Tipo de salida: | CA trifásica |
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certificado valorado: | ce iso sgs soncap tuv |
voltaje 1: | 380V/220V 400V/230V 415V/240V 480V/277v |
frecuencia: | 50hz/60hz |
voltaje 2: | 220V/127V 230V/132v |
Paquete de Transporte: | Plywood&Plastic with Foam |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Grupo electróGeno Marino Cummins/Marino la generacióN de juego Son adecuados para las zonas maríTimas como vaciar el agua de buques, remolcadores, fishnet buque, carga y excavacióN de barcos, etc.Como fuente de alimentacióN eléCtrica y puede ser utilizado como principal generador de Marina, Marina generador de emergencia o el generador de puerto.
AlimentacióN kanpor Generador diesel marinos (buque equipos auxiliares, Generador de marina marina,generando, Grupo electróGeno marino), con máS de 20 añOs de desarrollo e investigacióN, podemos ofrecer alta calidad y libre de contaminacióN Marine power generator Para clientes de todo el mundo.La potencia alcance es de 10kW a 800 kW que puede ser alimentada por Los motores diesel marinos famosos De Cummins, Deutz MWM, Volvo Penta, y de la serie SDEC y junto con el Stamford o MaratóN alternadores.Hasta ahora, nuestros Generadores marinos Han sido ampliamente utilizado como fuente de alimentacióN principal o de emergencia fuente de alimentacióN de todo tipo de embarcaciones, como los diversos tipos de barcos grandes patios, la navegacióN fluvial barco de pesca, el barco de transporte, yates de lujo y asíSucesivamente.
Grupos electróGenos de Cummins diesel marinos estáN calientes pasteles en el mercado y se utiliza en máS de 150 paíSes de todo el mundo.Grupos electróGenos de Cummins diesel marinos han feasures de estructura compacta, la potencia máXima que van, de bajo consumo de combustible de motores marinos, bajo ruido, se realice la generacióN de marina fiable y larga vida úTil.Grupos electróGenos de Cummins diesel marino son originalmente con Cummins garantíA global net, es decir, usted puede obtener piezas de repuesto y servicios fáCilmente de Cummins agencia de ventas o centros de servicio en todo el mundo.
En cuanto a los certificados de generacióN de marina, kanporPower suministraráCCS como estáNdar.Y tambiéN nos puede suministrar el ABS, BV, DNV, LRS certificados para la opcióN de los clientes segúN sus necesidades especiales, que puede proporcionar una garantíA confiable para su barco y equipamientos, kanpor marina potencia generadora de energíA es uno de sus mejores opciones en la seleccióN de equipos auxiliares para todo tipo de buques.
Cummins Power kanpor grupos electróGenos diesel marino son de alimentacióN que van desde 50 kva hasta 1125KVA.
1.★Datos/especificacióN generador
Modelo: | La KPC208 |
El primer Potencia (KW/kva ). | 150/188 |
La alimentacióN de reserva (kw/kva ). | 166/208 |
La TensióN nominal | 480V, 3P/4W, PF=0.8 |
La frecuencia | 60 Hz. |
Factor de potencia | 0.8(quedando) |
Combustible: | El gasóLeo |
MéTodo de inicio: | 24V DC de la bateríA de arranque |
Accesorio: | La bateríA, el cable, tubo de escape, el Silenciador, amortiguador, rompedor |
Altitud: | ≤1000m |
Especificaciones del motor | |
Marca y modelo | Cummins 6CTA8.3-G2 |
PaíS de origen | Ee.Uu joint-venture con China |
Ciclo | Carrera de 4 |
El primer motor de potencia (kW/HP) | 175/235 |
NºDe cilindros y de tipo | 6 en líNea |
La cavidad×Trazo (mm) | 114×135 |
Tipo de refrigeracióN | Intercambiador de calor refrigerado por agua+Bomba de agua |
Forma de admisióN de aire | Turbo |
El gobernador | Electronic |
