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Proveedor Auditado Instale un calentador de agua dentro del tanque de diesel, evite la congelación de diesel en el transporte de invierno.
Características de ahorro de energía y reducción de emisiones:
1.Calefacción 0 # diesel sustituye -35 # diesel en la región de frío alto.
Tomando camión pesado 40T 100km, por ejemplo:
0 # diésel 100 km puede ahorrar 5 litros que -35 diésel,
Un camión 30.000km en invierno, puede reducir los costos de transporte $2800.
2.el combustible puede quemarse completamente después del precalentamiento para reducir las emisiones de escape.
Es necesario retirar el depósito de diésel antes de la instalación
1. Limpie (llave) para evitar explosiones a alta temperatura en el siguiente proceso
2. Corte los agujeros, abra todos los agujeros y los puertos de repostaje.
3. Brida de soldadura (placa de conexión)
4. Instale el calentador, instale el calentador en la brida de soldadura, apriete la contratuerca e instale el depósito de aceite.
5. Conectar el tubo de agua blanda, observar si el intercambiador tiene más entrada y salida, si no, cortar el tubo de entrada de agua e instalar 3 canales,
conecte con el calentador, instale una válvula de entrada y salida en el centro, controle el flujo y el agua de fondo puede devolverse directamente al
intercambiador aire-aire o el motor (según el modelo).
6. Conecte el aceite de entrada y de retorno, si no tiene depósito de combustible auxiliar.el calentador puede usarse por separado (si el arranque en frío lo permite).Si el aceite diesel de baja calidad es
la válvula del calefactor tiene una marca de conexión de aceite de entrada y retorno y una marca de conexión del depósito de diésel auxiliar.
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