Aplicación: | Industrial |
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Velocidad de funcionamiento: | Ajustar Velocidad |
Modo de excitación: | Shunt |
Función: | Conducir |
Protección de la carcasa: | IP21, IP21s, IP23, IP23s |
Número de polos: | 2, 4, 6, 8, 10 |
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Rango de potencia 0.4Kw electromotor:~200KW Tensión nominal electromotor:110V y 220V La velocidad de funcionamiento nominal electromotor):3000r/min, 1500r/min, 1000r/min, 750r/min y 600r/min. Máquina eléctrica:rango de potencia 0.6kW~185kW Máquina eléctrica tensión nominal:115V y 230V Máquina eléctrica calificaron la velocidad de funcionamiento):2850 r/min y 1450r/min. En las siguientes condiciones, esta serie de motor puede ser utilizado continuamente (1) de altitud sobre el nivel del mar el máximo de 1.000m. (2) la temperatura del aire de refrigeración de un máximo de 40C. Excluida la tensión básica, la velocidad de marcha y este catálogo, si desea otro motor de especial tensión y la velocidad de marcha, también puede ponerse en contacto con nosotros. Por ejemplo, la alta humedad puede ordenar húmedo de la zona tórrida. La excitación de básicas tipo de motor es de excitación en derivación con una pequeña serie estable bobinado. El generador de regulación de tensión se complica aún más emocionado de excitación. (Sin el devanado de serie) Con el fin de satisfacer diferentes necesidades, el motor de la serie se puede hacer todo tipo de motor de excitación independiente de la tensión de excitación, también puede hacerse a la serie del motor de la excitación y compuestos con diferentes series o compuestos de porcentaje. Bastidor del motor Z2-1~8 Utilice el material de aislamiento de clase B, cuando el aire de refrigeración no es superior a +40C, el aumento de temperatura de la bobina es de 80K (método de resistencia). Bastidor del motor 9~11estator utilizar aislamiento clase B, el uso de rotor bobinado de la clase F, aumento de temperatura de devanado del estator es de 80K (método de resistencia) y el aumento de temperatura de bobinado del rotor es de 100K (método de resistencia). Si cada devanado del estator del motor de la monocapa de bastidor de conductores desnudos, entonces es el aumento de temperatura es de 10K superiores a la clase de aislamiento. El motor puede utilizar la elasticidad del acoplamiento, el engranaje recto o el triángulo correa y otros el método de transmisión que no tienen empuje axial. Si el motor está extensión biaxial, el motor, bastidor 1-6's biaxial tanto de extensión puede pasar momento nominal; pero el bastidor del motor 7~11' s conmutador extensión del eje sólo puede pasar momento nominal sin carga radial. Si tiene carga radial, sólo puede pasar el 50% del par nominal. El rango de potencia de motor que es de 0.4kW a 2kW es permitido adoptar a primer grado resistencia inicial para comenzar. Para la alimentación es de más de 2kW, arrancar la máquina con multiplataforma resistencia inicial o mediante la reducción de tensión de inducido es aprobada con el paso de arranque. |
Los productos básicos de la serie Z2 motor DC, adoptar la deserción prevenir, evitar la caída, el auto fresco del ventilador, estructura uniaxial. Es adecuado para condiciones normales de trabajo, el motor también puede hacerse en biaxial. El cable de salida básica se enfrenta a la conducción principal de la no-end (conmutador). Cable de salida del generador a la izquierda y el cable de salida del motor a la derecha. Basic circumrotate es hacia la derecha cuando se enfrenta a la conducción principal. La estructura de la instalación del motor, por favor consulte la tabla 1. Tabla 1
Los motores de serie Z2, la estructura básica es auto ventilaciones & drop-prevención, se puede impedir la caída de escoria,u otras cosas caigan en el motor de la rectitud del 45° 1.El estator: compuesta por frame,polo magnético y bucle magnético. El estator bastidor es de acero o fundición de acero, que es vástago exterior para ampliar el diámetro del ventilador en el fin de mejorar la ventilación. Bastidor del motor 1~3 tiene dos polos principales y una trama 4~11 interpole, el motor tiene 4 polos principales y 4 interpoles. 2.La protección final: hechas de hierro fundido. Su estructura es de fácil uso y mantenimiento, mejora la ventilación. Derivó en sellada, golpe a la aireación de canalización, etc. 3.Armadura: compuesto por eje, el núcleo magnético, la bobina del ventilador, el conmutador, etc. el eje de la estructura de carbono de alta calidad. El ventilador puede ser de fundición de aluminio o de la placa de armadura según su Diam. Bastidor del motor 1~6's el conmutador está hecha de plástico 7~11 acuciante, de estilo tradicional disport V estructura de acero. 4. Marca de referencia de cojinete de la tabla 2 Tabla 2
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