El mandril de pay-off el tambor y la tensión el tambor
Para la laminación en caliente
El mandril es la pieza clave de la laminación en caliente de carrete de tensión de las bobinas. Enrollar la temperatura está entre 550 a 850ºC. El mandril tiene principalmente dos tipos: enlace tipo cuña cuña y el doble de tipo.
Enlace tipo cuña también puede ser dividido en dos tipos: acoplamiento de cuña de vínculo de unidad y vínculo de unidad-spline.
Para el vínculo de acoplamiento de cuña de tensión de tipo tambor, el mandril está compuesta principalmente por el mandril cuerpo, la barra de esparcidor, segmento, enlace, la cuña y la difusión de cilindro. La barra de esparcidor tiene pendientes varias etapas y el segmento está respaldada por la cuña de varias etapas. Segmento está relacionado con la barra separadora por segmento de enlace para no caer. Con el resorte de compresión en el centro de cuña, puede ponerse en contacto con el segmento de cuña con firmeza y pirámide de la superficie. Existe una brecha entre la superficie superior de la cuña y segmento, que puede reducir el impacto de la cabeza de bobina a bobina bobinado en mandril. El mandril cuerpo está instalado en dos de los rodamientos. La potencia se transmite por coronado dientes acoplamiento en el real. Es muy conveniente para desmantelar, y debido a que no hay marcha impacto durante la jornada, el mandril rigidez es mejorado. Es muy beneficioso para el control de la dinámica de la tensión.
La propagación del principio de mandril: barra de esparcidor de mandril se mueve dentro del cuerpo en dirección axial dreivern por cilindro hidráulico, la inclinación de la barra de sperader empuja la cuña radial en el interior del agujero del mandril cuerpo para mover hacia afuera. La superficie de la cuña empuja el segmento a expandirse hacia fuera. Diámetro de la cuña se ampliará. Después de las bobinas de bobinado, la barra de esparcidor se mueve en dirección opuesta a la impulsada por el cilindro hidráulico, y tira de segmento a encoger a través de enlace. La cuña se mueve hacia adentro y el diámetro del mandril se reduce a cumplir el estado. A continuación, usted puede comenzar a bobina de descarga.
Para los dos tipos de vínculo de unidad de acoplamiento de cuña y vincular la cuña-spline drive, el mandril estructuras y principios son casi iguales y la diferencia principal es el tipo de unidad de mandril. Cuña de ranuras para vincular el tipo de unidad, la conexión entre el mandril y la transmisión principal de los casos, es decir, insertar el tipo de estrías. Cuando el montaje y desmontaje de mandril, puede ser insertado directamente o sacado de las principales cajas de transmisión para lograr la rápida sustitución.
Los principales motores de la conducción de rotación del eje de marcha a través del eje intermedio. El eje del engranaje dirves engranaje grande la rotación, y el engranaje grande de rotación de mandril de unidades a través de la spline.
Para la tensión de tipo cuña doble tambor, el mandril está compuesta principalmente por el mandril cuerpo, la barra de esparcidor, segmento, wedge, buffer wege y HYD. El cilindro.
La propagación del principio de la doble tipo cuña mandril: HYD. El cilindro de la barra de esparcidor hace retroceder y avanzar en dirección axial y la cuña se mueven en sentido radical. Para el segmento se convierte en grande. T-gancho en la barra de cuña tira hacia atrás y el gancho fuera de la cuña segmento tira hacia atrás. Esto hará que la manderel pequeño. Con estrías connectiion de mandril, unidad de transmisión de potencia puede ser rápidamente sustituido. Canal de agua de refrigeración en el interior del mandril, de modo que el efecto de refrigeración es buena. Lubricante puede ser inyectado por el tipo de manual y automático, por lo que puede reducir el desgaste de piezas.
Pay-off el tambor y la tensión de carrete para la laminación en frío las bobinas son utilizados en la laminación en frío de la línea de producción o pay-off cuando el ácido para el decapado, la galvanización de recocido,cizalla,,revestimiento o la tensión de bobina a dejar.
Mandril de la laminación en frío es la pieza clave de pay-off el tambor y la tensión del molinete. Según la estructura diferente, tiene tipo cuña haz piramidal, tipo de eje, tipo manguito de la pirámide, la cuña radial de tipo tipo de cilindro hidráulico de dirección, etc. o simplemente, tipo de abrir y cerrar el tipo. El tipo de cerca el mandril es un estrecho círculo sin hueco en la superficie después de una expansión.es adecuado para enrollar tira delgada de acero. El mandril de tipo abierto significa que hay una brecha entre los segmentos después de la ampliación de mandril, apto para enrollar tiras más gruesas de acero.
Para la laminación en frío
Pay-off el tambor y la tensión de carrete para la laminación en frío las bobinas son utilizados en la laminación en frío de la línea de producción o pay-off cuando el ácido para el decapado, gavanization, hibridación, distorsionar, recubrimiento o bobina la tensión de salida.
Mandril de la laminación en frío es la clave de las piezas que reporta el tambor y la tensión del molinete. Según la estructura diferente, tiene tipo cuña haz piramidal, tipo de eje, tipo manguito de la pirámide, la cuña radial de tipo tipo de cilindro hidráulico de dirección, ect. O simplemente, tipo de abrir y cerrar el tipo. El tipo de cerca el mandril es un estrecho círculo sin hueco en la superficie después de expansión. Es adecuado para enrollar tira delgada de acero. El mandril de tipo abierto significa que hay una brecha entre el segmento tras la ampliación de mandril, apto para enrollar tiras más gruesas de acero.
El haz de luz tipo cuña mandril está compuesta principalmente por el eje principal, la ampliación de núcleos, segmento, la dirección axial wedge, dirección radial la cuña y la difusión de cilindro, etc. Existen dos tipos de estructura: con la mandíbula o sin la mandíbula. El mandril con mandíbula es utilizado para enrollar tiras más gruesas de acero. También se puede establecer con manguito de acero o funda de papel de la bobina con la correa wrapper. El mandril sin mandíbula es utilizado para enrollar tira fina correa de acero por contenedor.
El mandril se moverá en dirección axial accionado por la expansión de la core y bloque de cuña, a través de deslizamiento relativo entre el bloque de cuña y el segmento, la hinchazón y la reducción se producirá en dirección radial, el restablecimiento de la primavera.
El eje piramidal tipo mandril se dividen en tapper tipo y de vuelta tipo de conos de acuerdo con la inclinación del eje de dirección de la pendiente. Este eje tiene una estructura simple ,menos piezas, un gran eje principal la sección de gran resistencia .Por lo que puede tener gran tensión, no sólo enrollando ,sino también desenrollar. Existen dos tipos de estructura: con la mandíbula o maxilar sin .it's consistieron principalmente en el eje de la pirámide, el segmento, hueco y la difusión de la camisa del cilindro, etc..
Actualmente, el tipo de Mandril cónico es el más popular. El aceite entra en el cilindro a través de una varilla de la cavidad. El cilindro empuja el eje piramidal hacia atrás en dirección axial y empujar el segmento a ampliar en el exterior, de modo que la batería ampliada. Eje piramidal retrocede ward en dirección axial, y el segmento hacia atrás por el T-clave, por tanto, el mandril se shrinked.
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