QTZ63 construcción la grúa de torre es uno de los productos clave de la empresa MINGWEI, que tiene una buena calidad y precios competitivos
1) la grúa adopta la sección estándar de elevación y conexión hidráulica, y puede decidir la altura de la grúa en función de la altura real del edificio, y al mismo tiempo, la capacidad de elevación no se verá afectada.
2) tiene una alta velocidad de trabajo, buen rendimiento de ajuste de velocidad, funcionamiento estable y alta eficiencia. El motor de tres velocidades y el desacelerador de relación de velocidad simple se aplican en la estructura de elevación, lo que permite una carga pesada a baja velocidad y una carga ligera a alta velocidad.
3) amplio rango de trabajo y objetos aplicables. Mediante la sustitución, adición y retirada de algunas piezas y dispositivos complementariosm la grúa puede obtener dos estilos de trabajo: Independiente y acoplado, para satisfacer diferentes requisitos. La altura de elevación máxima del estilo de conexión es de hasta 150m.
4) la máquina dispone de un conjunto completo de dispositivos de seguridad que pueden garantizar el funcionamiento seguro y eficiente del equipo. La grúa equipada con limitador de altura de elevación, limitador de cambio de gama dolly, limitador de momento, limitador de peso y limitador circungirador, etc.
5) la grúa tiene un diseño científico y un aspecto hermoso. La sala del operador se establece de forma independiente en un lado, con buen campo de visión, crea un buen ambiente de trabajo para el operador.Tower Crane Model:ToplessQTZ63(PT5610)
Altura libre/Máx. Altura:40m/150m
Longitud de la pluma: 3---56m
Sección/material del mástil: Tubo cuadrado 135×135×12/Q345B
Tamaño de la sección de mástil, L×An×al: 1800×1800×2800
Situación de los collares: Distancia entre la primera corbata y el suelo 35000mm
Otra distancia 25000mm
Altura de suspensión no más de 25m
Peso equilibrado /longitud de la jib: 11,4t/56m;10,95t/54m;9,9t/48m;8,85t/42m;7,8t/36m
Potencia total: 40,2Kw
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Parámetros básicos:
Factor mecánico |
Mecanismo de elevación |
M5 |
| Mecanismo de giro |
M4 |
| Mecanismo de Troleiing |
M4 |
| Mecanismo de elevación |
Motor |
Modelo |
YZTD2-2/4/16 |
| Potencia (kW) |
24/24/5,4 |
| Limitador de altura |
Modelo |
FKDX-G. |
| Cable de acero |
Especificación |
6X19-12,5-1770-I |
| Caídas |
a=2 |
a=4 |
| Velocidad de elevación (m/min) |
74 |
38 |
38 |
20 |
| Carga nominal (t) |
1,5 |
3 |
3 |
6 |
| Mín. Tasa de descenso |
m/min |
≤7 |
| Mecanismo de giro |
Motor |
Modelo |
YZR132M1-6 |
| Potencia (kW) |
3,7×2 |
| Velocidad de rotación (r/min) |
908 |
| Reductor |
Modelo |
XX4-100,180 |
| Relación de transmisión |
180 |
| Acoplador |
Modelo |
YOX250A |
| Piñón giratorio |
Módulo m |
12 |
| Número de dientes z |
15 |
| Coeficiente de modificación |
+0,5 |
| Velocidad de rotación |
r/min |
0,63 |
| Rodamiento de giro |
Rodamiento de giro de bola de contacto de cuatro puntos de una fila |
Modelo |
011·45·1250 |
| Módulo m |
12 |
| Número de dientes z |
118 |
(Continuación)
| Mecanismo de elevación hidráulico |
Motor |
Modelo |
Y132M-4B5 |
| Potencia (kW) |
5,5 |
| Presión nominal de trabajo del cilindro de aceite |
MPa |
25 |
| Máx. Fuerza de elevación |
t |
50 |
| Carrera del cilindro de aceite |
mm |
1600 |
| Distancia de localización |
mm |
2070 |
| Diámetro del cilindro de aceite |
mm |
φ160 |
| Diámetro del pistón del cilindro de aceite |
mm |
φ110 |
| Velocidad de elevación |
m/min |
0,4 |
| Mecanismo de Troleiing |
Motor |
Modelo |
YEZS112M-4/8 |
| Potencia (kW) |
3,3/2,2 |
| Cable de acero |
Especificaciones |
6×19-7.7-1550 |
| Reductor |
Modelo |
XX2-12-38 |
| Relación de transmisión |
38 |
| Velocidad de Trolleiing |
m/min |
40/22 |
Proveedor Auditado 
Proveedor Auditado 
