China tubo interior de los neumáTicos de moto / neumáTico de bicicleta de fáBrica del tubo interno
Nuestras ventajas
El apoyo tecnolóGico(ancho especial,grosor,diseñO,compuesto), tenemos un nuevo producto (MOTO MOTOCICLETA y tubo de neumáTico con el high tech)
Pronta respuesta(Whatsapp, Skype, Trade Manager,Wechat,Viber,correo electróNico).
Responsble Pre-venta promesa :Basado en la profesionalizacióN y el largo añO de experiencia de exportacióN,nos confirme los detalles del pedido con los clientes fielmente.
servicio postventa positivamente:Tenemos agentes logíSticos en el interior de la fiel,transporte aéReo y maríTimo.AdemáS,disponemos de equipo especial para seguir el envíO y la situacióN de venta.
Preguntas frecuentes
AquíEstáLa respuesta para los clientes' dudas
1)como nuevo socio, ¿CóMo puedo colaborar con usted?
Cuando u encuesta,darme el tamañO,patróN,PR, cantidad y otros detalles ,a continuacióN, cito de la u.
2.) ¿QuéAcerca de la hora de entrega?
Re:Orden de 25 díAs laborales .FCL LCL;.Para 15 díAs laborables
3.) ¿QuéAcerca de los pedidos míNimos?
Re:A.FCL, para el neumáTico es de 300 pcs/tamañO.Para que el tubo es de 1.000 equipos/tamañO.
B.LCL ORDEN,si el importe total menos de USD 5.000, el costo de operacióN extra USD150 es necesario.
4)es libre de la muestra antes de poner orden?
Re:Sí.Podemos enviarle las muestras gratis a portes debidos.Y todos los gastos de flete volveráA los clientes una vez pedido confirmado.
¿CóMo podemos garantizar el control de calidad?
1)La materia prima de Control de Calidad
Nuestros productos comienza como materias primas en primer lugar, por lo que nos compre sóLo en nuestra piscina de personal cualificado y estrictos proveedores de materias primas.AdemáS, seguimos insistiendo en la prueba de materias primas y realizar la bien reconocida ASTMD297 anáLisis quíMico, las pruebas de caucho.
Ingenieros
Contamos con ingenieros con muchos añOs de experiencia.Nuestros ingenieros suelen ir en el extranjero a visitar a consultar a otros fabricantes sobre temas de control de calidad.
No todos los pedidos tienen la misma calidad?
Algunos fabricantes se acuesta y dicen que nunca han desertado de los productos.Que simplemente no es posible.Todos los fabricantes tendráN algunos productos defectuosos.La diferencia con Maxtop de Qingdao.Es que se controle la calidad en cada paso en el proceso de fabricacióN.¿QuéLe podemos asegurar es que tenemos estrictos controles de calidad y muy pocos productos defectuosos siempre a punto de ser enviados a nuestros clientes y cuando esto sucede estamos encantados de solucionar el problema.
¿QuéPasa con los productos de rendimiento?
Un producto probado de cada lote de fabricacióN.Utilizamos vulcanizer cáPsula de tejido del cordóN, máQuinas de corte, máQuinas de empalmes y formando el tubo de máQuinas.
Contamos con normas especiales para la eleccióN de la curacióN de las bolsas y cordóN de anillos.TambiéN disponemos de procedimientos especiales para asegurarse de que los neumáTicos y tubos pueden ser separados de forma correcta para el máXimo rendimiento y durabilidad.
Se puede garantizar que el producto llegaráEn buenas condiciones cuando llega al puerto de destino?
