combustible recomendado: | gasolina sin plomo |
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color: | joyería azul, blanco perla, gris oscuro |
sistema de encendido: | cdi |
sistema de control: | mango de la lanza |
sistema de arranque: | manual |
desplazamiento: | 139cc |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
El motor diésel es compatible con motores fueraborda Yamaha. La serie de 4 tiempos incluye:
Todas las series de 2 tiempos tienen especificaciones similares a las de Yamaha para cada potencia. Los motores 9,9hp, 15hp y 18hp se han desarrollado a partir de la serie ENDURO de Yamaha, ofreciendo una potencia y un rendimiento competitivos.
El motor diésel cuenta con una garantía de 1 años para uso comercial. Además, para pedidos a granel con una cantidad mínima de 10 unidades, se proporcionan piezas de repuesto 1% gratuitas.
Ofrecemos servicio OEM, y nuestro equipo de I+D está formado por ingenieros experimentados que anteriormente trabajaban en la fábrica de fuera borda BRP en China DG. Con más de 20 años de experiencia, nuestro equipo asegura productos y servicios de alta calidad.
El motor diésel ofrece varias ventajas únicas:
El motor diésel está disponible en las siguientes series:
El Motor Diesel cuenta con la certificación CE, SGS e ISO 9001, lo que garantiza su calidad y cumplimiento de las normas internacionales.
Tipo de producto: Motor fueraborda de 6hp 4 tiempos
Tiempo de producción: 20 días después de la confirmación del pedido y recepción del depósito del 30%
Estándar CE, FOB Ningbo, moneda en dólares
Cantidad mínima de pedido (MOQ): 1-10 unidades
Para obtener información detallada sobre el material de sombra, consulte la hoja de presupuesto adjunta
Los detalles del embalaje también se adjuntan
Muestras: 2 días hábiles (existencias disponibles). Recogida de carga. El coste del servicio de mensajería se confirmará con la empresa Express una vez finalizado el embalaje.
Somos un fabricante de motores externos profesionales de China. Todos nuestros outboards están aprobados por la CE, y nuestra fábrica está calificada en ISO9001.
Nuestra filosofía es la calidad primero, la Gestión orientada al Usuario y la dedicación a los servicios al cliente.
El motor diésel se carga en el puerto de Ningbo. Nuestra fábrica está ubicada en la zona Xiapu de Beilun, Ningbo, Zhejiang, China. El patio de almacenamiento de contenedores está convenientemente ubicado para la entrega.
Modelo | F2,5A | F4B | F5C | F6C | |||||||||||||||||
Dimensión | Longitud total | 623mm (24,5in) | 750mm (29,5in) | 750mm (29,5in) | 750mm (29,5in) | ||||||||||||||||
Anchura total | 345mm (13,6 pulg) | 333mm (13,1in) | 333mm (13,1in) | 333mm (13,1in) | |||||||||||||||||
Altura total S | 1021mm (40,2in) | 1040mm (40,29in) | 1040mm (40,29in) | 1040mm (40,29in) | |||||||||||||||||
Altura total L | 1150mm (45,3in) | 1168mm (46in) | 1168mm (46in) | 1168mm (46in) | |||||||||||||||||
Peso neto (S/L) | 17KG | 27kg/ 28kg | 27kg/ 28kg | 27kg/ 28kg | |||||||||||||||||
Peso bruto (S/L) | 24KG | 35kg/ 36kg | 35kg/ 36kg | 35kg/ 36kg | |||||||||||||||||
Tamaño del paquete (S/L) | 111*44,5*49 cm³/ 124*44,5*49 cm³ | 115*45*57,5 cm³ / 128*45*57,5 cm³ | 115*45*57,5 cm³ / 128*45*57,5 cm³ | 115*45*57,5 cm³ / 128*45*57,5 cm³ | |||||||||||||||||
Rango de funcionamiento de aceleración máxima | 5250-5750 r/m | 4000-5000 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | |||||||||||||||||
Salida máxima | 1,8kw/2,5hp | 2,9kw/4hp | 3,6kw/5hp | 4,4kw/6hp | |||||||||||||||||
Velocidad de ralentí | 1900±100r/m | 1500±50r/m | 1500±50r/m | 1500±50r/m | |||||||||||||||||
Tipo | Cuatro golpes | Cuatro golpes | Cuatro golpes | Cuatro golpes | |||||||||||||||||
Desplazamiento | 72cc | 139cc | 139cc | 139cc | |||||||||||||||||
Diámetro interior × recorrido | 54,0×31,5 mm | 62×46mm | 62×46mm | 62×46mm | |||||||||||||||||
Sistema de encendido | TCI | CDI | CDI | CDI | |||||||||||||||||
Bujía | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | |||||||||||||||||
Separación de bujías | 0,6-0,7mm | 0,6-0,7mm | 0,6-0,7mm | 0,6-0,7mm | |||||||||||||||||
Sistema de control | Mango de la lanza | Mango de la lanza | Mango de la lanza | Mango de la lanza | |||||||||||||||||
Sistema de arranque | Manual | Manual | Manual | Manual | |||||||||||||||||
Inicio del sistema de Carbaturación | Válvula de estrangulación | Válvula de estrangulación | Válvula de estrangulación | Válvula de estrangulación | |||||||||||||||||
Posición de marcha | Avance-punto muerto | Avance-punto muerto-retroceso | Avance-punto muerto-retroceso | Avance-punto muerto-retroceso | |||||||||||||||||
Relación de engranajes | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | |||||||||||||||||
Sistema de ajuste e inclinación | Inclinación manual | Inclinación manual | Inclinación manual | Inclinación manual | |||||||||||||||||
Combustible recomendado | Gasolina sin plomo | Gasolina sin plomo | Gasolina sin plomo | Gasolina sin plomo | |||||||||||||||||
Aceite de engranajes | 0,075L | 0,1L | 0,1L | 0,1L | |||||||||||||||||
Capacidad del depósito de combustible | 0,9 L | 1,1L | 1,1L | 1,1L |
Proveedores con licencias comerciales verificadas