combustible recomendado: | gasolina sin plomo |
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color: | joyería azul, blanco perla, gris oscuro |
sistema de encendido: | cdi |
sistema de control: | mango de la lanza |
sistema de arranque: | manual |
desplazamiento: | 139cc |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
La serie Marine Engine incluye:
Todas las series 2stroke son similares a Yamaha en cada potencia. Los modelos 9,9hp, 15hp y 18hp se han desarrollado a partir de la serie ENDURO de Yamaha, lo que los convierte en altamente competitivos y potentes.
El motor marino cuenta con una garantía de 1 años para uso comercial. Además, para cada pedido a granel con una cantidad mínima de pedido de 10pcs, se proporcionan piezas de repuesto 1% gratuitas.
Ofrecemos servicio OEM, y nuestros ingenieros clave tienen más de 20 años de experiencia, habiendo trabajado previamente en la fábrica de BRP fuera de la DG China.
El motor marino ofrece varias ventajas únicas:
La serie Marine Engine incluye:
El motor marino tiene certificación CE, SGS e ISO 9001.
Producto: Motor exterior/Motor
Tipo: Motor fueraborda 6hp 4stroke
Tiempo de producción: 20 días después de la confirmación del pedido y recepción del depósito del 30%
Estándar CE, FOB Ningbo, moneda en dólares
Cantidad mínima de pedido (MOQ): 1~10 unidades
Para obtener información detallada sobre el material de sombra, consulte la hoja de presupuesto adjunta
Los detalles del embalaje también se adjuntan
Muestras: 2 días hábiles (existencias disponibles). Recogida de carga. El costo del mensajero debe ser verificado con la compañía expresa después de que el embalaje está terminado.
Somos un fabricante de motores externos profesionales de China. Todos nuestros outboards están aprobados por la CE, y nuestra fábrica está calificada en ISO9001.
Calidad primero, Gestión orientada al usuario, dedicación a los servicios al cliente
Ningbo, nuestra fábrica está situada en la zona Xiapu de Beilun Ningbo Zhejiang China. La calle cercana es un patio de almacenamiento de contenedores, lo que hace que la entrega sea muy conveniente.
Modelo | F2,5A | F4B | F5C | F6C | ||||||||||||||||||||||
Dimensión | Longitud total | 623mm (24,5in) | 750mm (29,5in) | 750mm (29,5in) | 750mm (29,5in) | |||||||||||||||||||||
Anchura total | 345mm (13,6 pulg) | 333mm (13,1in) | 333mm (13,1in) | 333mm (13,1in) | ||||||||||||||||||||||
Altura total S | 1021mm (40,2in) | 1040mm (40,29in) | 1040mm (40,29in) | 1040mm (40,29in) | ||||||||||||||||||||||
Altura total L | 1150mm (45,3in) | 1168mm (46in) | 1168mm (46in) | 1168mm (46in) | ||||||||||||||||||||||
Peso neto (S/L) | 17KG | 27kg/ 28kg |
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27kg/ 28kg | ||||||||||||||||||||||
Peso bruto (S/L) | 24KG | 35kg/ 36kg | 35kg/ 36kg | 35kg/ 36kg | ||||||||||||||||||||||
Tamaño del paquete (S/L) | 111*44,5*49 cm³/ 124*44,5*49 cm³ | 115*45*57,5 cm³ / 128*45*57,5 cm³ | 115*45*57,5 cm³ / 128*45*57,5 cm³ | 115*45*57,5 cm³ / 128*45*57,5 cm³ | ||||||||||||||||||||||
Rango de funcionamiento de aceleración máxima | 5250-5750 r/m | 4000-5000 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | ||||||||||||||||||||||
Salida máxima | 1,8kw/2,5hp | 2,9kw/4hp | 3,6kw/5hp | 4,4kw/6hp | ||||||||||||||||||||||
Velocidad de ralentí | 1900±100r/m | 1500±50r/m | 1500±50r/m | 1500±50r/m | ||||||||||||||||||||||
Tipo | Cuatro golpes | Cuatro golpes | Cuatro golpes | Cuatro golpes | ||||||||||||||||||||||
Desplazamiento | 72cc | 139cc | 139cc | 139cc | ||||||||||||||||||||||
Diámetro interior × recorrido | 54,0×31,5 mm | 62×46mm | 62×46mm | 62×46mm | ||||||||||||||||||||||
Sistema de encendido | TCI | CDI | CDI | CDI | ||||||||||||||||||||||
Bujía | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | ||||||||||||||||||||||
Separación de bujías | 0,6-0,7mm | 0,6-0,7mm | 0,6-0,7mm | 0,6-0,7mm | ||||||||||||||||||||||
Sistema de control | Mango de la lanza | Mango de la lanza | Mango de la lanza | Mango de la lanza | ||||||||||||||||||||||
Sistema de arranque | Manual | Manual | Manual | Manual | ||||||||||||||||||||||
Inicio del sistema de Carbaturación | Válvula de estrangulación | Válvula de estrangulación | Válvula de estrangulación | Válvula de estrangulación | ||||||||||||||||||||||
Posición de marcha | Avance-punto muerto | Avance-punto muerto-retroceso | Avance-punto muerto-retroceso | Avance-punto muerto-retroceso | ||||||||||||||||||||||
Relación de engranajes | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | ||||||||||||||||||||||
Sistema de ajuste e inclinación | Inclinación manual | Inclinación manual | Inclinación manual | Inclinación manual | ||||||||||||||||||||||
Combustible recomendado | Gasolina sin plomo | Gasolina sin plomo | Gasolina sin plomo | Gasolina sin plomo | ||||||||||||||||||||||
Aceite de engranajes | 0,075L | 0,1L | 0,1L | 0,1L | ||||||||||||||||||||||
Capacidad del depósito de combustible | 0,9 L | 1,1L | 1,1L | 1,1L |
Proveedores con licencias comerciales verificadas