Qtz160 (TC6516) Máx. Capacidad de carga: 10T/carga de punta: 1,6t grúa de torre con homologación CE
GRÚA DE TORRE QTZ160(TC6516)
Dispositivo de protección de seguridad
De acuerdo con la regulación de seguridad de la grúa de torre GB5144, nuestras grúas de torre están equipadas con dispositivos de protección de seguridad como limitador de momento, interruptor de límite de sobrecarga, interruptor de límite de sobreelevación, interruptor de final de giro, interruptor de final de carrera y anemómetro.
Estructura
Mediante un diseño óptimo, diseño asistido por ordenador, diseño PRO/E de tres dimensiones, diseño y fabricación de modularidad, diseño de integración electromecánica, diseño de ingeniería hombre-máquina, ideas o análisis de ingeniería Adams, la estructura de la grúa de torre tiene una resistencia, rigidez, resistencia a fallos por fatiga y buen rendimiento general.
La sección de la torre de TC6516 es una estructura de la hoja. Utilice pivotes tratados para conectar dos secciones de la torre. La barra de soporte principal es una estructura de tubo de acero de forma cuadrada compuesta de aceros de dos ángulos con soldadura por arco sumergido. La grúa es atractiva en apariencia, buen rendimiento mecánico, alta fiabilidad, reduciendo la carga completa y aumentando la estabilidad. La estructura cuadrada de tubo de acero tiene las siguientes ventajas: Resistencia al viento pequeña, buena rigidez. Con la soldadura por arco blindado, es útil asegurar la calidad de la soldadura y la costura soldada de buen aspecto.
| Elemento |
Rendimiento |
Parámetros |
| 1 |
Máx. Carga |
10t |
| 2 |
Longitud máxima de la pluma |
65m |
| 3 |
Carga de la punta |
1,6t |
| 4 |
Altura libre |
50m |
| 5 |
Altura máxima |
200m |
| 6 |
Tamaño de la sección del mástil |
1,835×1,835×2,8m |
| 7 |
Material de la sección del mástil |
∠140×14, acero al manganeso |
2. Rendimiento técnico:
2,1 Gráfico de rendimiento técnico
| Rango de trabajo de toda la grúa |
A4 |
Rango de trabajo de mecanizims |
Mecanismo de alojamiento |
M5 |
| Mecanismo de inclinación |
M4 |
| Mecanismo de Troleiing |
M4 |
| Altura de elevación (m) |
Independiente = 53 |
Adjunto=200 |
| Carga máx |
4 caídas = 10t 2 caídas = 5t |
|
| Radio (m) |
Radio máx |
65 |
| Radio mín |
2,5 |
| Carga de la punta (t) |
|
1,6 |
| Mecanismo de elevación |
Velocidad |
Ampliación |
α=2 |
| Carga (t) |
≤2,5 |
≤5 |
| Velocidad (m/ min) |
100 |
50 |
| Ampliación |
|
α=4 |
| Carga (t) |
≤5 |
≤10 |
| Velocidad (m/ min) |
50 |
25 |
| Tipo de motor y potencia |
TZRSWF250M 2 -4/8 37kW |
|
| Mecanismo de inclinación |
Velocidad |
Tipo de motor |
Potencia |
| 0,56r/min |
YTW132S-4 |
5,5kW×2 |
| Mecanismo de Troleiing |
Velocidad |
Tipo de motor |
Potencia |
| 60/30/9 |
YDEG180-4/8/24 |
5/3/1,1kW |
| Mecanismo de elevación |
Velocidad |
Presión nominal de trabajo |
Potencia |
| 0,5m/min |
20MPa |
7,5kW |
| Contrapeso |
Longitud de la pluma (m) |
65 |
60 |
55 |
47,5 |
| Peso (t) |
24 |
21,9 |
21 |
16,5 |
| Potencia total |
53kW (sin motor de elevación) |
|
| Fuente de alimentación |
~380V(±5%) |
Frecuencia |
50Hz |
Temperatura de trabajo |
-10ºC~40ºC. |
2,2 Carta de carga 2.2.1 longitud de la unión=65m
| Radio (m) |
2,5-15,84 |
18 |
20 |
22 |
24 |
26 |
28 |
30 |
32 |
34 |
36 |
38 |
| Carga (t) |
2 caídas |
5,0 |
4,70 |
4,44 |
4,02 |
3,73 |
3,48 |
| 4 caídas |
10,0 |
8,60 |
7,58 |
6,76 |
6,08 |
5,51 |
5,0 |
| Radio (m) |
40 |
42 |
44 |
46 |
48 |
50 |
52 |
54 |
56 |
58 |
60 |
62 |
65 |
| Carga (t) |
2/4 caídas |
3,25 |
3,04 |
2,86 |
2,69 |
2,53 |
2,39 |
2,26 |
2,13 |
2,02 |
1,92 |
1,82 |
1,73 |
1,60 |
2.2.2 longitud de la jib=60m
| Radio (m) |
2,5-18,41 |
20 |
22 |
24 |
26 |
28 |
30 |
32,8 |
34 |
36 |
38 |
| Carga (t) |
2 caídas |
5,0 |
4,88 |
4,54 |
4,24 |
| 4 caídas |
10,0 |
9,08 |
8,11 |
7,32 |
6,65 |
6,07 |
5,58 |
5,0 |
| Radio (m) |
40 |
42 |
44 |
46 |
48 |
50 |
52 |
54 |
56 |
58 |
60 |
|
| Carga (t) |
2/4 caídas |
3,98 |
3,64 |
3,52 |
3,32 |
3,14 |
2,97 |
2,81 |
2,67 |
2,54 |
2,42 |
2,30 |
|
2.2.3 longitud de la jib=55m
| Radio (m) |
2,5-19,86 |
20 |
22 |
24 |
26 |
28 |
30 |
32 |
35,43 |
36 |
38 |
| Carga (t) |
2 caídas |
5,0 |
4,90 |
4,68 |
| 4 caídas |
10,0 |
9,92 |
8,87 |
8,01 |
7,29 |
6,67 |
7,13 |
5,67 |
5,0 |
| Radio (m) |
40 |
42 |
44 |
46 |
48 |
50 |
52 |
54 |
55 |
|
|
|
| Carga (t) |
2/4 caídas |
4,49 |
4,13 |
3,89 |
3,67 |
3,48 |
3,29 |
3,13 |
2,97 |
2,90 |
|
|
|
2.2.4 longitud de la jib=47,5m
| Radio (m) |
2,5-20,18 |
22 |
24 |
26 |
28 |
30 |
32 |
34 |
36 |
38 |
40 |
| Carga (t) |
2 caídas |
5,0 |
4,77 |
4,48 |
| 4 caídas |
10,0 |
9,04 |
8,16 |
7,43 |
6,80 |
7,26 |
5,78 |
6,37 |
5,0 |
| Radio (m) |
42 |
44 |
46 |
47,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Carga (t) |
2/4 caídas |
4,21 |
3,97 |
3,75 |
3,60 |
|
|
Paquete digno en contenedores
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Proveedor Auditado 
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