Descripción de Producto
Información de la Compañía
Información Básica.
No. de Modelo.
Automotive Tubing
Certificación
ISO/Ts16949
Steel Standard
Bao Steel Bhg2
Coating Standard
Wsa-M1a308-A2
Paquete de Transporte
Fob Shanghai, Wooden Case
Especificación
3/8" / 9.52mm*0.70mm
Origen
Jingzhou City, Hubei Province, China
Descripción de Producto
Estándar: 
WSS-M21P30-A2 - FORD standard 

Materiales: 
Shanghai Bao Steel, baja emisión de carbono, caliente cruce de aleación de zinc + PA12 & Electroplated + Zinc PA12 
Especificación: 
Una sola pared 
OD:8mm y 9.52mm, 10mm WT:0,7 

Uso principal: 
Ampliamente utilizado en el frenado y el sistema de tubo de dirección asistida y el tubo de combustible, etc. 

Informe de inspección:

No | 
 Elementos de inspección | 
Unidad | 
Standard | 
Standard | 
Standard |

1 | 
 El diámetro exterior | 
 | 
8mm*0,7 5/16" | 
9.52mm*0,7 mm 3/8" | 
10mm*0,7 mm |

2 | 
Galvanizado | 
Μm | 
6 / 13 / 25 | 
6 / 13 / 25 | 
6 / 13 / 25 |

3 | 
 Chapado en Galfan | 
Μm | 
8 | 
8 | 
8 |

4 | 
 Chapado nuckel interior | 
Μm | 
>=24.5 | 
>=20.6 | 
>=19.6 |

5 | 
 Espesor revestidos | 
Μm | 
>=120 | 
>=120 | 
>=120 |

6 | 
 Fuerza tensil | 
Mpa | 
>=290 | 
>=290 | 
>=290 |

7 | 
Límite de fluencia | 
Mpa | 
>=170 | 
>=170 | 
>=170 |

8 | 
La elongación | 
% | 
25-40 | 
25-40 | 
25-40 |

9 | 
 Limpieza interior | 
G/m2 | 
<=0.2 | 
<=0.2 | 
<=0.2 |

10 | 
 Resistencia Pressurs | 
Mpa | 
>=24.5 | 
>=20.6 | 
>=19.6 |

11 | 
La dureza | 
H30T | 
<=150 | 
<=150 | 
<=150 |



Prueba de flexión: 
Doblar el tubo de 360º a través de un mandril de 3 veces el diámetro sin dobleces, grietas u otros defectos. 

Prueba de quemado: 
Aumento de la OD del 25% con el aleteo reshed de las 1:10 el husillo cónico, ninguna rotura o fisura 

Aplanar la prueba: 
La soldadura deberá situarse en los 90º de la dirección de la fuerza aplicada, sin grietas o defecto cuando arrasó entre placas paralelas a una distancia igual a tres veces el espesor de pared. 

Propiedades: resistente a la presión 
Mantener la presión de 41.2MPa durante 5 minutos, sin fugas de explosión o fenómeno. 

Resistencia al agua: 
Empapado en agua destilada 40 ºC a 240h, sin óxido rojo y ampollas. 

Gravelometer/pulverización de sal de prueba: 
1. Realizar pruebas gravelometer a temperatura ambiente, a continuación, hacer la prueba del aerosol de sal. Los tubos deberá mostrar no hay óxido rojo después de 2000 horas de tiempo de exposición a la no-grava las áreas impactadas; rojo óxido es admisible de hasta 1 mm en áreas impactadas. 
2. Poner las muestras de -40ºC durante 4 horas, a continuación, realice gravelometer pruebas antes de hacer la prueba del aerosol de sal. Los tubos deberá mostrar no hay óxido rojo después de 2000 horas de tiempo de exposición a la no-grava las áreas impactadas; rojo óxido es admisible de hasta 1 mm en áreas impactadas. Hacer seis cortes, que son lo suficientemente profundo para exponer el sustrato de acero. Los cortes puede ser paralelo al tubo, el intervalo es de 1cm. A continuación, realice la alta y baja temperatura prueba cíclica. Los aumentos de temperatura a 125ºC a la velocidad de 5ºC/min para 1 hora; a la velocidad de 3ºC/min -40 ºCfor reducir a 2 horas; la realización de 1500h prueba de corrosión resistencia después de 6 veces cíclico. Después de probar el PA12 recubrimiento no presentan ninguna elevación o de delaminación. El óxido rojo sólo está permitida en la cuchilla de corte. 

La resistencia de líquidos: 
Empapado, respectivamente, en el líquido de frenos, líquido de dirección asistida, aceite de motor en 50 +/- 2 °C y empapado en un 35% de ácido sulfúrico, gasolina sin plomo (), anti-congelador, el lavaparabrisas a 23 +/- 2 °C durante 504 horas. No hay elevación y ampollas coating debería ser evidente en el cuchillo de cortar con menos de 10 aumentos 

1. No hay muestras de marcada: 
Después de gravelometer evaluación de la prueba. A continuación, realice 2000h prueba del aerosol de sal, y luego hacer prueba de presión de explosión. La ráfaga valor debe ser superior al 80% del valor original. 
2. Las muestras de marcada: 
2000h prueba del aerosol de sal, luego hacer prueba de presión de explosión. Todas la ráfaga valor debe ser superior al 80% del valor original. 

La prueba del aerosol de sal: a lo largo de 2000-3000 horas sin óxido rojo 

Apariencia: 
El recubrimiento será uniforme en color y libre de interrupciones, tales como las líneas de flujo, orificios, cráteres o anormal asperezas. El recubrimiento será de color negro. 

PS: Estamos bajo la norma de ejecutivo de Ford, pero podemos hacer el ajuste de los clientes para satisfacer la exigencia técnica de producto. 






Dirección:
No. 127 Dongfang Avenue, Jingzhou High-Tech Development Zone, Hubei, China
Tipo de Negocio:
Fabricante/Fábrica, Empresa Comercial
Rango de Negocios:
Herramientas y Ferretería, Maquinaria de Procesamiento, Piezas y Accesorios de Auto y de Moto
Introducción de Empresa:
Nuestra empresa suministra diferentes tipos de productos. Alta calidad y precio favorable. Nos complace recibir su consulta y volveremos a Lo antes posible.. Nos atenemos al principio de "calidad primero, servicio primero, mejora continua e innovación para satisfacer a los clientes" para la gestión y "cero defectos, cero quejas" como el objetivo de calidad. Para perfeccionar nuestro servicio, ofrecemos los productos de buena calidad a un precio razonable.