definitiva
2. Inclinación y recorte con el accionamiento de aguas poco profundas varias posiciones
3. Indicador de nivel bajo de aceite para una mayor protección
4. Control de aceleración por torsión para una maniobrabilidad y seguridad sencillas
5. Sistema de refrigeración por agua controlado por termostato
6. Cordón de seguridad con cierre de emergencia
7. Cambio de marcha fácil de avance-punto muerto-marcha atrás
8. Sistema de reducción de vibraciones para un rendimiento suave
9. Arranque la protección de los engranajes para mayor seguridad
10. Fricción de dirección ajustable para facilitar la maniobrabilidad
11. Sistema de encendido CDI para arranque sin problemas
12. La innovadora rueda de retroceso grande ayuda a arrancar fácilmente
13. Silencioso, a través del escape del buje de la hélice
14. Depósito de combustible de calidad 24L con manguera
15. Colores: Azul joyería, blanco perla, gris oscuro
Detalles
Tiempo de producción: 20ays después de la confirmación del pedido y recibir un depósito del 30%
Estándar CE, FOB Ningbo, moneda en dólares
MOQ: Unidad 1~10
Detalles de material de sombra, consulte la hoja de presupuesto adjunta
Los detalles de embalaje también se adjuntan
Muestras: 2 días hábiles, mantenemos existencias. Recogida de carga. El costo del mensajero debe verificar con Express cuando el embalaje haya terminado
Nosotros
Somos un fabricante de motores externos profesionales chinos. Todos nuestros outboards son CE aprobación y nuestra fábrica es ISO9001 cualificado.
Nuestra gama de productos va desde 2,5hp hasta 30hp, dos y cuatro tiempos están disponibles.
Filosofía
Calidad primero, Gestión orientada al usuario, dedicación a los servicios al cliente
Puerto de carga
Ningbo, nuestra fábrica está situada en la zona de xiapu de beilun Ningbo Zhejiang China, la calle es un almacén de contenedores. Muy conveniente para la entrega.
| Modelo |
F2,5A |
F4B |
F5C |
F6C |
| Dimensión |
Longitud total |
623mm (24,5in) |
750mm (29,5in) |
750mm (29,5in) |
750mm (29,5in) |
| Anchura total |
345mm (13,6 pulg) |
333mm (13,1in) |
333mm (13,1in) |
333mm (13,1in) |
| Altura total S |
1021mm (40,2in) |
1040mm (40,29in) |
1040mm (40,29in) |
1040mm (40,29in) |
| Altura total L |
1150mm (45,3in) |
1168mm (46in) |
1168mm (46in) |
1168mm (46in) |
| Peso neto (S/L) |
17KG |
27kg/ 28kg |
27kg/ 28kg |
27kg/ 28kg |
| Peso bruto (S/L) |
24KG |
35kg/ 36kg |
35kg/ 36kg |
35kg/ 36kg |
| Tamaño del paquete (S/L) |
111*44,5*49 cm³/ 124*44,5*49 cm³ |
115*45*57,5 cm³ / 128*45*57,5 cm³ |
115*45*57,5 cm³ / 128*45*57,5 cm³ |
115*45*57,5 cm³ / 128*45*57,5 cm³ |
| Rango de funcionamiento de aceleración máxima |
5250-5750 r/m |
4000-5000 r/m |
4500-5500 r/m |
4500-5500 r/m |
| Salida máxima |
1,8kw/2,5hp |
2,9kw/4hp |
3,6kw/5hp |
4,4kw/6hp |
| Velocidad de ralentí |
1900±100r/m |
1500±50r/m |
1500±50r/m |
1500±50r/m |
| Tipo |
Cuatro golpes |
Cuatro golpes |
Cuatro golpes |
Cuatro golpes |
| Desplazamiento |
72cc |
139cc |
139cc |
139cc |
| Diámetro interior × recorrido |
54,0×31,5 mm |
62×46mm |
62×46mm |
62×46mm |
| Sistema de encendido |
TCI |
CDI |
CDI |
CDI |
| Bujía |
NGK BR7HS-10 |
NGK BR7HS-10 |
NGK BR7HS-10 |
NGK BR7HS-10 |
| Separación de bujías |
0,6-0,7mm |
0,6-0,7mm |
0,6-0,7mm |
0,6-0,7mm |
| Sistema de control |
Mango de la lanza |
Mango de la lanza |
Mango de la lanza |
Mango de la lanza |
| Sistema de arranque |
Manual |
Manual |
Manual |
Manual |
| Inicio del sistema de Carbaturación |
Válvula de estrangulación |
Válvula de estrangulación |
Válvula de estrangulación |
Válvula de estrangulación |
| Posición de marcha |
Avance-punto muerto |
Avance-punto muerto-retroceso |
Avance-punto muerto-retroceso |
Avance-punto muerto-retroceso |
| Relación de engranajes |
2,08 (27:13) |
2,08 (27:13) |
2,08 (27:13) |
2,08 (27:13) |
| Sistema de ajuste e inclinación |
Inclinación manual |
Inclinación manual |
Inclinación manual |
Inclinación manual |
| Combustible recomendado |
Gasolina sin plomo |
Gasolina sin plomo |
Gasolina sin plomo |
Gasolina sin plomo |
| Aceite de engranajes |
0,075L |
0,1L |
0,1L |
0,1L |
| Capacidad del depósito de combustible |
0,9 L |
1,1L |
1,1L |
1,1L |
Proveedor Auditado 
