• Caja de transferencia de automóviles de engranaje y eje de marcha para Suzuki, Mazda y Volkswagen
  • Caja de transferencia de automóviles de engranaje y eje de marcha para Suzuki, Mazda y Volkswagen
  • Caja de transferencia de automóviles de engranaje y eje de marcha para Suzuki, Mazda y Volkswagen
  • Caja de transferencia de automóviles de engranaje y eje de marcha para Suzuki, Mazda y Volkswagen
  • Caja de transferencia de automóviles de engranaje y eje de marcha para Suzuki, Mazda y Volkswagen
  • Caja de transferencia de automóviles de engranaje y eje de marcha para Suzuki, Mazda y Volkswagen
Favoritos

Caja de transferencia de automóviles de engranaje y eje de marcha para Suzuki, Mazda y Volkswagen

Solicitud: Maquinaria, Coche
Dureza: Endurecido superficie del diente
Posición de marcha: engranajes internos
Método de fabricación: Rodando Gear
Forma dentada Porción: Spur Gear
Material: Alloy Steel

Contactar al Proveedor

Miembro de Oro Desde 2014

Proveedores con licencias comerciales verificadas

Información Básica.

No. de Modelo.
WSG002
Tipo
Gusano y rueda helicoidal
tipo de material de acero
acero aleado, acero al carbono y acero inoxidable
tratamiento térmico
alta frecuencia de enfriamiento, carburización y quenchi
proceso de trabajo
hobbing de engranajes, afeitado de engranajes, formación de engranajes, equipo g
grado de precisión
gb5-8, jis 1-4, agma 12-9, din 6-9
Paquete de Transporte
Plywood Case
Especificación
ISO, CE
Marca Comercial
LECTSTYLE
Origen
China
Código del HS
84839000
Capacidad de Producción
50 Tons Each Year

Descripción de Producto

Por ejemplo,
(1)Los ejes de engranaje de la bomba de aceite(bomba de engranajes). Disponemos de existencias para tamaños más populares; también aceptamos tamaños no estándar de pedidos.

Tenemos una completa línea de producción con CNC torneado, fresado, la conformación de los dientes, "recalcado", tratamiento térmico, rectificado de capacidad, y el control de dispositivos. Diferentes materiales, diferentes de la tolerancia, los diferentes tratamientos de calor...serán atendidas según las necesidades del cliente. Estamos familiarizados con la ISO, ANSI, DIN, normas JIS.
El engranaje de la especificación:
1)Material: acero al carbono, aleación de acero, acero inoxidable,
2)el módulo: 0.5-16mm
3)El número de dientes: 6-200
4)OD: 10-800mm
5)El grado de precisión: ISO6
6)tratamiento térmico: Derecho métodos serán realizados para diferentes materiales, temple, caso endurecimiento, carburizing nitruración,, la normalización, etc..
7)El proceso: la forja, torneado, fresado, rectificado de punzonado, tratamiento térmico, el acabado pulido
8)Superficie: el auto de color, chapado, phosphating, recubrimiento de polvo
9)pedido pequeño acoge con beneplácito, OEM cantidades son aceptadas.
Automobile Transfer Case Gear & Gear Shaft for Suzuki, Mazda and Volkswagen

(2)Nuestros aparejos: Recto dientes, dientes oblicuos externos de engranajes del cilindro engranaje recto, engranaje helicoidal, engranaje recto interno del eje de marcha, etc la norma estándar y no de acuerdo a la dibujos o muestras.
Material: 45#, 40Cr, 20CrMo, 20CrMoti, 17CrNiMo6 20CrMnTi o de los demás
Tratamiento térmico: Frecuencia Media Temple, alta frecuencia de temple, carburizing y de temple, de nitruración, Carbon-Nitriding, sal de baño de temple.
Proceso de trabajo: Gearh "recalcado", el engranaje de marcha del afeitado, formar, chirridos de engranajes, etc.
Grado de precisión: GB5-8, JIS 1-4, 12-9, 6-9 DIN AGMA
Área de aplicación: la caja de cambios automática, equipo médico, la maquinaria metalúrgica, el puerto de maquinaria, equipo de elevación, la minería maquinaria, equipos de energía eléctrica, equipos de la industria de la luz, la protección ambiental de la maquinaria.
Automobile Transfer Case Gear & Gear Shaft for Suzuki, Mazda and Volkswagen
Automobile Transfer Case Gear & Gear Shaft for Suzuki, Mazda and Volkswagen

(3)nuestra rueda dentada o chainwheel
La norma estándar y no de acuerdo a la dibujos o muestras.
Material: C45, S235JR, fundición de acero o de los demás
1 Descripción: Piñón, chainwheel
2 tipos:
Una rueda dentada estándar)
B) finalizó la rueda dentada de la cavidad
C) Rodamientos de rueda dentada de la cavidad
D) el doble de ruedas macizas
E) de la rueda dentada de la cinta transportadora
3 Material: C45, S235JR, nylon
4, tratamiento de superficie: galvanizado, acabado en negro
5, de un solo tipo, el doble de un cubo de la soldadura tipo KB-tipo, cubo de soldadura tipo C, etc. para su referencia.
6, tratamiento térmico: el enfriamiento de alta frecuencia, a través endurecida, y de temple carburizing
Automobile Transfer Case Gear & Gear Shaft for Suzuki, Mazda and Volkswagen

(4) Nuestro fabricante produce el eje helicoidal con máquina especial de la cual la eficiencia de la producción es de 2 veces más que el método tradicional y el acabado superficial estaría dentro de 0,8-1.6. Además, todos los ejes y engranajes de gusano terminado será probado con el engranaje de la marcha del medidor de esfuerzo a fin de cumplir exactamente los requisitos de los clientes. El material del engranaje de gusano: Latón, al bronce, bronce fosforoso. El material del eje helicoidal: 42CrMo, 40Cr y así sucesivamente. El engranaje y los ejes nos proceso puede ser utilizado en los diferentes productos tales como válvulas de compuerta marcha usada y la energía solar de la unidad de rotación y de nuestra área de mecanizado es extensamente incluidos los de doble envoltura toroid engranaje y eje, Niemann y de engranaje helicoidal shat, doble el plomo y el gusano gusano no estándar.

Lo anterior representa algunos de los tamaños ofrecidos. Los otros tipos de productos puede considerarse bajo petición.

No dude en contactarnos si tiene cualquier interesado.

Enviar directamente tu consulta a este proveedor

*De:
*A:
*Mensaje:

Pone entre 20 y 4000 caracteres.

Esto no es lo que buscas? Publique Solicitud de Compra Ahora

Buscar Productos Similares Por Categoría

Página Web del Proveedor Productos CADENAS DE TRANSPORTE Cadenas industriales Caja de transferencia de automóviles de engranaje y eje de marcha para Suzuki, Mazda y Volkswagen