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Proveedor Auditado Las transmisiones de eje con mamparas estancas y/o casquillos de cubierta se han desarrollado para camiones cisterna de tamaño pequeño y mediano para la transmisión de potencia desde motores de conducción en la sala de motores hasta bombas de carga en la sala de bombas.
Una brida con un diseño adecuado y un anillo de centrado permite el montaje de la transmisión en la plataforma o mamparo. El eje del casquillo de mamparo hermético está equipado con dos cojinetes de rodillos lubricados con grasa (en cada lado un cojinete) y sellados mediante juntas especiales como el anillo de junta radial y juntas mecánicas simples o dobles, pueden entregarse previa solicitud.
La transmisión con glándulas estancas se diseña de acuerdo con las últimas normas de las sociedades de clasificación y puede ser entregada con certificados de tipo de prueba de ABS, CCS, BV, KR, NK, KR Y R. I. N. A.
El dispositivo de conducción de la bahía es el eje de la bomba marina que puede transportar petróleo crudo, petróleo y líquido químico, y también es otro eje que pasa por mamparo hermético de la cabina.
1. El dispositivo de sellado de mamparo es un equipo de anillo circular y consta principalmente de dos juegos de cajas de relleno y mecanismo de sellado de cara final. Por la combinación efectiva y mecánica de cajas de relleno, vivienda, medio anillo de sellado tipo o, puede ser utilizado universalmente en varios buques de tamaño mediano y pequeño que corren en los ríos y mares. Se instala en el husillo marino y se fija en el mamparo, sirviendo como el sello entre las cabinas, especialmente en caso de emergencia, con la función de anillo tipo o y medio sellado tipo, puede realizar la función de sellado de compensación automática entre bahías después de que cualquier bahía toma agua hasta cierto punto.
2. Cuando el casco principal está en diseño y construcción, se establecen algunos mamparos horizontales y verticales. Las mamparillas tienen las siguientes funciones: Dividir la caseta en algunas cabinas para montar varios equipos mecánicos y cargar cargamentos, fuel oil, agua dulce, repuestos y agua de lastre, etc. El mamparo transversal es el soporte de la estructura como el fondo del casco, el lado y la cubierta, etc., que juega un gran papel en la resistencia cruzada y la rigidez del casco. También hace que cada parte del casco transmita la fuerza de acción. El mamparo estanco transversal es una estructura importante que asegura el rendimiento anti-hundimiento del buque. La mampara longitudinal puede reducir la superficie de agua libre de impactos que impone a la estabilidad del buque. Incluso más largos pueden mejorar la fuerza longitudinal total del buque. Se aplican estructuras a prueba de fuego en algunos mamparos para evitar la propagación del fuego en un tiempo dado. En general, el mamparo puede dividirse en dos grupos según el propósito y el estilo estructural.
| Modelo | Diámetro del eje |
| GC50 | 50mm |
| GC80 | 80mm |
| GC100 | 100mm |
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