Descripción de Producto
Guardabarros de goma de neumáticos
1. El guardabarros, han sido a veces coloquialmente conocida como "Yokohama guardabarros" o "guardabarros flotante".
Goma neumática barco guardabarros es líder en el dispositivo anticolisión para aplicaciones marinas en el mundo de hoy. Goma neumática barco guardabarros son de cable sintético-caucho reforzada con aire comprimido dentro para poder flotar sobre el agua y el trabajo como un medio de protección. Por lo tanto, de goma de neumático guardabarros nave sirve como medio de protección esencial contra colisión cuando el barco a barco (STS) operaciones de transferencia y buque-dock (ETS), atraque y amarre de las operaciones.
2. Caucho de neumático tienen las ventajas del guardabarros de envío masivo de la absorción de energía con baja presión de actuar sobre la superficie de la unidad de la nave. A fin de caucho de neumático el guardabarros del buque se han convertido en un lugar ideal para la protección del buque medio utilizado extensamente por los grandes petroleros, buques, plataformas de gas al océano, graneleros y estructuras flotantes, los grandes muelles, el puerto y muelles.
3. Las ventajas de la nave de caucho de neumático de Evergreen guardabarros:
El cumplimiento con la norma ISO17357: 2002 "Alta presión neumática barco flotante de caucho guardabarros"
Y la fuerza de reacción de baja presión de la casco
Más seguridad y fiabilidad
La mayor parte del sistema de costo competitivo
Las fuerzas de amarre inferior
La ventaja contra la fuerza de cizallamiento
Adaptable a la marea
Instalación sencilla y de bajo coste
Bajo coste de mantenimiento
Varios de montaje opcional
4. Clasificaciones de caucho de neumático guardabarros barco
La calificación de presión interna inicial
Existen dos presión de tarado inicial para el envío de los guardabarros de goma de neumático:
A) 50 neumática (iniciales de la presión interna de 50 kPa)
B) neumático 80 (iniciales de la presión interna de 80 kPa)
5. El guardabarros de goma de neumáticos tipos de buque guardabarros:
Existen dos tipos de buque: guardabarros de goma de neumáticos
A) Net-TIPO DE GOMA DE NEUMÁTICO Guardabarros barco
El guardabarros de goma de neumático está cubierto por una red de protección consistente de la cadena, el cable o fibra y generalmente con neumáticos o manguitos de goma.
B) de goma de neumático de tipo eslinga guardabarros barco
El barco de caucho de neumático guardabarros es deesigned sin una red de protección. Es fácil porque la mano de su ligero.
6. Especificaciones de envío de los guardabarros de goma de neumáticos
Caucho de NEUMÁTICO Guardabarros barco están disponibles en 500x1000mm hasta 3300x6500mm, incluyendo todas las normas y no-especificaciones estándar.
7. Características de la construcción del buque el guardabarros de goma de neumáticos
Goma neumática barco guardabarros, cuyo cuerpo básico de la construcción consta de capas de caucho exterior sinteticas el cable de goma reforzado capas y capas de goma interior, son tipo de bolsas de aire cilíndrico con cabeza semiesférica en ambos extremos.
Proveedor Auditado 
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