El desplazamiento (L) | 8.3L <208g/kw.H (27,8l/h) contra el primer poder> |
RelacióN de compresióN | 16.0:1 |
El total de la capacidad de refrigerante (L) | 29 |
Capacidad de lubricacióN (L) | 16.4 |
El sistema de combustible | La bomba de combustible |
La frecuencia y velocidad | 60Hz, 1800RPM |
Modo de refrigeracióN | Refrigerado por agua |
El Consumo de combustible | 9.9L/h @100% de Carga completa |
MéTodo de arranque | Arranque eléCtrico 24V DC |
Sistema de refrigeracióN: | Ciclo del agua de refrigeracióN forzada |
CaracteríSticas del alternador | |
La marca del alternador | STANFORD |
El modelo | El STF274G 150KW |
Factor de potencia(cos Phi) | 0.8 |
Tipo Excite | SHUNT sin escobillas, sincróNico, Rodamiento doble |
Tipo de conexióN | Fase 3 Y 4 Hilos |
Grado de aislamiento | H |
Grado de alojamiento | IP23 |
La tasa de regulacióN de voltaje AVR | ≤±0,5% |
RegulacióN de tensióN, el estado estacionario | ≤±0,5% |
TensióN estado transitorio | ≤-15%~+20% |
Tipo de excitacióN: | Sin escobillas, auto-emocionante, con AVR |
Clase de aislamiento, el aumento de temperatura: | H/H |
RegulacióN de voltaje: | ≥±5% |
Especificaciones del sistema de control | |
1.Controlloer Modelo:IL-NT, la Sra.16 2.IntroduccióN: El móDulo IL-NT, la Sra.16 es un Manual de Arranque Remoto (MRS) Controlador de grupos electróGenos. 3.CaracteríSticas principales: Controlador de grupos electróGenos compacto para un solo grupo electróGeno de funcionamiento Manual y el arranque remoto (MRS) aplicaciones Grupos electróGenos completa la vigilancia y proteccióN Posibilidad de conectar hasta 8 indicadores para mostrar los valores del motor La verdadera medida de RMS de tensióN y corriente Soporte del motor EFI pendientes con mensajes de diagnóStico en el texto sin formato Fase 3 de la medicióN de potencia 3 entradas analóGicas configurable El sensor magnéTico entrada D+ terminal preexcitacióN 6 entradas binarias 6 salidas binarias Control automáTico y manual GCB Con soporte J1939 Plug-in y capacidad de los móDulos de extensióN de la CAN bus El RTC evento y registro de rendimiento Alarma SMS automáTico En la líNea de control y seguimiento a travéS de páGinas web (servidor web incorporado) a travéS de la LB-Lite Opcional móDem GSM/GPRS/conexióN inaláMbrica a Internet a travéS de LT-NT GPRS 2 idiomas (el usuario puede modificar) |
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Fabricante: | COMAP |
Modelo: | IL3La Sra.16 |
Tipo: | Funcionamiento manual |
OperacióN: | A travéS de un interruptor de llave de tres posiciones ;Con STOP(O), (I) Y Empezar(II). |
Proteger:Alarma | Baja presióN de aceite, alta temperatura del motor Auxiliar, Apagado, el Fracaso de carga |
ΔFallo de red automáTico | ΔSimulacióN de la red |
Control del motor generador de Δ,proteccióN | Control de la calefaccióN de bloque de Δ |
ΔConstruido en alarmas y advertencias | ΔParáMetros ajustables de campo |
ΔLa operacióN de arranque remoto disponible | ΔLibre MS-Windows Remote Monitoring |
ΔDiariamente / semanal / mensual exerciser | ΔPantallas de leds |
Los programas de planificacióN de la operacióN semanal Δ | ΔEntradas analóGicas configurable |
ΔEl control de la bomba de combustible | ΔCapacidad de expansióN de E/S. |
ΔECU de control y seguimiento a travéS de J1940 CANBUS | PreexcitacióN D+ terminal |
Fallo de red automáTico | 7 entradas y salidas binarias |
TamañO y peso | |
TamañO total de tipo abierto: | 2100×900×1500 |
Peso: | 1400 kg. |
Tipo de tamañO total:Insonorizadas | 2600mm*1100mm*1670mm |
Peso: | 2000 kg. |
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