Sí, podemos garantizar.Nuestros socios de envíO son algunos de los mejores del mundo.AdemáS, tenemos el paquete de nuestros productos de calidad el material de envasado y nuestros trabajadores de almacéN son entrenados y capacitados en el embalaje y la compresióN de nuestros productos
TamañO del tubo interior de neumáTicos |
La váLvula |
El tamañO |
La váLvula |
250-4 |
TR1/TR87 |
10x400-16 |
TR87 |
300/350-4 |
TR1/TR87 |
130/90-15 |
TR4 |
300/350-4 |
TR87 |
10X500-6 |
TR87 |
300/410-4 |
TR1 |
400-12 |
TR13 |
300/410-4 |
TR87 |
450-12 |
TR13 |
350-5 |
TR87 |
22x11x8. |
TR6 |
350-6 |
TR1 |
25x12x9. |
TR6 |
350-7 |
TRTR87/TR13 |
24x9x11 |
TR6 |
350-8 |
TR87/TR13 |
22x8x10 |
TR6 |
350-10 |
TR87 |
25x8x12 |
TR6 |
350-8 |
TR13/TR87 |
225/250-10 |
TR6 |
350-10 |
TR87 |
275-10 |
TR4 |
400-5 |
TR87 |
350/400-10 |
TR4 |
400-6 |
TR87 |
22x11x10 |
TR87 |
400-8 |
TR87/TR13 |
25x12x10 |
TR13 |
16X650-8 |
TR13 |
80/100-12 |
TR13 |
18x850/950-8 |
TR13 |
25x8x12 |
TR13 |
185-17 |
TR4 |
275/300-12 |
TR87 |
200-17 |
TR4 |
25x10x12 |
TR36 |
225/250-17 |
TR4 |
80/100-14 |
TR36 |
250-16 |
TR4 |
225/250-14 |
TR36 |
250-17 |
TR4 |
215/300-14 |
TR36 |
250-18 |
TR4 |
360/410-14 |
TR4 |
250/275-10 |
TR4 |
300/325-15 |
TR4 |
250/275-17 |
TR4 |
170/80-15 |
PV78 |
250/275-18 |
TR4 |
140/90-15 |
PV78 |
275/300-14 |
TR4 |
200/225-16 |
TR6 |
300-12 |
TR4 |
225/250-16 |
TR6 |
300-16 |
TR4 |
275/300-16 |
TR6 |
300-17 |
TR4 |
325/350-16 |
TR6 |
300-18 |
TR4 |
500/510-16 |
TR6 |
325-16 |
TR4 |
425/450/460-16 |
TR6 |
325-17 |
TR4 |
70/100-17 |
TR6 |
325-18 |
TR4 |
325/350-17 |
TR6 |
275/300-19 |
TR4 |
500/530-17 |
TR6 |
275/300-21 |
TR4 |
450/475/510-17 |
TR6 |
350-16 |
TR4 |
400/425-17 |
TR6 |
350-17 |
TR4 |
425/450/510-18 |
TR6 |
350-18 |
TR4 |
180/55-18 |
TR6 |
410-10 |
TR4 |
110/100-18 |
TR6 |
410-18 |
TR4 |
100/100-18 |
TR6 |
90/90-16 |
TR4 |
120/100-18 |
TR6 |
110/90-16 |
TR4 |
100/90-19 |
TR6 |
110/90-19 |
TR6 |
120/90-19 |
TR6 |
140/90-19 |
TR6 |
225/250-19 |
TR6 |
275/300-19 |
TR6 |
325/350-19 |
TR6 |
360/410-19 |
TR6 |
80/100-21 |
TR6 |
325/350-21 |
TR6 |
|
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TamañO del tubo interior del neumáTico Bicycycle |
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:La alimentacióN de la váLvula AV/EV/DV/IV/FV |
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28x1 1/2 |
16x2.125 |
|
|
26x1 3/8 |
12x2.125 |
|
|
24x1 3/8 |
26x2x1 3/4 |
|
|
26x1.75/2.125 |
20x2x1 3/4 |
|
|
24x1.75/2.125 |
28x1,75 |
|
|
22x1.75/2.125 |
27x1-1/4 |
|
|
20x1.75/2.125 |
28x15/8x1 3/8(700x35C) |
|
|
18x1.75/2.125 |
700x23C |
|
|
16x1.75/2.125 |
26x1 1/2x 1 5/8 |
|
|
14x1.75/2.125 |
24x1.50 |
|
|
12x1.75/2.125 |
26x1.50 |
|
|
26x2.125 |
26x2 1/2 |
|
|
24x2.125 |
13x2 1/2 |
|
|
22x2.125 |
18x2 1/2 |
|
|
20x2.125 |
24x2x1 3/4 |
|
|
18x2.125 |
27x1 3/8 |
|
|
2,50 16x |
16x3.00 |
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|
2,50 18x |
18x3.00 |
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Persona de contacto:Sr.David